汽修專業知識范文第1篇

[關鍵詞]中職汽修創新意識專業教學創新型實用人才

[中圖分類號]G71[文獻標識碼]A[文章編號]16746058（2016）210119

【資料圖】

近日通用汽車集團對外了一項新技術“人眼隨動大燈照明技術”。它利用車內紅外線掃描儀來實時監控駕駛員眼睛的觀察方向，并轉化相應的電信號來控制車大燈的照射角度，這樣便實現了“所見即所亮”的照明效果。汽車創新科技的應用向中職學校汽修專業的傳統教學提出了挑戰，如何讓中職學校培養的學生跟上汽車發展的潮流，走出校園能真正適應快速發展的汽修行業，從而立足社會生存呢？筆者通過對畢業生的調查，結合汽修專業教學實踐，舉例闡述如何在汽修專業教學中提升學生的創新能力，把學生培養成真正的創新型實用人才。

一、汽車的發展史就是創新技術應用的歷史

在上海著名的博世東海汽車測試中心，舉行了一次博世汽車技術創新體驗日活動。該體驗日作為博世在亞太地區最大規模的創新技術體驗活動，全方位展示了涵蓋清潔動力、安全技術、自動駕駛、互聯駕乘以及售后市場等領域的博世創新技術與解決方案。

汽車的發展史就是創新技術應用的歷史，每一次汽車技術的進步與發展，都是創新技術應用的成果。汽車車身、底盤、發動機、電氣設備，哪一個部位不蘊藏著創新科技的應用；汽車的操控性能、安全性能、經濟性能、舒適性能，哪一項性能不是創新技術應用的結果；汽車的設計、制造、維護、使用，哪一個領域不閃爍著創新點子。特別是在科技飛速發展的今天，汽車創新技術與汽車的發展是融為一體的。

二、中職汽修專業教學的現狀分析

中職汽修專業借助我國汽車工業的高速發展，帶來了廣闊的生存和發展空間，大多數中職學校都開設有汽修專業。以我校為例（安吉職業教育中心學校），從2004年第一屆汽修專業招生1個班開始，到2015年招生4個班的規模，生源年年充足。從2004年的單純一個汽車維修班級40名學生，到2015年綜合性開設了汽車維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售等專業課程近200名學生。現每一年級開設有高考班、五年一貫制班、創業班，以適應不同學生學習和發展的需求。十多年來我校畢業的中職汽修生遍布申、杭、寧、湖等地區。實踐證明，汽車維修行業作為教育部將實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，它的規模還將繼續擴大發展。

職業學校培養的汽修專業學生人數越來越多，學生畢業以后到底能在汽修行業做些什么呢？我們通過對2004屆20名學生、2008屆56名學生及2010屆73名學生隨機調查的信息中發現，2004屆有6人依然在汽修行業工作，2008屆有24人在汽修行業工作，2010屆有36人在汽修行業工作。綜合行業就業率在40%左右，而且出現時間越久就業率越低的現象，也就是說，汽修專業畢業的學生在從事汽修行業工作若干年后仍然有脫離專業的情況出現。從事汽修行業的學生分布在汽車維修工作的比較多，也有從事汽車制造業、汽車銷售服務、汽車保險理賠等行業的。大多數學生依然從事汽修行業的基礎工作，能成為高級維修工、高級技師人才的很少。這是令我們這些從事汽修專業教學的專業教師反思的現象。學生在中職學校學習3年的汽車專業知識和技能，卻不能作為其社會謀生的技能，問題出在哪里？如何使學生真正成為汽修行業的能手，培養真正具備汽修專業技能和創新型技能的實用人才是非常重要的。

三、汽修專業教學與創新有機結合的重要意義

智能小車為了提高職業教育的教學效果，人們一直努力探索改革教學方法，無論是項目教學法、行為導向教學法，還是任務驅動教學法，目的都是為了使職業學校學生能在有限的3年專業學習中掌握更多更好的實用技能，真正成為創新型實用人才，為他們將來走向社會謀生做好準備。在學習專業知識的同時培養創新能力也很重要，特別像汽修這么一個集高科技于一體的行業產物，日新月異的新技術、新設備發展需要學生有很強的創新意識，可以說創新意識對汽修專業的學生來說是非常重要的一項技能。

其實人們早就感覺到了創新與汽車專業相結合產生的強大的力量，從2010年開始在我國各個高校開始舉辦汽車創新設計大賽，此后關于汽車的創新大賽層出不窮，內容也包含各方各面。創新是汽車的靈魂，是汽車發展的推進劑。但是現在的中職專業教學中，對學生創新意識、創新技能的培養做得還是不夠好，把創新意識、創新技能教育真正融合在專業教學中還很欠缺，特別是在當下倡導的大眾創新、萬眾創業的浪潮下，我們更應該將創新意識、創新技能教育真正融入汽修專業教學中。創新與專業相融合，可以使學生擁有不一樣的專業素質，成為創新型人才，可以使學生的生存技能大大提高。

四、結合汽修專業教學，提升學生創新能力

1.教師積極學習汽車新知識，豐富汽修專業知識體系

將創新與汽修專業教學相結合，對教師教學能力與水平都是一種新的要求和挑戰，這樣可以促進專業教師自身通過學習、改進、實踐，將創新融入汽修專業教學之中，提高教師的創新意識，改進教師專業知識體系，使教師的知識體系與最前沿的汽車新科技相融，不至于像以前那樣，所教的知識遠遠落后于當今汽車發展實際需求，也可以成為一個教師提升專業知識的動力，教學方式也不至于太老套死板，所教的知識是鮮活的，學生聽課才能感興趣。這就要求我們教師必須改變自己的知識體系，不斷地學習新知識、新技術。

為了使汽修專業教師的知識體系及教學理念能與時俱進，能第一時間接受專業的新知識，學校派了部分年輕教師到高校學習，學習高校將培養創新意識與專業教學結合的好的經驗與做法，也讓汽修專業的教師走進企業，在動手實踐中接受汽車最前沿的科技知識和技能。同時，邀請汽修專家來學校給師生做專題講座，豐富師生的創新知識，領悟創新意識與汽修專業教學相結合的重要意義，結合學校現有教學設施設備開展教學實踐，培養學生成為具備汽修專業技能和創新型技能的實用型人才。

教師努力學習汽修創新知識，收集創新知識的應用資料，在學習新知識的同時不斷地提高自己的創新意識。將收集到的汽車創新知識分類、整理、編輯成校本教材，《汽車新知識100問》就是最近整理完成并出版的關于汽車創新知識應用的一本校本教材，可以供汽修專業師生共同學習使用。

2.創新教學方法，在汽修專業教學中融入創新意識的培養

專業教師努力學習汽修專業新知識，領悟其中的創新元素，豐富汽修專業知識體系，并將新知識與創新技能結合，運用于教學之中，創新教學方法，使教學不死板老套。試著研究出一種將培養創新意識與專業知識學習相結合的特別的教學方法，既能激發學生學習興趣，又能增強學生專業技能。在教學中注重培養學生的創新意識，鍛煉學生的創新技能，提升學生的創新能力，使學生成為既有汽修專業知識又有創新能力的創新型實用人才。

現代汽車應用了大量的高新技術（電子技術），如ABS防抱死系統、EFI電控噴射、A/T電控自動變速器、EBD電子控制制動力分配系統等。以燃油電噴（EFI）教學為例，筆者在教學中引入機器人，很好地解決了這一教學難點。

汽修專業知識范文第2篇

【關鍵詞】中職汽修 師資力量 教學 專業

【中圖分類號】G715 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）07-0195-02

一、前言

對于學校來說，師資力量是其教學質量的重要保證。師資力量是學校辦學的基礎，學校的師資力量強，學生能夠真正學到專業知識，豐富自己，充實自己，學生才能用自己的專業知識回饋社會，實現在身的最大價值。中專職業學院汽修專業也不例外，專業的教師團隊，良好的教學質量，使學員在校期間能夠以最好的方式，最快的速度學習專業知識。在汽修行業迅速發展的今天，中職汽修專業也變得非常火熱，專業的汽修人才也迫切的被市場所需求。所以中職汽修專業師資力量的打造也就變得非常迫切和必要了。

二、我國中職汽修師資力量現狀

雖然在汽車行業迅猛發展的今天，汽修專業在許許多多的中職院校開設，市場上專業的高素質汽修人才的數量也有著很大的缺口，但是對于我國的中專職業學校普遍存在著諸多的問題。這些問題嚴重阻礙了汽修人才的培養，尤其是中職汽修師資力量方面所存在的一些問題。文章從教師人員專業能力和教室認知兩方面分析我國中職汽修師資力量的現狀。

2.1教師人員專業性不強 就我國目前中職汽修專業的教師群體，普遍存在著教師專業性不強的問題。教師的專業性即對汽修專業接受過專業的學習，有著堅實的理論基礎和精湛的操作水平。而目前我國中職汽修專業教師，有的有非常豐富的工作經歷和動手操作能力，但是缺乏專業的理論知識和講述能力，不能很好的通過課堂講述把專業知識和技能傳授給學員；還有很大一部分是學習其他一些相關專業的人員，如物理學、機電一體化、計算機等專業。這些教師雖然可能有著講述理論知識的能力，但是缺乏對本專業的研究和實踐，不能夠讓學員清晰明了專業的操作方法，教學目的不能夠很好的達到。

