文 | 新浪科技 張俊

【資料圖】

昨天一早，滴滴與小鵬汽車(chē)雙雙宣布將達(dá)成戰(zhàn)略合作，滴滴將向小鵬出售智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。據(jù)悉，本次收購(gòu)的最高總對(duì)價(jià)約為58.35億港元（約合人民幣54億元）。

這也意味著，滴滴持續(xù)兩年的造車(chē)計(jì)劃終止，滴滴CEO程維最終還是放棄了造車(chē)夢(mèng)。滴滴研發(fā)的MONA車(chē)型，后續(xù)將由小鵬汽車(chē)完成量產(chǎn)研發(fā)和銷(xiāo)售。

放棄的原因，可能與資質(zhì)問(wèn)題以及盈利問(wèn)題有關(guān)。通過(guò)造車(chē)資產(chǎn)換取了小鵬汽車(chē)股權(quán)，也算是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)，造車(chē)投入沒(méi)有打水漂。

而小鵬汽車(chē)接盤(pán)，則順勢(shì)推出15萬(wàn)元左右的第二品牌，并且還能獲得滴滴在To B領(lǐng)域的銷(xiāo)量支持，再?zèng)_擊一波銷(xiāo)量有戲了？

滴滴放棄造車(chē)：資質(zhì)問(wèn)題還是盈利問(wèn)題

滴滴在造車(chē)上的嘗試由來(lái)已久。

2018年，滴滴與理想汽車(chē)前身車(chē)和家宣布成立桔電出行，計(jì)劃共同推出一款純電MPV。但后來(lái)美團(tuán)入股理想汽車(chē)，而美團(tuán)和滴滴在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，于是理想和滴滴終止了合作。

2019年，滴滴再與比亞迪合資成立了美好出行（杭州）汽車(chē)科技有限公司。2020年雙方合作推出定制網(wǎng)約車(chē)D1，通過(guò)司機(jī)向滴滴平臺(tái)租賃的方式，對(duì)外出租使用，以2B模式為主。

不過(guò)，滴滴的目標(biāo)未止于此，還在嘗試2C場(chǎng)景的造車(chē)。

2021年，網(wǎng)傳滴滴成立代號(hào)為“達(dá)芬奇”的造車(chē)業(yè)務(wù)。滴滴也開(kāi)始從四處挖人，有媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道，滴滴造車(chē)開(kāi)出的條件普遍是漲薪40%至50%，“原來(lái)在傳統(tǒng)車(chē)企多少薪酬，滴滴加50%。”

除了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，造車(chē)資質(zhì)也十分重要。

此前有消息稱(chēng)，滴滴新能源汽車(chē)由國(guó)機(jī)智駿代工，而且要對(duì)國(guó)機(jī)智駿位于江西贛州的工廠進(jìn)行施工改造。今年3月，也傳出了滴滴入股國(guó)機(jī)智駿的消息。當(dāng)時(shí)國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，國(guó)機(jī)智駿是國(guó)機(jī)汽車(chē)的參股公司，持股比例40%，不納入公司合并報(bào)表范圍。經(jīng)公司自查并向國(guó)機(jī)智駿了解，國(guó)機(jī)智駿目前正在與多家潛在投資者進(jìn)行商務(wù)洽談。截至本公告日，上述洽談未取得最終結(jié)果，洽談過(guò)程沒(méi)有涉及應(yīng)當(dāng)披露的事項(xiàng)，公司及國(guó)機(jī)智駿均未與其他企業(yè)簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議。

據(jù)公開(kāi)資料，這座新能源車(chē)工廠投資80億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛/年。但國(guó)機(jī)智駿自身的銷(xiāo)量并不理想，因此滴滴如果入股后，為滴滴造車(chē)代工，也是不錯(cuò)的選擇。

