2月3日，滬深兩市迎來鼠年首個(gè)交易日。受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，滬深兩市雙雙遭遇大幅下跌。上證指數(shù)開盤跌至2716點(diǎn)，跌幅達(dá)8.33%;深證成指開盤跌至9751點(diǎn)，跌幅8.71%。隨后，兩盤均呈現(xiàn)出震蕩反彈的態(tài)勢(shì)，截至收盤，上證指數(shù)跌幅7.72%，報(bào)2746.61點(diǎn);深證成指跌幅8.45%，報(bào)9779.67點(diǎn)。

受大盤影響，汽車行業(yè)多股下跌，整體跌幅為9.55%，僅有寧德時(shí)代(300750.SZ)一家上漲，148家下跌，平盤2家。

絕大多數(shù)整車企業(yè)股大幅下跌。截至2月3日收盤，上汽集團(tuán)(600104.SH)跌幅為9.33%、廣汽集團(tuán)(601238.SH)跌幅為8.84%。東風(fēng)汽車(600006.SH)、長(zhǎng)城汽車(601633.SH)、福田汽車(600166.SH)、北汽藍(lán)谷(600733.SH)、長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)、一汽轎車(000080.SZ)、江淮汽車(600418.SH)等近20家汽車企業(yè)跌停。

零部件方面，濰柴動(dòng)力(000338.SZ)、一汽富維(600742.SH)、玲瓏輪胎(601966.SH)等多只股票跌停，福耀玻璃(600660.SH)等企業(yè)跌幅超過7%。

相比之下，在港股上市的幾家車企股價(jià)走勢(shì)較穩(wěn)定。截至2月3日收盤，北京汽車(01958.HK)跌幅為0.78%，東風(fēng)集團(tuán)股份(00489.HK)跌幅為1.19%，華晨中國(01114.HK)跌幅為1.15%;比亞迪股份(01211.HK)、長(zhǎng)城汽車(02333.HK)、吉利汽車(00175.HK)、廣汽集團(tuán)(02238.HK)小幅上漲。

相比之下，寧德時(shí)代一枝獨(dú)秀，截至2月3日收盤，其股價(jià)漲幅3.67%，報(bào)135.36元/股。

2月3日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬與特斯拉簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，產(chǎn)品采購量須以特斯拉后續(xù)具體采購訂單為準(zhǔn)，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。多家券商預(yù)測(cè)，寧德時(shí)代有可能將向特斯拉即將上市的新車Model Y供應(yīng)電池。

當(dāng)前，新型冠狀病毒肺炎疫情嚴(yán)峻，各大車企、供應(yīng)商都紛紛延遲復(fù)工時(shí)間，對(duì)汽車企業(yè)的生產(chǎn)銷售形成不小沖擊，這對(duì)本就處于“寒冬”中的汽車行業(yè)來說無疑是雪上加霜。盡管如此，各大車企都在加緊捐款捐物馳援武漢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有近50家汽車制造商馳援疫情。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕表示，截至1月29日，汽車行業(yè)企業(yè)捐贈(zèng)金額及物資總額已超過7.7億元。

“疫情對(duì)一季度車市有重大影響，主要是1-2月份，預(yù)計(jì)銷量下降20%左右。不過，我們認(rèn)為下半年國內(nèi)車市有望企穩(wěn)回升，保持1%的增速。”全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

(封面圖來源：攝圖網(wǎng))