2.2教師人員認知時代性不強 中專職業學校的教師教學大多依賴于課本，照本宣科式的教學模式，造成了教師人員對本專業認知時代性不強。教科書的更新換代速度與汽修專業的發展速度是沒有可比性的，教科書可能一年，兩年甚至好多年都沒有很大的變化，但是現如今汽車的變化日新月異，汽修專業緊跟汽車生產技術的步伐也是在不斷變化的。教師在課堂中知識按照課本教學，對于汽修行業的發展認知相對落后，不能給予學員前沿的汽修信息和汽修技術的講述。教師的專業認知跟不上時代的步伐，導致教學質量不高，學員學習不到先進的汽修技術和汽修信息。

三、加強中職汽修師資力量的措施

上文分析了我國中職汽修專業師資力量的現狀，分析了中職汽修專業師資力量中存在的問題。針對這些問題，本文總結如何加強中職汽修專業師資力量的具體措施。

3.1加強專業教師的招聘 師資力量不是教師全隊人員數量的多少，一個學校教師人員即使多過學生的數量，其專業水平和教學能力不強也不能說這個學校師資力量強大。要增強中職汽修專業的師資力量，就要加強專業教師的招聘。汽修是一個理論與實踐相互配合的專業，專業教學不僅要求教師有豐富的理論基礎，還要有精湛的動手操作能力。在課堂上能夠清晰明了的講授，在實地能夠親自動手演示給學員。這樣的專業教師才能夠使中職院校汽修專業師資力量得到加強，學校的教學質量也會有質的突破。

3.2增加教師的培訓次數 所謂學無止境，教師也要不斷的充實自己，才能夠有足夠的資本完成教學任務，使自己的學員能夠學到具有時代特點的知識。時代在不斷的變化，科技不斷的進步，各種高科技產品不斷的應用于汽車和汽修行業中。教師需要走在汽修行業的最前沿，了解和掌握最新的汽修技術和汽修設備，并且及時的將信息和知識傳達給學員，這不但充實了教師團隊的力量，而且對教學也有著很大的幫助。這就需要中職院校增加教師的培訓次數，讓教師有更多的機會去接觸和學習最新的汽修知識和技術，增加教師認知的時代性。更多最新信息和技術的學習和引入，才能使教學跟得上時展的步伐。

3.3嚴格教師的管理制度 無規矩不成方圓，教師團隊的管理也使這樣。必須有嚴格的管理制度，并且真正落實這些規章制度，才能使中職學院教師團隊規范教學，認真對待工作，也有利于將強教師團隊的合作和團結。嚴格的管理制度，是學校教師團隊整體實力得以提高必不可少的條件之一。所以嚴格教師的管理制度，對于中職學校汽修專業師資力量的打造也相當重要。

四、中職汽修師資力量打造的必要性

中職汽修師資力量的打造能夠提高學校的教學質量；能使學員真正學到專業的汽修知識和技術；能為市場培養專業的高素質汽修人才；能夠帶動我國汽修行業的發展。中職汽修師資力量的加強，是市場的需要，是教育的需要，同時也是中專類職業技術學院和廣大學員的需要。良好的師資團隊還能夠改變教學模式，把新鮮的元素和技術手段應用于教學，調動學員學習的積極性，讓學員對專業更加熱愛，更有學習的信心。

五、結束語

學校的師資力量是學校教學的靈魂，是學校實力的象征。汽修行業高速發展的今天，專業的汽修人才成為市場新的寵兒，中職學校汽修專業負責著這種專業技術人員的培養，這些學員是靠學校中的教師來培養的。這樣才能使中職學校真正做到對教育負責，對學生負責，對社會負責。汽修行業人才質量和數量都得到提高，是中職汽修師資力量打造的最終目的。只有教師團隊的教學質量和能力提高了，才能給學員帶來更多的專業知識和技能，學員到了工作崗位才能真正配得上“汽車醫生”的稱號。

參考文獻：

[1]李景芝， 萬征， 中職汽修專業師資培訓教程[M]， 高等教育出版社， 2009.07.01.

[2]毛叔平， 中職學校創新型汽修實訓體系建設[M]， 復旦大學出版社， 2010.09.01.

[3]胡建軍， 中國汽修人[M]， 北京理工大學出版社， 2007.08.01.

汽修專業知識范文第3篇

【關鍵詞】汽修專業 教學團隊 合理建設規劃

高等職業教育院校以為地區經濟發展提供技術性人才培養為任務，對專業教學團隊的合理建設規劃提出了新的要求，就是指教學團隊需要合理，不能夠過度建設，需要通過提高教師的教學水平、專業素質與實踐教學水，可以通過邀請專業的人員和研究人員進行講座的方式提高教學水平，通過對教師能力的培養，提高專業教學質量。文章根據汽修專業對于教學團隊的合理規劃實際需求，結合實際，對汽修專業的團隊建設進行分析，先研究如下。

1 教學團隊教師的合理建設規劃

汽修專業的教師可以通過主要的教學工作與崗位的不同，分為兩種不同的形式。

1.1 汽修專業教學團隊教師的職能分類

可以通過教師主要教學工作的不同，汽修專業教學團隊教師的職能分類可劃分為實踐教學、理論教學、技能型教學、服務型教學及研究型教學這五種類型，高等職業教育院校的專業性技術人才培養方式主要在于專業技術教學和實踐技術教學這兩種教學方式，專業技術教學的教學內容主要通過課任教師對學生通過研究型教學、服務型教學、技能型教學的教學來實現，而時間技術教學主要由專業人士任職兼職教師來對學生進行實踐指導及管理型教學來實現，這樣的汽修專業教學團隊的教師職能分類的形式表現了通過理論聯合實際進行專業教學，滿足了現實社會對于高等職業技術教育院校的專業課程教學培養技術性人才的實際需求[1]。

1.2 汽修專業教學團隊教師的結構規劃

汽修專業教學團隊教師的總體結構由汽修專業人員兼職教師、課任教師、實踐教師以及管理教師組成，是對于培養汽修專業型人才的系統結構，其能夠在專業知識、技術指導、汽修實踐方面對學生進行綜合教學，使得學生能夠得到良好的汽修教學，且這樣的結構規劃能夠將每個教師的教學能力充分地發揮出來，形成系統、科學的專業教學團隊，提高汽修專業的教學水平，這種結構規劃能夠實現理論結合實際的統一，實現了專業知識的教育與實際汽修實踐相結合，從教學資源的優化方面實現了專業職業教育與現實汽修職業的結合，通過教師之間的相互合作，相互協調，形成一個系統、科學、合理的汽修專業教學團隊[2]。

1.3汽修專業教學團隊的責任分類

由于團隊的總體結構由汽修專業人員兼職教師、課任教師、實踐教師以及管理教師組成，需要由課任教師對學生負責課程的學習、專業知識的掌握以及管理方面；對于實踐教師要扶著實踐教學、實訓的管理與監督、實踐指導等方面工作；汽修專業人員兼職教師可以通過在日常工作中積累的經驗，通過講座或實踐的方式為學生進行講解，幫助學生在步入職業工作前掌握一些工作訣竅[3]。

2 汽修專業教學團隊的合理建設

2.1 教學團隊的建設

可以通過相關職業教學管理與考核的標準，首先將課任教師通過參與汽修企業的實踐考察和參與汽修企業的相關項目來加強自身的水平，提升教師在現代的汽修專業知識，改進汽修課程的教學水平，提高教師的汽修教育能力。這些為培養和教育專業的汽修人員而進行的自我調整，通過建立一個教學水平高、實踐操作能力強的汽修專業教學團隊，來改進高等職業教育院校的專業教學水平。學校可以根據相關部門的聘請標準，對于一些汽修企業中優秀的專業人員以及行業中知名的研究人員以及一些專家進行教學邀請，通過專業人員對應汽修專業的講座、解說等，提高院校的汽修教學水平。通過培養教師的職業教學能力，以課任教師、實踐教師為主進行教師培訓，培訓包括專業技術研究、實踐教學、專業交流、企業實踐、課程設置、技術研究等方面，建設一個系統、科學的優秀汽修教育團隊[4]。

2.2 汽修專業教學團隊的梯隊培養與載體選擇

汽修專業教學團隊的梯隊培養需要實現汽修理論知識教學教師、實踐教學教師以及專業人員共同進行，實現了系統的汽修專業教學的綜合教學模式。對于梯隊的培養方式包括了發展汽修專業教學水平、把握現代汽修專業教學方向、技術性人才的培養計劃、國內外汽修專業教學的交流、引進國外先進的汽修專業教學經驗，提高高等職業技術院校的汽修專業教學水哦，指導學生通過實踐教學掌握汽修知識。對于學校教師的培訓包括有到先進的汽修教育學校進行進修，提升教師的教學方法、教學理念、教學水平等，通過對核心技術的教學培訓，主持或參與汽修企業項目的開發，實現現代汽修技術的掌握，提高教師的實踐教學水平。學校需要根據現代汽修行業的實際情況進行課程的改進，對于教學內容與教學方式進行理論與實際的結合。

2.3 汽修專業教學團隊的教師職業能力培養

通過提高汽修專業教師的職業素質，加強教師的教學能力培訓，使教師能夠擁有先進的教學水平與方式，把握現代的汽修技術教學水平與鑒定方法。其中主要的方式有讓教師定期進入汽修企業中進行項目實踐，并將其加入教師的績效考核中，能夠有效提升教師的實踐教學水平；到先進的汽修教育國家進行進修。

3 結語

高等職業教育院校以為地區經濟發展提供技術性人才培養為任務，對專業教學團隊的合理建設規劃提出了新的要求，就是指教學團隊需要合理，不能夠過度建設，需要通過提高教師的教學水平、專業素質與實踐教學水，可以通過邀請專業的人員和研究人員進行講座的方式提高教學水平，通過對教師能力的培養，提高專業教學質量。

參考文獻：

[1] 高云鵬.淺談汽修專業教學中團隊規劃和理實一體教學綜合運用[J].時代教育，2013（20）：98-98.

