恒大汽車獲紐頓集團(tuán)5億美元投資:神秘人物吳楠救許家印?
恒大汽車宣布,于2023年8月14日(交易時段后),公司、認(rèn)購方、恒大集團(tuán)及許家印訂立了股份認(rèn)購協(xié)議,據(jù)此,公司已有條件同意配發(fā)及發(fā)行,而認(rèn)購方已有條件同意認(rèn)購認(rèn)購股份(即6,177,106,404股新股份),致使認(rèn)購方在債轉(zhuǎn)股及股份認(rèn)購事項完成后,持有恒大汽車因發(fā)行股份而經(jīng)擴(kuò)大后的已發(fā)行股份總數(shù)約27.5%。
認(rèn)購方此次的總代價為38.9億港元(相當(dāng)于約5億美元),意味著每股認(rèn)購股份的認(rèn)購價為0.6297港元。
于2023年8月14日(交易時段后),恒大集團(tuán)及許家印已向認(rèn)購方交付已獲恒大集團(tuán)及許家印妥為簽立的投票權(quán)制約契據(jù),而認(rèn)購方已向恒大集團(tuán)及許先生交付已獲認(rèn)購方妥為簽立的投票權(quán)制約契據(jù)。投票權(quán)制約契據(jù)自交割日期起生效。
【資料圖】
恒大汽車同時稱,為支持恒大汽車業(yè)務(wù)復(fù)蘇及增長,于2023年8月14日(交易時段后),紐頓(浙江)汽車有限公司(認(rèn)購方的一家附屬公司)及恒大新能源汽車(天津)有限公司(公司的一家附屬公司)簽署了一份過渡期資金支持協(xié)議,據(jù)此,在滿足該協(xié)議中的先決條件的情況下,資金提供方應(yīng)分三筆向資金接收方等額提供總金額為6億元的免息及有擔(dān)保過渡性資金,所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠,確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。
紐頓汽車還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場,實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬至5萬輛恒馳汽車。
于本公告日期,恒大汽車的公眾持股量約為41.39%。在債轉(zhuǎn)股完成后,恒大汽車的公眾持股量將降至約31.08%。在交割后,認(rèn)購方將成為恒大汽車的核心關(guān)連人士,持有已發(fā)行股份總數(shù)約27.50%。假設(shè),緊隨交割后,恒大汽車的公眾持股量約為22.53%,比上市規(guī)則第8.08(1)(a)條規(guī)定的最低公眾持股量25%低約2.47%。
恒大汽車稱,公司相信,考慮到(i)恒大集團(tuán)債權(quán)人所持恒大美元計值票據(jù)的現(xiàn)時市價、股份現(xiàn)時市價及強(qiáng)制可交換債券持有人將據(jù)此交換股份的價格;及(ii)恒大集團(tuán)相關(guān)債權(quán)人可透過交換強(qiáng)制可交換債券獲得的流動資金,于交換期的首數(shù)個月內(nèi)將強(qiáng)制可交換債券交換為存入保管賬戶的股份將為強(qiáng)制可交換債券持有人帶來龐大商業(yè)及經(jīng)濟(jì)利益。
此外,鑒于預(yù)期市場前景改善及交割后將獲得額外資金,本公司預(yù)期將可透過配售新股份獲得足夠投資,以滿足公眾持股量規(guī)定。作為后備方案并視乎當(dāng)時市況,公司將與認(rèn)購人及(倘恒大集團(tuán)在有關(guān)時間有任何股份可供出售)恒大集團(tuán)商討,以制訂計劃,按比例有序出售其所持股份予獨立第三方,以恢復(fù)25%的公司規(guī)定最低公眾持股量。
恒大汽車已向聯(lián)交所申請而聯(lián)交所已授出暫時豁免,暫時豁免嚴(yán)格遵守上市規(guī)則第8.08(1)(a)條的規(guī)定,并允許本公司的最低公眾持股量減至22.53%,期限為自交割起計至2024年4月30日為止,條件為公司將以公告方式披露有關(guān)豁免。