不過(guò)，代工合作一事，雙方還未有官宣消息，滴滴造車(chē)業(yè)務(wù)就迎來(lái)了賣(mài)身。

近兩年，確實(shí)有不少造車(chē)新品牌卡在了造車(chē)資質(zhì)上。比如李一男的自游家，因?yàn)橘Y質(zhì)問(wèn)題命運(yùn)多舛；百度與吉利的合作品牌集度汽車(chē)，為了資質(zhì)也更名為極越汽車(chē)；小米也是近日剛剛傳出獲得造車(chē)資質(zhì)的消息，但還未獲得小米官方的確認(rèn)。

除了資質(zhì)問(wèn)題，造車(chē)的重資產(chǎn)投入，或許也是滴滴放手的原因之一。滴滴出行公布的2023年一季度財(cái)報(bào)顯示，滴滴2023年第一季度營(yíng)收為427.12億元，較上年同期的358.48億元增長(zhǎng)19.1%，但歸屬于股東的凈虧損為11.60億元，上年同期則為凈虧損162.76億元。雖然虧損收窄，但仍未從虧損泥潭走出。

小鵬接盤(pán)：再?zèng)_擊一波銷(xiāo)量？

小鵬選擇接盤(pán)滴滴造車(chē)業(yè)務(wù)，首要的考慮還是銷(xiāo)量問(wèn)題。

小鵬與滴滴戰(zhàn)略合作的核心，就是打造一款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)汽車(chē)將作為小鵬汽車(chē)全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)于2024年開(kāi)始量產(chǎn)，項(xiàng)目代號(hào)“MONA”。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在溝通會(huì)上表示，MONA車(chē)型是小鵬第二品牌甚至第三品牌的開(kāi)始，該品牌會(huì)To C為主，兼顧To CB。MONA車(chē)型的品牌少數(shù)的SKU針對(duì)共享出行，最主要的SKU是打造高等級(jí)的無(wú)人駕駛。通過(guò)與滴滴的合作，打造15萬(wàn)級(jí)別的爆款，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，同樣會(huì)引入NGP，推動(dòng)科技普惠，科技平權(quán)。

在銷(xiāo)量預(yù)期上，何小鵬表示，對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力是非常樂(lè)觀的，至少年銷(xiāo)量10萬(wàn)以上，預(yù)期要遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)字。“A級(jí)市場(chǎng)要有非常大的量，對(duì)智能的規(guī)模和收益有巨大的放大價(jià)值。”他說(shuō)。

實(shí)際上，小鵬接手的MONA車(chē)型，滴滴此前已經(jīng)投入大量資金研發(fā)，小鵬會(huì)在滴滴前期工作基礎(chǔ)上，完成MONA車(chē)型的量產(chǎn)研發(fā)和銷(xiāo)售。

并且，小鵬此次收購(gòu)的方式是，小鵬汽車(chē)將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類(lèi)普通股，收購(gòu)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力，滴滴將成為小鵬汽車(chē)的戰(zhàn)略股東。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是滴滴用造車(chē)的資產(chǎn)換取了小鵬的股權(quán)，小鵬此次收購(gòu)中并未付出現(xiàn)金。

另外，小鵬通過(guò)此次收購(gòu)，還將成為首家獲得滴滴生態(tài)體系全面支持的整車(chē)企業(yè)。雙方將在多個(gè)領(lǐng)域探索互利共贏的長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì)，包括在滴滴平臺(tái)上小鵬車(chē)型的運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、金融保險(xiǎn)服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)、Robotaxi以及國(guó)際市場(chǎng)方面的合作。

正如何小鵬提到的，新品牌除了2C還會(huì)兼顧2B，這也是現(xiàn)階段一些新能源品牌拉升銷(xiāo)量的重要手段之一。比如比亞迪、廣汽埃安、哪吒汽車(chē)等。

今年7月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)1.1萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)27.7%，重新邁入萬(wàn)輛行列。但這個(gè)成績(jī)與理想汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)相比，還有差距。而此次與滴滴的合作，也將成為拉升后續(xù)銷(xiāo)量的重要機(jī)會(huì)。

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