[2] 張進.淺談中職汽修專業教學中存在的問題和對策[J].才智，2012（1）：287.

[3] 余學穎.淺談項目教學法在團隊合理規劃與維修專業教學中的應用[J].現代制造技術與裝備，2013（6）：68-69.

汽修專業知識范文第4篇

關鍵詞：汽修專業；建設；教學改革

由于現代新技術的融入，現代汽修與以往的汽修有著很大的區別。因此，中職學校通過改變以往傳統的汽修專業教學方式，轉變教學指導思想、改革教學方式和教學體系，從而提高教學質量和效率、學生學習積極性和學習興趣，鍛煉學生實際操作的技能，為日后就業打下基礎。中等職業技術教育發展的時間仍比較短，其教學體系還不完善，仍有太多問題制約著中職汽修專業的實踐教學效果，尤其是在專業實踐教學改革方面，必須努力完善。本文從建設教材、建立實習基地以及教師隊伍建設等三個方面討論了中職汽修專業實踐教學效果改革的措施，希望能給予相關人員一定的借鑒意義。近年來，隨著我國經濟的迅猛發展，汽車行業也得了迅速的騰飛，人均擁有汽車的數量快速增長。從而相應的汽車服務行業也得到了迅速發展，城鎮當中隨處可見大、中、小型的汽車維修店。中職學校是這些行業的主要員工培訓場所，因此，為了培養出適合社會需要的專業型人才，中職學校必須把實踐教學放在首位，改變原始的理論教學模式，在日常教學中將實踐環節比例放大，從而提高學生的實踐能力，為以后就業打下堅實的基礎。

一、當前中職汽修專業教學模式

通過實際調查發現，學生在學校所掌握的汽修專業知識與實際工作中的某些維修技術不相銜接。尤其是在汽修專業綜合素質方面，學生在學校所掌握的理論知識和操作技術無法得到正常運用與發揮，導致許多學生還未融入工作就受挫離廠。對于中職汽修專業學校而言，這足以被教育工作者所重視。同時表明當前中職汽修專業學校由于受到辦學條件和教師隊伍參差不齊，以及教學管理等方面影響，導致學校在日常教學中理論知識和實習操作脫節，而且在以前的汽修教學中多以維修為主，而現代汽修則以維修、保養、診斷、檢修為主，因此，雖然中職汽修專業學校培養出的學生有很強的汽修理論知識和實際動手能力，但是，學生要想在實際工作中擔當起重任，依然存在一定差距。

二、汽修專業建設和教學改革的思路

（一）以轉變教學指導思想為基礎，提高汽修專業建設和教學改革為重點。

在中職學校汽修專業教學中，培養綜合維修服務與管理的應用型人才是主要方向。由于現代汽修工作中基礎維修人員和實用型人才的定位和定向決定著專業教學重點的開展，因此，中職教師必須擺脫以往傳統的教學指導思想約束，將追求理論的教學體系轉變成為追求完整崗位技能的教學；將追求管教式的教學轉變成為追求管教和市場相結合的教學；將以往培養知識型和研究型人才教學轉變成為培養實用型和專業型人才的教學。

（二）以改革汽修專業教學方式為主，提高汽修專業建設和教學改革。

在日常中職汽修專業建設和教學中，課堂教學主要以實現知識和能力統一為主。針對專業知識點和實操、運用、變通等能力進行培養。由于汽修專業的課程內容多涉及汽車機械、電器和電子結構、實際工作原理和使用與維護等方面，課堂內容在講述的過程中，過于枯燥，因此，以往傳統單一的教學方式無法從實操中幫助學生掌握知識，這就影響了整個講課質量，而且難以完成和實現教學目標。為了加強學生主觀能動性，使課堂氣氛得到活躍，教師可以通過改變教學方式，以合作和探討等形式，根據學生實際能力分層次教學，采用多媒體、模擬軟件等教學方式，注重教學內容的實踐性等，合理安排教學，使學生實際操作能力得到加強。

（三）以改革教學評價體系為保障，提高汽修專業建設和教學改革。

在中職汽修專業教學體系中，學校評定教學質量和學生知識掌握程度主要是根據教師教學的質量和學生期末考試的成績。這樣就造成教師在教學的時候，把大部分的精力放在知識的灌輸和訓練上，卻忽略培養學生在其它技能方面的能力。這樣一來，不利于反映學生真實專業技能水平的掌握程度。因此，在實際教學過程中要掌握教學方法和學習方法的結合；理論知識與實際操作的結合；傳統知識講授和創新運用的結合；專業知識的職業道德的結合。

三、汽修專業教學改革思路的有效措施

（一）培養實用型和專業型人才。

中職汽修專業教學中，為了能夠確保學生在現代汽修工作中獨擋一面，將改變以往的教學做法，以注重實踐技能操作能力培養為主，刪除部分不適用的理論內容，加入現代汽車新技術的知識，并且將實際教學與學生考證相結合，便于學生獲得相應的專業資格證書。

（二）加強教師自身綜合能力的培養。

隨著我國汽車使用量的增多，人們對汽車各方面性的使用要求更高，許多中職學校教師雖然理論知識深厚，但是缺乏實際的實踐經驗，因此，培養具有豐富理論和實踐經驗的師資隊伍是目前中職學校面臨的重要工作。綜合能力強的師資隊伍不僅能夠確保教學質量，而且能夠確保對實用型人才的綜合培養。

（三）加強校內實習、實訓基地的建設。

由于校內實習、實訓基地是培養人才的主要基礎設施，是教學質量得以保證的關鍵。針對汽修專業的教學特點，結合學校教學情況，以及未來專業的發展方向，根據汽修專業的實際教學需求，構建汽車新技術實驗室實，并指派教學能力強，具有豐富經驗的教師擔任指導工作，以確保學生通過實踐操作提升自身的動手能力。

隨著汽車工業的不斷發展與進步，汽修專業成為許多職業學校開辦的熱門專業。在中職學校汽修專業的建設和教學中，學校設備的老化、講授知識的陳舊、教師綜合素質低、學生動手能力差等方面是直接影響汽車專業發展的主要的主要因素。綜上所述，隨著汽車行業的迅猛成長，汽車機修、檢測、服務、管理人才的需求擴大，以及現代汽車技術的更新速度，對汽修專業人才的要求也將日益苛刻起來。如何培養理論和實踐相結合的人才，成為目前中職學校汽修專業建設和教學工作的重點。因此，在中職汽修專業建設和教學改革的思路中，以學生就業為導向，以行業規范為標準，培養全方面高技術應用型人才，是中職汽修專業教學質量得以提高的關鍵。

（作者單位：廣東順德鄭敬詒職業技術學校）

參考文獻：

[1]余長衛.淺議當前中等職業學校汽修專業教學模式[J].科學大眾（科學教育），2010，（10）.

[2]閆云敬，李巖松.且談職業學校汽修專業的教學改革[J].科技風，2010，（19）.

汽修專業知識范文第5篇

關鍵詞：汽修；專業課程；教學；有效性

中圖分類號： U472-4 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）22-68-2

1 職業院校汽修專業課程教學的現狀

1.1 教學目標與學習目標不明確

目前，職業院校的汽修專業課程教學普遍存在教學目標不明確的問題，究其原因，沿用傳統的教學模式，無法結合現代化的汽修技術和手段開展有效的課程教學，教師在制定教學目標時存在盲目性，不能根據學生的個體差異及行業的發展需求，采取合理的教學方法和教學內容，導致汽修專業課程教學效果不高。另外，就是學生方面的學習目標不明確，文化基礎相對薄弱的職業院校學生在接觸陌生的汽修理論知識時表現出了吃力。例如汽車構造課程的講授，盡管教師采用了直觀的教學方法，但面對較為復雜的汽修專業理論知識，學生難以形成系統性的認識，比如說汽車內部零件復雜的空間形體、各零件的位置關系、裝配關系及傳動關系以及相關的工作原理等，學生難以準確理解這些知識時就會出現失落，導致學習興趣降低。

1.2 教學方法與手段存在滯后性

由于職業院校沒有升學壓力，加上學生的學習能力偏差，導致職業院校的教師工作態度不端正，甚至存在敷衍了事，應付課程教學的問題。還有就是教師精心備課，但采用的教學方法和手段不合理，導致汽修專業課程教學的實效性不高，達不到預期的教學目標。

1.3 理論知識與實踐教學相脫離

有的職業院校的汽修專業課程教學安排不合理，技術理論課的教學安排時間跨度較大，將同一汽車部件總成的構造、修理工藝、故障排除的教學時間劃分為三個學期，這就導致教學斷續與分散，造成學生對某部件結構缺乏整體性的認識，無法進行深入地學習和分析。另外，有的院校的汽修專業理論知識教學與實踐教學相分離，導致抽象、復雜的專業理論知識不能提起學生們學習的熱情，甚至出現抵觸情緒，同時實踐教學缺乏理論知識的有效指導，操作實踐起來較為吃力，導致汽修專業課程教學效果偏低。

2 提高汽修專業課程教學有效性的主要途徑

2.1 制定明確的目標，激發學生的學習熱情和動力

首先，發揮當地文化的影響力，借助成功的就業實例，幫助學生明確自己的學習目標，激發學生學習汽修專業課程的興趣與動力。當地的經濟水平及文化特色是影響職業院校學生學習專業知識的重要因素，學生畢業后大多會選擇本地的企業就職，更好的就業和工作薪酬是吸引學生選擇專業的動力。因此，學校和教師應積極宣傳汽修專業成功的就業實例，發揮“鏡子”作用，將汽修專業良好的就業前景呈現在學生的面前，幫助學生制定短期可行的目標，循序漸進的實現提高汽修專業技能的整體學習目標。

其次，“以生為本”，合理設置課程，編寫具有時效性的校本教材。想要更好的激發學生的學習興趣，就應該讓學生清晰自己想學什么、需要學什么、應該怎么學。教師應通過多種方式，例如問卷調查、個別座談、觀察等，清楚掌握了汽修專業學生在專業知識與技能以及職業態度等方面的具體情況，進而制定有針對性的教學計劃，也可以咨詢學生對汽修專業課程設置、教學方式、實訓安排等方面的意見和建議，全方位掌握學生的學習需求，以便采取合理的教學方法和內容，提高汽修專業課程的教學效果。另外，還應結合市場發展需求，不斷調整完善學習內容。教師應多與當地的汽修企業聯系，并且不定期組織帶領學生去企業參觀，使學生熟悉汽修崗位工作要求及職業態度要求等。教師還可以與企業相關負責人進行交流，征求其對汽修專業課程設置的意見和建議。以市場為出發點，準確定位學生學習的專業內容以及學習態度。最后，以相關文件為依據，堅持“強化技能訓練，輔以必要的理論知識”以及“有用、夠用、實用”的原則，收集各種相關信息，為學校編寫汽修專業校本模塊教材提供支撐，保障教材內容的時效性。

再次，實施模塊化教學目標，提升學習動力。教材內容的講解除了制定總體目標外，還應制定各個模塊和學習單元的具體、可觀察、可測量的學習目標，明確學生學習各個模塊與學習單元的目標，懂得自己所要學習的知識，就會以飽滿的熱情和動力去完成自己的學習目標。

2.2 強化教師教學和專業技能，探索現代化的教學方法

首先，提升課堂語言藝術。教師組織語言的簡練與生動性對課堂教學效果有著重要的影響，完美的語言藝術能夠使課堂變得生動有趣，引起學生的學習熱情，充分調動學生的情緒和思維，使學生在潛移默化中完成專業知識的學習。

其次，加強自身的學習，提高專業知識素養，適應教學改革的要求。我國社會的進步與經濟的發展，加上科學技術水平的不斷提高，改變了整個教育的客觀環境。在此形勢下，職業院校的教師應深化現代化教育教學理念的學習，提高自己的專業理論知識素養，適應新的教育教學規律，有效應對不斷變化的社會環境，我認為汽修專業的教師不應只是紙上談兵，汽修專業的實踐性較強，這就要求教師定期進入汽修企業進行實踐操作鍛煉，在其中探索豐富、系統化的汽修專業實踐教學內容，使教學貼近生活實際。學校要定期對其進行考核，防止出現流于形式的外出學習，也能讓教師的“教”更貼近生活實際，切實提升學生技能，提高汽修專業課程教學成效。

最后，堅持以學生為本，重點培養學生的自學能力、自主評價能力，樹立主動參與意識，增強協作研究精神，為學生的主動發展、自主學習打下堅實的基礎，進而滿足市場發展需求。

此外，將現代化的教學方法引入到汽修專業教學中，比如小組合作探究式教學方法。教師應結合學生現有的水平，將學生進行層次劃分，在此基礎上搭配分組。學習各個模塊前要按照“預習-質疑-探討、研習-反思鞏固-評價”的流程，使學生既獨立又合作地解決各個問題。例如，自動變速器拆裝教學，給各個小組分配總目標，每個小組再根據本組的學習能力分解任務，分工合作，有的學生選擇分析傳動路線，有的學生選擇分析閥板油路，剩下的學生查資料獲取該型號的數據。在教學過程中要先引導小組間互授知識、互相評價，教師在將小組總結的疑難問題進行歸納合并，輔助學生解決這些疑難問題，再由學生進行總結后由教師進行總評價。在合作探究中，增強了課堂學習的感染力，有助于提高教學有效性。

2.3 采用多樣化的教學手段

第一，結合多媒體平臺和板書進行教學。多媒體教學指的是利用多媒體設備進行教學活動的教學過程。語言表述是教學的基礎，板書、板畫是教學的綱要，多媒體則發揮輔助教學的作用。汽修理論知識較為復雜和抽象，單純以書本和黑板的教學手段較為枯燥、單一，基于網絡技術的多媒體教學，以直觀形象的畫面展示了較為難以理解的知識。例如講授汽車構造時，采用powerpoint講授結構，采用flas效果充分演示汽車兩大機構、五大系統的工作過程，采用圖表法進行小結，采用舉例法講解發動機的故障，如此生動、多樣化的教學手段，有助于提高學生的學習興趣，促進教學有效性的提升。

第二，利用網絡教學手段。網絡技術的優勢主要體現在直觀形象和雙向交互功能，突破了時空的限制，能在較短的時間內獲得最大的信息量，包羅萬象的網絡信息極易引發學生的興趣，積極主動地參與整個教學過程。同時，學生可以通過網絡查找學習資料，完成預習、學習等任務。學生通過自主查閱網絡資料及集體討論來有效解決遇到的學習問題，有效鍛煉了學生的自學能力，增強了學生的學習自信心。

2.4 合理設置理論與實訓課時

汽修專業課程實踐性較強，需要將理論知識與實踐操作緊密結合，用理論知識指導實踐操作，通過實踐操作鞏固理論知識，如此才能達到理論實踐相互促進的效果。教師應根據學校的實際情況，合理設置汽修專業的理論與實訓課程。

參 考 文 獻

[1] 郭恩來.學習領域課程模式在中職汽修專業教學中的探索與實踐[J].職業，2015（14）：82-84.

汽修專業知識范文第6篇

[關鍵詞]中職學前教育琴法實用性

[中圖分類號]G71[文獻標識碼]A[文章編號]16746058（2016）210118

隨著“二孩”政策的全面放開，我國幼兒教師的缺口將進一步擴大。據一項近期的調查報告顯示，全國至少還需增加約240萬名幼師。目前我國中職學前教育專業均采用“2+1”或“2.5+0.5”的學制，即兩年在校學習、一年實習，或兩年半在校學習、半年實習。在當前幼師緊缺的形勢下，許多地區的中職學前教育專業學生在僅僅經歷了不到三年的在校學習后，便有機會進入幼兒園工作。而報讀該專業的初中畢業生普遍存在專業基礎薄弱的特點。因此，如何能在極為有限的時間內，通過精簡優化知識結構，構建合理高效的技能訓練體系，使學生踏出校門時已掌握最實用的琴法技能，在組織幼兒日常音樂活動中運用自如，便成為中職學前教育專業琴法課亟待解決的問題。

一、明確琴法技能的實際運用

構建以實用為主的琴法教學，首先必須明確琴法技能在幼兒教師工作中的實際運用具體是什么。琴法技能的實際運用是兒歌伴奏。這里的兒歌是指結構簡單、篇幅短小的幼兒歌曲。幼兒園教材里的兒歌一般只有歌詞和旋律，需要教師自己編排伴奏。基于幼兒的音準尚不是很好的特點，采用帶旋律的伴奏更有利于幼兒模仿。此外，在幼兒園里教師的彈和唱往往是同步進行的。因而更準確地說，琴法技能在幼兒園教學活動中主要運用于對幼兒歌曲的帶旋律伴奏彈唱。

根據幼兒教師的工作實際，學生只要掌握最簡單、最基礎的鍵盤彈奏技巧和兒歌伴奏方法，便可大致滿足將來的工作需求。毋庸置疑，幼兒教師的藝術修養越高，其工作的質量越高，個人能力提升的空間就越大。但在短暫的不到三年的在校學習時間里，學前教育專業學生不但要學習幼兒衛生學、幼兒心理學之類的理論課程，還要學習聲樂、舞蹈、美術等一系列的技能課程。從入學前的零基礎轉變為畢業時的“彈、唱、跳、畫、說”面面俱到，當中的每一項技能都需要學生花費足夠的時間通過大量的練習逐步提升直至達標。因此，如琴法這樣的技能課必須著眼于實際，不能要求學生有多高的造詣。但可以鼓勵學生在全科達標的基礎上集中發展某一項技能作為特長。

二、提高琴法教學實用性的有效途徑

為培養能快速適應幼兒園崗位需求的畢業生，注重體現教學的實用性是關鍵。圍繞琴法技能在幼兒園日常工作中的具體運用，可以從以下三個方面提高琴法教學的實用性。

1.結合兒歌伴奏特點提煉實用性的鍵盤技巧訓練

帶旋律的兒歌伴奏主要特點是左手彈伴奏，右手彈旋律。左手的伴奏通常采用一些移動、轉指較少的簡易伴奏肢體即可；而右手也因幼兒歌曲旋律較為簡單，不會涉及復雜的鍵盤技巧。因此，教師給學生平日布置的鍵盤基本功訓練、練習曲和樂曲就應結合上述特點進行選擇和設計。

在鍵盤基本功訓練中，音階對于中職幼師學生而言最為實用。音階的長度以兩個八度為宜，能力好的可擴展至四個八度。讓學生多練音階的益處是顯而易見的。首先，持之以恒的音階練習可以加強訓練轉指這種較難掌握又運用頻繁的指法，幫助學生逐步提高手指靈活度。其次，一旦學生熟悉了轉指，便逐漸懂得如何自己安排合理的指法。最后，把不同調式、調性的音階作為日常基礎練習堅持下來，還可使學生盡早建立良好的調式、調性概念，為隨后學習兒歌伴奏打下良好基礎。實際上，多練音階的好處還不止這些。例如，教師可以通過改變彈音階的觸鍵訓練連音與跳音，這兩種鍵盤技巧在兒歌伴奏中非常實用，甚至能借助音階訓練學生雙手區分出不同的力度，如彈伴奏的手較輕、彈旋律的手較強等，使學生的琴聲更加優美動聽。中職學前教育專業的學生不可能像專業學習鋼琴的學生那樣，有時間進行大量的、各式各樣的鍵盤基本功訓練。所以教師要想辦法盡量發揮一條龍練習的效用，做到一舉多得，且始終不離實用性原則。

在練習曲和樂曲方面，教師應當有目的地選擇一些既旋律優美又與兒歌伴奏特點類似的短小樂曲。如《拜厄》《車爾尼599》及一些兒歌改編的鋼琴小曲當中，便有許多屬于左手固定五指伴奏、右手彈旋律的模式。學生練習此類小曲不但能快速掌握相關的鍵盤技巧，還能通過反復聆聽優秀作品中規范的和弦編排，形成對和聲變化、和聲連接的感覺，這對下一步學習兒歌伴奏很有幫助。還需注意的是，選擇此類樂曲務必難度適宜且少而精，做到每個練習都有的放矢，專注提升學生某項技巧或解決某個難點。如學生普遍感到彈帶附點節奏的兒歌雙手配合較難，教師便可選擇一首包含典型附點節奏的小曲，讓學生分步練習并嚴格考核，使學生通過精練一首做到觸類旁通。

2.伴奏教學應少講多練

鍵盤技巧與兒歌伴奏是中職學前教育專業琴法課最主要的兩大教學內容。其中前者服務于后者，后者才是關鍵。學習伴奏編配不可避免地要具備一定的樂理知識。然而，中專生的特點是掌握實際操作比學習理論要快。大篇幅、系統化的理論只會令他們頭疼，極易產生厭學和畏難情緒，因而伴奏部分的教學要盡可能地少講理論。對一些實際運用不到又必須了解的知識只需點到為止；而將實際工作中要用到的知識總結成學生易懂好記的規律，讓學生通過反復練習逐步加深理解，直至熟練掌握。

例如為旋律配和弦是學習兒歌伴奏的一大難點。教師可以先要求學生把正三和弦吃透，不急于涉及其他和弦，且多數幼兒歌曲用正三和弦配伴奏已足夠。教師可把正三和弦的運用簡化成幾條規則，并讓學生反復實踐。記的東西大大減少了，通俗易懂的規則也好掌握，學生的學習效率得到提高，學習興趣也隨之濃厚。不少學生在拿到一首新的兒歌能很快獨立完成伴奏之后，學習的積極性大大提高，主動挑戰更難的課外練習。

3.強化彈唱訓練

在幼兒園里，教師的“彈”和“唱”是密不可分的，而這恰恰是琴法教學最易忽略的一點。當學生的“彈”與“唱”不能同步時，便沒有真正達到職業要求。許多學生表示，若在學了一段時間琴法后突然要邊彈邊唱會很不適應，因為一時間不習慣將注意力同時分配給手和口。解決這個問題并不難，教師應在剛入學時就要求學生邊彈邊唱。入門時的內容非常簡單，速度還很慢，邊彈邊唱不但不會造成干擾，還能幫助手指快速找鍵。學生從一開始就習慣了邊彈邊唱，日后自然不會覺得難。

實際上，僅僅做到彈唱同步還是不夠的，幼兒教師必須能夠邊彈唱邊關注孩子們的反應。所以，彈唱訓練應朝著這個目標循序漸進。教師可以每節課抽出一點時間讓學生輪流上講臺，最開始能做到大聲、流暢地彈唱即可，隨后逐步加大難度，要求看著臺下同學有感情地彈唱，最終讓學生準備一首同學們沒聽過的兒歌，一邊彈一邊教大家唱。學生經過這樣的系統訓練，才能真正在今后的工作中將琴法技能運用自如。

當前社會形勢下，中職學前教育專業肩負著向廣大幼兒園輸送大量合格幼兒教師的重任。琴法課作為一門重要的技能課，必須著眼于實際不斷改革創新教法，構建突出實用性的知識結構和技能訓練體系，才能在有限的時間內培養出真正符合幼教崗位需求的人才。

（責任編輯陳劍平）修專業。以我校為例（安吉職業教育中心學校），從2004年第一屆汽修專業招生1個班開始，到2015年招生4個班的規模，生源年年充足。從2004年的單純一個汽車維修班級40名學生，到2015年綜合性開設了汽車維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售等專業課程近200名學生。現每一年級開設有高考班、五年一貫制班、創業班，以適應不同學生學習和發展的需求。十多年來我校畢業的中職汽修生遍布申、杭、寧、湖等地區。實踐證明，汽車維修行業作為教育部將實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，它的規模還將繼續擴大發展。

職業學校培養的汽修專業學生人數越來越多，學生畢業以后到底能在汽修行業做些什么呢？我們通過對2004屆20名學生、2008屆56名學生及2010屆73名學生隨機調查的信息中發現，2004屆有6人依然在汽修行業工作，2008屆有24人在汽修行業工作，2010屆有36人在汽修行業工作。綜合行業就業率在40%左右，而且出現時間越久就業率越低的現象，也就是說，汽修專業畢業的學生在從事汽修行業工作若干年后仍然有脫離專業的情況出現。從事汽修行業的學生分布在汽車維修工作的比較多，也有從事汽車制造業、汽車銷售服務、汽車保險理賠等行業的。大多數學生依然從事汽修行業的基礎工作，能成為高級維修工、高級技師人才的很少。這是令我們這些從事汽修專業教學的專業教師反思的現象。學生在中職學校學習3年的汽車專業知識和技能，卻不能作為其社會謀生的技能，問題出在哪里？如何使學生真正成為汽修行業的能手，培養真正具備汽修專業技能和創新型技能的實用人才是非常重要的。

三、汽修專業教學與創新有機結合的重要意義

智能小車為了提高職業教育的教學效果，人們一直努力探索改革教學方法，無論是項目教學法、行為導向教學法，還是任務驅動教學法，目的都是為了使職業學校學生能在有限的3年專業學習中掌握更多更好的實用技能，真正成為創新型實用人才，為他們將來走向社會謀生做好準備。在學習專業知識的同時培養創新能力也很重要，特別像汽修這么一個集高科技于一體的行業產物，日新月異的新技術、新設備發展需要學生有很強的創新意識，可以說創新意識對汽修專業的學生來說是非常重要的一項技能。

其實人們早就感覺到了創新與汽車專業相結合產生的強大的力量，從2010年開始在我國各個高校開始舉辦汽車創新設計大賽，此后關于汽車的創新大賽層出不窮，內容也包含各方各面。創新是汽車的靈魂，是汽車發展的推進劑。但是現在的中職專業教學中，對學生創新意識、創新技能的培養做得還是不夠好，把創新意識、創新技能教育真正融合在專業教學中還很欠缺，特別是在當下倡導的大眾創新、萬眾創業的浪潮下，我們更應該將創新意識、創新技能教育真正融入汽修專業教學中。創新與專業相融合，可以使學生擁有不一樣的專業素質，成為創新型人才，可以使學生的生存技能大大提高。

四、結合汽修專業教學，提升學生創新能力

1.教師積極學習汽車新知識，豐富汽修專業知識體系

將創新與汽修專業教學相結合，對教師教學能力與水平都是一種新的要求和挑戰，這樣可以促進專業教師自身通過學習、改進、實踐，將創新融入汽修專業教學之中，提高教師的創新意識，改進教師專業知識體系，使教師的知識體系與最前沿的汽車新科技相融，不至于像以前那樣，所教的知識遠遠落后于當今汽車發展實際需求，也可以成為一個教師提升專業知識的動力，教學方式也不至于太老套死板，所教的知識是鮮活的，學生聽課才能感興趣。這就要求我們教師必須改變自己的知識體系，不斷地學習新知識、新技術。

為了使汽修專業教師的知識體系及教學理念能與時俱進，能第一時間接受專業的新知識，學校派了部分年輕教師到高校學習，學習高校將培養創新意識與專業教學結合的好的經驗與做法，也讓汽修專業的教師走進企業，在動手實踐中接受汽車最前沿的科技知識和技能。同時，邀請汽修專家來學校給師生做專題講座，豐富師生的創新知識，領悟創新意識與汽修專業教學相結合的重要意義，結合學校現有教學設施設備開展教學實踐，培養學生成為具備汽修專業技能和創新型技能的實用型人才。

教師努力學習汽修創新知識，收集創新知識的應用資料，在學習新知識的同時不斷地提高自己的創新意識。將收集到的汽車創新知識分類、整理、編輯成校本教材，《汽車新知識100問》就是最近整理完成并出版的關于汽車創新知識應用的一本校本教材，可以供汽修專業師生共同學習使用。

2.創新教學方法，在汽修專業教學中融入創新意識的培養

專業教師努力學習汽修專業新知識，領悟其中的創新元素，豐富汽修專業知識體系，并將新知識與創新技能結合，運用于教學之中，創新教學方法，使教學不死板老套。試著研究出一種將培養創新意識與專業知識學習相結合的特別的教學方法，既能激發學生學習興趣，又能增強學生專業技能。在教學中注重培養學生的創新意識，鍛煉學生的創新技能，提升學生的創新能力，使學生成為既有汽修專業知識又有創新能力的創新型實用人才。

現代汽車應用了大量的高新技術（電子技術），如ABS防抱死系統、EFI電控噴射、A/T電控自動變速器、EBD電子控制制動力分配系統等。以燃油電噴（EFI）教學為例，筆者在教學中引入機器人，很好地解決了這一教學難點。

任何一種電子自動控制裝置都必須包含三個部分：傳感部分、控制部分、執行部分。燃油電噴裝置也一樣，由各種各樣的傳感器獲取信息，并把信息輸送給電腦控制（ECU）部分，由電腦控制部分作出判斷給執行部分，執行部分能根據發動機的各種工況及汽車的運行狀態按指令進行工作。所以接受自動控制裝置的三大組成部分及其三個部分之間聯動的工作過程是學習電噴系統知識的切入口。

為了讓學生能理解并接受電噴系統的三大組成部分實現自動控制工作的過程，筆者利用簡易機器人（因為機器人的自動控制與電噴的自動控制原理是一樣的），分析機器人的自動工作過程，機器人是學習本知識點的最好的教具。通過觀察機器人的工作過程，可以讓學生對尚不能理解的問題產生好奇，感興趣；通過觀察機器人的工作過程，能讓學生親身體驗，比口頭解說這一深奧的理論更容易理解。因此，筆者在電噴系統知識點的講課前做了充分的準備工作，做了個大膽的嘗試，先讓學生玩了一次機器人，把一個功能比較單一的機器人介紹給學生，該機器人在前進時如果遇到障礙物能自動停止，然后后退一定距離，經過判斷后左轉再繼續前進。學生親自操作，使機器人在教室里跑，還親自設置障礙，通過觀察并研究機器人是利用什么判斷前面有障礙――傳感器（燈光發射及接受部分）；為什么能停止（控制部分由單片機做出處理發出指令）；為什么后退再左轉彎，又繼續前進（執行部分車輪由電機控制）。要求學生找出該機器人的傳感部分、控制部分、執行部分分別在哪里，分別是哪些零部件，然后拆去機器人的外殼，露出所有的組件，讓學生進行觀察。在熱鬧的活躍的氣氛中，學生自然就了解了電控的三個組成部分及其工作過程。

請不要小看這些機器人，它們包含了任何自動控制設備所必需的最基本的組成部分。通過玩機器人，學生都能對自動控制系統有了概念，不僅學電噴知識變得簡單，也能舉一反三，受益匪淺。

3.有機結合汽修專業知識，積極鼓勵學生進行創新實踐活動

從培養學生的創新意識、創新精神、創新人格和創新能力著手，結合汽修專業，大力提倡師生開展專業創新活動，組織學生開展專業創新比賽，積極鼓勵學生將所學的知識結合汽修專業開展創新活動，提升學生的創新能力。

挑選優秀的作品參加“浙江省中等職業學校學生創新創業大賽”，近兩年，我校汽修專業相關創新作品獲得了省二等獎兩個，三等獎兩個的好成績。《安全衛士，汽車哨兵》就是一個非常好的汽修專業創新作品，該作品獲得了省二等獎。

學生獲獎證書學生設計草圖

《安全衛士，汽車哨兵》的設計制作背景是這樣的，在行駛的道路上，一旦汽車發生故障不能正常行駛時，必須開啟雙跳燈并在車后一百多米處放置三角警示牌，告訴后面的車輛引起注意，避免發生汽車相撞的事故。如果事故發生在車流量多并且車速很快的高速公路上，人親自下車跑到一百多米遠的地方放置警示牌，這個過程本身就是非常危險的，因此而造成的傷亡事故也是有的。為了避免人們在高速公路上行駛時，萬一發生了事故需要停車并放置警示牌時發生意外，設想能自動行駛到指定位置并自動亮燈警示的裝置，這樣人就不用下車，確保安全了。

在教師的指導下，挑選2012屆汽修專業的4個學生組成了一個創新設計制作小組，制作小組通過大量的社會調查，通過網上查閱汽車警示裝置的相關資料，并且咨詢了指導教師后，對資料進行了研究和分析，在討論中基本確定了新型自動三角警告牌小車的設計方案，主要包括以下幾個關鍵點：

（1）自行式：可以自行在風中雨中黑夜白天行駛。

（2）自動幫助司機豎立在車后。

（3）返回式：采用遙控電路，當司機排除故障時，要能在短時間內順利返回出發點。

（4）多種反光裝置：陰天黑夜光線不足時能有效警示后來車輛，突破天氣局限。

這個會閃閃發光的警示三角牌，能實現自動行駛、自動實現警示、自動返回功能的主要原因是它有一個會思考的大腦，就是納英特機器人電子模塊。通過納英特機器人編程軟件的幫助，對各個模塊運行命令時間進行調試，接著下載程序，不斷調試，直至能夠沿著直線安全行駛。最后，加裝反光盤和爆閃電路，增加警告效果，當司機排障后，按動隨身遙控器，機器人隨即啟動返航程序。自動行駛警示牌就是一個智能化的產品，這款能自動行駛、自動打開警示裝置并能自動返回的安全警示牌，在實際使用中有出色的表現，它在不使用的時候呈折疊狀，這樣可以節約放置空間，但是當它處于警示狀態時則是豎立的。

培養學生的創新能力，使學生今后在工作崗位中不至于遇到問題就縮手縮腳。一個有強烈創新意識的學生，會積極主動地想辦法解決問題，也不容易被社會淘汰。學校對創新教育非常重視，積極鼓勵學生開展創新制作，并投入大量的資源開展創新活動，取得了優秀的成績。

近年來，學校要求將創新意識融入汽修專業教學中，將創新能力的培養有機滲透入汽修專業課程的教學中，增強學生的綜合素養，使汽修專業的學生在校學習過程中培養創新意識，鍛煉創新技能，提升創新能力，今后走向社會從事汽修工作能盡快適應，有能力處理問題、解決問題，成為創新型實用人才。

[參考文獻]

[1]方展畫.創新教程[M].杭州：浙江大學出版社，2013.

[2]張玉臣.職業教學改革的技術探討[J].中國職業教育，2014（6）.

汽修專業知識范文第7篇

關鍵詞：現代汽車維修；汽車維修特征；汽車維修技術

1 前言

當代科技發展日新月異，汽車工業也飛速發展。現代汽車工業較之以往在技術上實現了關鍵性的突破，諸多新型材料、新技術諸如電子技術、液壓技術等被廣泛用汽車工業生產當中，使得各項汽車的性能有了極大的提高。新技術的應用一方面提高了汽車的使用價值，同時也為汽車維修工業和技術帶來了更大的挑戰。現代汽車維修已不能拘泥于以往的維修方式，而要利用各項新技術、新手段對汽車維修做出全面的判斷。因此，現階段汽車維修技術的革新需要更多新技術的支持，提高汽車維修質量和水平。

2 現代汽車維修的特征

2.1 汽車故障診斷

現代汽車行業飛速發展，諸多新技術在汽車生產行業的應用使得汽車構造日趨復雜。現代汽車的定位已經不再單純的局限于代步工具，而更加注重對包括安全、可靠、舒適、美觀等性能的要求，新技術的應用使現代汽車更加智能化。目前汽車制造行業也深受到電子技術和計算機技術發展的影響，并且這些技術的應用也帶來了汽車行業的重大變革。電控單元件（ECU）實現了對現代汽車中廣泛應用的包括電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、SRS安全氣囊系統、中控門鎖及防盜系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、自動巡航系統、加速滑動調整系統（ASR）、動力轉向系統、自動空調系統（A /C）、電子懸掛系統（ECS）、ABS防抱死制動系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統在內的全面控制，并且電子單元件能夠對這些系統實行自動診斷同時對診斷出的故障進行數據記錄生成在附帶的存儲中。利用計算機技術對生成的數據進行分析從而確定所存在的故障及故障所在位置，進而為汽車維修提高解決思路。

2.2 汽車維修工具和手段

高新技術在汽車行業的應用使得以往的汽車維修工具在一定程度上失去的價值，因此高科技設備和維修工具的革新和應用是必然的。在以往汽車維修中所使用的多是機具型維修工具，目前所應用的汽車維修設備則涵蓋了更多的技術成分。在新型檢測和維修設備中，包括解碼器、四輪定位儀、汽車專用示波器、發動機分析儀、電腦動平衡機、汽車專用電表、尾氣測試儀等在內的新型維修設備引起良好的適應效果和卓越的性能得到廣泛應用。這些檢測維修設備室新技術應用的典型代表，是電子技術、計算機技術等高科技的集成產物。

2.3 現代維修技術人員培養

新技術和新設備的應用必然對維修人員素質提出了更高的要求。傳統的汽車維修人才培養主要是以工廠實踐教學方式為主，通過有經驗的老維修工面對面將維修知識和技能傳授給新的維修人員。這種教學模式受老維修個工素質的影響很大。傳統的維修工人在汽車維修專業知識、電子信息和計算機信息等知識掌握上普遍較差，因此在新技術、新設備的實踐方面適應能力較差，所傳授的知識范圍有限，因此對于汽修人員專業素質的培養方面進行創新。汽修人員要接收系統的專業知識培養，包括理論知識和實踐知識；要注重汽修人員知識的拓展，除專業知識外還應對信息檢索知識、計算機技術和知識、外語知識等進行深入的學習以適應新技術應用對汽修人員的新要求。另外汽修人員還要培養終身學習的素質和能力，關注汽車工業的發展趨勢，加深理論知識的學習，拓展輔助專業知識，積極參與各項實踐技能培訓等，以適應未來汽車維修行業的新發展。

2.4 汽車維修智能化和標準化管理

計算機控制技術在諸多工業部門普遍應用，現代汽車行業從零件配置到汽車生產也廣泛采用計算機進行控制和管理，這是現代工業發展的必然趨勢。目前汽車維修行業也在實行計算機控制和管理方面做了許多實踐且取得了良好的效果。現代企業管理以創新為突破口，在技術管理應用上取得了長足進步。計算機管理的應用使得汽車維修行業的管理更加智能化、規范化，在有效提高工作效率的基礎上還極大地降低了管理成本，同時規范化管理贏得了用戶的青睞，為汽車維修行業開辟了新的發展思路。計算機技術的應用使得汽車維修從配件到安裝全過程的系統化、透明化，使得汽車維修人員能夠及時發展問題，節約了維修人員的工作負擔同時提高了汽車維修的質量。智能化管理將是未來汽車維修管理的主流趨勢。

3 現代汽車維修技術的完善

3.1 注重汽車維修技術的創新和新型設備的應用

現代汽車工業的發展使得汽車構造更加復雜，汽車維修技術的發展還是要以汽車生產本身技術的應用為突破口，因此汽車維修行業發展要注重汽車制造行業的創新和變革。要及時掌握汽車行業和汽車維修行業的發展，重視新技術在汽修行業的應用，同時還要發揮汽修人才的主動性，積極進行創新。另外新技術的應用伴隨著新設備的引進，因此還要加強汽修人員的培訓，使現代化技術快速的運用到汽車維修行業中。

3.2 加強汽修人員培訓，提高維修人員素質

現代汽車維修對汽車維修人員的素質提出了更高的要求，因此必須對汽修人員進行全面培訓。現階段汽車維修專業教育應完善專業理論教育，拓展學生學習知識面，加強在計算機知識、外語知識方面的學習，增加學生參加實訓的機會，實現學生在新技術環境中汽修知識的學習，為以后學生在專業工作中提供經驗和保障。

3.3 轉變傳統汽車維修理念

現代汽車維修技術已經發生重大變革，傳統的維修技術和方式以不能夠滿足現代汽車維修行業的需求，因此需要轉變傳統的汽車維修觀念，不能再局限于傳統經驗，而要依靠現代科學技術對汽車實現全方位檢測，同時利用現代檢測設備對故障進行全面分析，從中發現問題，及時進行維修。現代汽車維修需要從“經驗主義”向“技術先導”方向轉變，提高汽車維修的效率，提高服務質量。

4 結語

現代汽車制造業的飛速發展也對汽車維修行業提出了更大的挑戰，因此傳統汽車維修觀念和方式必須要轉變。汽修行業需要進行技術的革新，引進先進的檢測維修設備，實現智能化、規范化管理，才能不斷提高汽車維修的效率，促進汽車維修行業的發展。

參考文獻：

[1]郭曉玉.現代汽車維修技術特點與應用研究[J].河南科技，2013（10）.

[2]李傳.新淺議現代汽車維修技術特點[J].科技展望，2014（10）.

汽修專業知識范文第8篇

【關鍵詞】技工院校 汽修專業 一體化教學

隨著我國居民收入的不斷提高，汽車的普及率也越來越高，因此不僅對汽車維修技術人員的需求量逐漸增大，對其技術能力和水平也有了更高的要求。如何培養技工院校汽修專業方向學生，使其能夠更好地學到專業理論知識，更好的適應社會，是教師教學改革所需要探索的方向之一。

一、技工院校汽修專業教學現狀

汽修專業如今的教學狀況主要存在三個方面的問題，分別是學生、教材和教師的教學方式。

1.學生。由于技工院校招收的學生主要是初中畢業或未完成初中學業的學生，存在的問題主要有：文化基礎知識薄弱，自主學習能力不強，對于理論知識的學習熱情不高，目標也不明確。但這些學生的實踐及動手能力都比較強，會利用假期時間主動尋找實習工作機會，在保障經濟來源的同時，學到了更多的汽車維修操作知識。

2.教材。技工院校使用的教材普遍內容較多，比較繁雜，理論性較強，學生學習起來比較困難；另一方面，教材所講授的知識脫離了生產實際，與汽修行業的需求有一定差距。

二、一體化教學模式特點

一體化教學的目的是培養學生理論與實踐相結合，更好地學習到理論知識、掌握操作技能。一體化教學模式主要是由師生在汽修專業一體化實訓室開展理論、實訓、實習于一體的教學模式，實現以教師為中心向以學生為中心的轉變，以理論講解為中心向以技能訓練為中心的轉變，以課本教材為中心向以培養目標為中心的轉變。一體化教學模式首先要求學生確定工作目標，在調動學生學習積極性的同時，主動學習理論和實習技能，引導學生發揮主觀能動性，摸索拓展增強自身能力的方式方法。一體化教學不僅能夠調動學生的自覺性，還有助于提升教學質量與高素質藍領技術人才的培養，最終取得技工院校汽修專業職業教育的教學效果。

三、技工院校汽修專業課一體化教學的實施

1.調動學生的學習興趣，培養學生的職業素養。培養學生的學習興趣，首先要用豐富的汽車文化知識激起學生的好奇心，因為技工院校的學生年齡普遍偏小，且基礎知識和自控能力較弱，好奇心可以更好地引導學生主動去認知相關專業知識。其次，可以通過帶領學生參觀汽車廠生產線、汽車維修4S店和學校的汽修實訓設備，激發學生的求知欲。第三，正確引導學生的爭強好勝心理投入學習之中，開展各種技能比賽，由學生組成不同的興趣小組進行參與，促使學生加強實際動手操作能力與團隊合作能力，形成良好的學習主動性和積極性的同時，培養學生的團隊精神。

汽修專業一體化教學過程中，教師首先要明確本節課的教學目標、能力目標和德育目標，然后為學生定制兩種身份，即學生和工人，培養學生認真的工作態度與良好的職業習慣，嚴格按照汽車行業的企業要求讓學生進行規范操作，盡早地適應社會工作環境。

2.充分運用實訓設備和多媒體教學手段進行一體化教學。由于汽車內部構造、工作原理和汽修基本專業知識涉及面廣，導致很多學生對理論知識的學習感到枯燥乏味，無法產生學習積極性。因此，教師可以遵循理論知識以實際應用為目的的原則，加強理論知識與實訓內容相結合，形成直觀形象的課堂教學，調動學生的學習積極性。為了達到這一目的，可以從以下兩個方面進行改進。

（1） 利用真實的實驗設備進行直觀教學。比如講授離合器結構時，教師演示離合器的主要零件實物，讓學生通過直接觀察，認識離合器的整體結構，這樣可以使學生比較容易接受離合器的工作原理。在講解發動機內部結構和工作原理時，教師可以通過發動機臺架，將系統的每一個零件結構和工作原理展示給每一位學生，方便學生直觀地進行學習。因此，教師運用直觀形象的教學手段，既能提高學生的學習興趣，又能讓學生掌握復雜的理論知識。

（2） 利用多媒體輔助教學。例如在講授差速器工作原理過程中，使用多媒體教學，可以使用汽車維修相關模擬教學軟件，對普通差速器的工作過程進行展示，這樣可以大大幫助學生對抽象事物的理解與接受，從而使他們明白汽車在轉彎或在不平路面行駛時兩側車輪以不同轉速行駛的原因。運用形象直觀的多媒體教學手段，可以展示抽象的汽車工作原理，使學生學得輕松，課堂氣氛也變得活躍，達到預期的教學效果。

四、總結

汽修專業知識范文第9篇

關鍵詞：中職院校；汽修專業；教學現狀；改進措施

中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2015）03-0348-01

隨著經濟以及科技的不斷發展，汽修行業和以前的發展存在這很大的不同，可以說要求是更加的高，知識更加的全面。而這對于中職學校的汽修教育提出了嚴格的要求。中職學校的汽修教育不僅僅是一門實踐能力很強的科目，同時還是知識要求比較全面的。但是目前的中職學校的汽修教育中還存在這一定的問題，而這些問題的出現，對于我們汽修專業的學生來說是極為不利的，長遠來說，也是不利于我國汽車的生產以及維修。所以說，中職院校的汽修專業一定要緊緊抓住這一機遇，實施調整教學策略，以便于滿足市場對于汽修人員的的需求。

1.中職汽修專業的教學現狀

中職院校為我國的汽修行業輸送大批專業的人才，可以說中職院校為我國汽修行業的發展奠定了堅實的人才基礎。但是這并不是說中職院校的發展就是極為成功的，相反，隨著時代的變化，我國中職院校的汽修專業的教育存在了一定的落后性，而這種落后性，對于汽修專業的發展是極為不利的。我們需要的便是根據這些問題，不斷調整中職院校汽修專業的教學策略，以促進汽修行業的健康發展。

1.1課程內容的設置相對落后。目前而言，科技日新月異，研發出來的科技成果很快的便應用到實際中，汽車行業也是如此。而這對于汽修行業培養出來的人才便有一定的要求。而就目前來說，我國的的中職院校的教材都是由國家統一制定的，并沒有根據時代的變化做出及時的調整以及內容的增減。況且，學校和社會本身就存在一定的差異性，學校學習的書本上的知識一定會落后于社會的，只不過是時間長短的問題。

1.2學生素質的參差不齊。中職院校學生的整體素質遠遠不如其他其他學生的素質，大多數是高考的落榜生進行進一步學習的地方，而這些學生對于學習的興趣本身就不夠濃厚，對于老師的教學的實施形成了一定的阻礙，自身的懈怠就造成了汽修相關專業知識的不牢固。還以一種便是初中畢業后，進入中職學校學習，而這一類學生年齡偏小，自己的生活自理能力不夠，何談對于學習上的自主性，并且這一類學生和前者存在很大的相似性，基本上都是對于學習生活的厭倦，才來到中職院校進行深度學習的。

1.3管理體制的不完善。汽修行業對于學生的實際操作能力的要求是相當高的，也就是說學生在參加工作的時候，便能夠有效的利用自己所學的理論知識以及實踐能力有效的解決實際中的問題。但是，就目前的教學環境來說，教學的內容很難達到社會的要求，一般來說，所進行的教學內容存在一定的落后性，和企業合作的單位較少，便很少的將學生進行實戰上的演練。而對于學生的實際操作能力，進行的實際操作能力所進行的設備都是市場淘汰落后的，而這些對于中職學生以后參加工作實際問題的解決形成了阻礙。學生學校的學習內容和社會實際中要求的能力是不相匹配的，學生所學習的知識具有一定的落后性，在以后適應相關工作中就存在了一定的問題。

2.中職汽修專業教學方式的改善

2.1幫助學生樹立正確的學習理念。對于任何專業的學生來說，老師的專業素質再好，最終還是要落到學生自身的實踐上的，而這關鍵是靠學生的主動性。老師對于那些學習熱情不夠高的學生來說，一方面積極進行教學方式的探索，采用能夠吸引學生興趣的教學方式，同時也是根據每一個學生的學習狀況，進行有針對性的心理輔導，包容學生的缺點，幫助學生重新樹立正確的學習理念，掌握正確的學習方法。

2.2加強師資隊伍的建設。對于學生來說，在學習的過程中，老師極為有效的指導，能夠為學生的學習效果起到事半功倍的結果。所以說，在進行汽修專業的教學過程中，老師應該不斷提高自身專業素質，能夠在教學中給與學生積極有效的引導。同時，在教學的過程中能夠根據不斷變化的時代，適當的進行教學策略的調整，適當的幫助學生加入有效的學習內容，提高學生知識和社會需求的匹配性。而在教學策略上不應該僅僅關注學生理論性知識的學習，老師應該根據教學的內容，進行適當實踐性的演練，而這就要求老師不僅僅是具備理論上的知識，與此同時還應該具備比較強的實踐的操作能力，為學生的學習樹立榜樣作用。

2.3建立有效的評價機制。我們在進行教學改革的同時，不要忽視了評價方式的改革。可以說，評價方式在一定程度上呈現了教學目標，檢驗了教學目標的完成情況。所以說，建立一套有效的教學評價機制，對于汽修專業教學改革起到了促進作用。首先，汽修中存在一定的專業知識是需要學生熟記的，所以說，進行閉卷考試是有必要的，但這并不是意味著，僅僅需要閉卷考試著一種評價方式就已經足夠了。我們知道汽修行業是一門實踐能力要求相當高的課程，所以我們還有在此基礎上進行必要的實踐操作考試，將學生的理論知識借助考試這個平臺進行實踐能力的轉化。在這個過程中，老師通過學生的實際操作，不斷的進行教學反思，思考在教學過程中的問題。當然了，對于學生實際操作能力內容的考驗要不斷變化的，應該是根據實際不斷變化所作出的調整，從而有效的評價學生的學習成果。所以說，一套有效的評價方式不僅僅是針對于學生而言，同時也是針對于老師而言。老師和學生在這一套評價機制的檢驗下，進行有效的反思，不斷總結從評價機制中反映出來的問題，在實踐的過程中進行解決，從而建立一套完整的教學體系。

3.總結

在汽修教學改革中，對于中職學生的要求是更加符合市場的要求的，而在這種理念下，我們在學生學習理論知識的同時仍舊要注意到學生的實踐能力的培養，而汽修教學中，我們要不斷根據時代的變化加入內容，同時注意到實例引入，采用多種方式的教學，提高學生的動手實踐能力，滿足社會對于學生的要求。

參考文獻：

[1]顧小忠《中職汽修專業教學現狀及對策》，《現代企業教育》2012（04）

[2]高軍《中職汽修專業課教學實踐反思與改革思路》，《科技創新導報》 2010（24）

汽修專業知識范文第10篇

隨著我國社會經濟的突飛猛進，汽車產業發展迅速，經歷了從無到有、從小到大、高速度、跨越式的發展。我國汽車維修人員主要來自職業技術學校，因此，要提高汽車維修人員的綜合素質，特別是專業知識與技術，對職教汽修教學中存在的問題進行研究分析就顯得十分必要。

二、我國汽修教學中主要存在的問題

（一）汽修理論教學中存在的問題

1.教學書面化嚴重，課堂不夠活躍。一直以來，汽修專業的教學，都是以教師講授為主，學生在課堂上大多以記筆記為主要任務。這種課堂寂靜而死板，沒有生氣。教師的講課方式單一，教師在汽修理論教學中擔任書本知識的“搬運工”，而對于汽車零件的空間形體、汽車主要空間結構圖等都是對照書本講解。這種書面化教育無法激發學生的學習激情，學生在學習過程中雖然有了較直觀的學習，但許多學生過幾天就把這些知識忘記了。

2.學生參與教學興趣不高，自主學習能力不足。參與式教學是以學生為內核，根據學生的實際需要和愿望，以自覺性選擇性為特征的學習。在教學過程中，教師誠心誠意地把學生當作主人，使他們切實感受到成為學習主人的真正樂趣和與老師、同學共同探求知識的幸福。而職教的學生大多是學習成績和素質不是很好的學生，汽修專業的學生也是如此。他們對學習興趣淡漠，無論是課堂還是課后都對學習表現出明顯的懶散狀態，沒有良好的學習習慣和思維習慣。

（二）汽修實習教學中存在的問題

1.實習設備簡陋，實習基地建設落后。隨著現代工業的快速發展和人們對高品質生活的追求，消費者對汽車內部結構、技術性能、舒適度等提出更高的要求。這就要求職教汽修教學中尤其是金工實習上能跟上汽車行業的發展。而在一般職校，汽修專業校內實習基地比較少，設備不足，樣機陳舊落后，而且在使用過程中會經常發生損壞。在很多情況下，因設備昂貴，教師不敢把實習基地對學生開放，使得學校僅有的設備使用率很低。而更新引進設備耗資較大，很多學校不愿投巨資添設備。

2.對實習的重視程度不足，觀念落后。首先，長期以來，受我國傳統教育思想的影響與束縛，“重理論、輕實踐”的落后觀念依然存在于我國職校的專業教學工作中，這使得實習教學在整體教學中沒有得到應有的重視。另外，在老師和學生的傳統印象中，認為汽車修理工作環境較差，常常使工作人員頭臉污黑、滿身油垢，這使一些學生和老師不愿進行汽修實習教學。

3.實習指導老師數量少，專業素質不高。近年來，隨著職業技術學校和汽車產業的充分發展，汽修專業的學生越來越多。學生生源的逐年增加日益突出了實習指導教師數量的不足，這導致了一個專業實習指導老師往往要指導一個班的同學進行實習。這樣的實習教學，學生與老師不能進行及時的溝通，老師只能指導為數不多的學生，使得汽修實習教學達不到應有的效果。另外，許多職校的實習指導老師達不到“雙師素質”的要求，即教師不僅要會動手操作，還要懂理論知識；教師在自己會動手操作時還要會教學生怎樣操作。

三、解決我國職教汽修教學中存在問題的對策建議

為了能夠培養出符合汽修企業需求的既能動手又能動腦的高技術人才，我國職教汽修教學還有很多需要改進的地方，需要進一步進行教育教學改革。面對以上提出的理論教學和實習教學中存在的問題，本文提出以下幾點對策建議，希望能幫助我國各大職校培養出具有更強的實踐能力和創新能力的應用型人才。

1.明確教學目標，改善教學方法，實施教育教材改革。職校學生大多來源于初中應屆畢業生，幾乎都是“雙差生”，他們對理論學習十分缺乏積極性，進而影響專業實習，職校畢業后根本不能適應社會的需求。因此，學校應更新觀念，理解學生不是整天無所事事，應構建新的教學模式和培養方案，使學生擁有較強的專業技能和實踐能力，真正成為社會和企業的寵兒。在理論教學中，應努力使用先進的教學手段和多樣的教學方法，因為這能有效地調動學生的學習積極性和主動性，改變以教師為中心的填鴨式教學方法。與此同時，要做好學校的專業建設，搞好教學改革。重點是對教材的重新編寫，真正使教材跟上時代的步伐。

2.努力完善學校實習基地設施，營造良好的實習環境。每一個職校的老師和學生都應該知道專業實習對學汽修的學生的重要性。由于汽修實驗設施引進成本高，很多職業學校的這些設備成了校內擺設品和對外展覽品，使得這些設備的產出成本非常低。鑒于此，學校應努力完善實習實驗設施，提高已有設施的使用效率。在學生的專業實習中，針對教師不足問題，本文提倡使用分層教學法，先培養一批專業學習興趣高、基礎較好的學生，使他們在實習過程中成為教師的幫手，有能力負責指導學生基礎實習。這既減輕了教師的壓力，又提高了學生的學習興趣。對于有能力的學校，我們提倡校企結合，這樣能使學生在企業實習崗位中掌握崗位所需的基本技能，還能積累工作經驗，同時也減輕了學校實習壓力。

3.重視教師隊伍的培訓與教育，培養高素質專業教師。為了解決汽修專業教師普遍存在的專業知識不精和實際動手操作能力不強的問題，學校應加強對教師的培訓。學校可以利用校企合作，把部分教師送到相關汽車企業進行培訓，允許教師在假期到企業掛職，到生產一線中去，增加實踐能力。

四、結束語

關鍵詞：