此次認(rèn)購方為紐頓汽車,在阿布扎比擁有整車組裝工廠。在技術(shù)上,紐頓汽車已將其能力擴(kuò)展到光伏發(fā)電、綠色制氫和能源存儲等領(lǐng)域,并一直在戰(zhàn)略性地拓展業(yè)務(wù)。
雖然紐頓汽車號稱是總部位于阿聯(lián)酋迪拜的移動和綠色能源公司,但實控人很多都是江浙人,也很神秘,紐頓汽車創(chuàng)始人兼董事長、CEO為吳楠。
截至2023年5月23日,吳楠持有紐頓汽車77%的投票權(quán)。
自2022年9月以來,紐頓汽車在浙江金華的第一家零部件和供應(yīng)鏈設(shè)施一直在快速建設(shè)。
2022年11月,紐頓汽車與特殊目的公司EastStone Acquisition Corporation完成合并,并在美國納斯達(dá)克上市,當(dāng)時與金華地方國資和阿聯(lián)酋王儲辦公室等機(jī)構(gòu)投資者達(dá)成PIPE投資認(rèn)購協(xié)議,投資額共計6億美元。截至目前,公司市值約28.6億美元,但成交量極低。
據(jù)年報顯示,紐頓汽車在2020年、2021年、2022年均無營收,同期運營虧損分別為1090萬美元、1077萬美元、4045萬美元。
截至2022年12月31日,紐頓汽車持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金為2.12億美元。紐頓汽車本身并未這么大的資金投資恒大汽車。
恒大汽車已資不抵債
財報顯示,恒大汽車2021年、2022年營收分別為7498萬元、1.34億元;毛虧損分別為1.7億元、9386萬元。
恒大汽車2021年、2022年運營虧損分別為248.45億元、121.41億元;年度虧損分別為565.81億元、276.64億元。
截至2022年12月31日止年度,恒大汽車產(chǎn)生虧損276.64億元(2021年凈虧損為563.44億元)。截至2022年12月31日,集團(tuán)累計虧損及股東虧損分別為989.06億元(2021年:712.41億元)及686.51億元(2021年:393.39億元)。
于2022年12月31日現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為2.2億(2021年:24.53億元)。
截至2022年12月31日,恒大汽車資本承諾約166.50億元,用于集團(tuán)在天津、上海、廣州、揚州等全國其他地區(qū)建設(shè)和固定資產(chǎn)購置等。
恒大汽車2022年報表負(fù)債總額為1838.72億元,剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元,較2021年剔除預(yù)收賬款后的負(fù)債規(guī)模1176.59億元,同比增加629億元。
截至2022年12月31日,恒大汽車163.55億元的借款(其中持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的64.80億元借款),由集團(tuán)的物業(yè)、廠房及設(shè)備、使用權(quán)資產(chǎn)、開發(fā)中物業(yè)、持作出售已竣工物業(yè)及若干附屬公司股本權(quán)益作為抵押,總額為268.12億元(其中持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)133.63億元)。
截至2022年12月31日止,恒大汽車的金額3000萬元以上未決訴訟案件數(shù)量共計36件,標(biāo)的金額總額累計約79.16億元。
截至2022年12月31日止,恒大汽車涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計約116.26億元;此外,截至2022年12月31日止,恒大汽車逾期商票累計約185.12億元。
這意味著截至2022年12月31日止,恒大汽車到期債務(wù)及逾期商票累計超300億。恒大汽車也已經(jīng)資不抵債。
恒大汽車外聘獨立核數(shù)師稱對恒大汽車的業(yè)績報告不發(fā)表意見。
當(dāng)然,相比恒大集團(tuán)來說,這是小巫見大巫。截至2022年12月31日,恒大集團(tuán)負(fù)債總額24,374.1億元,剔除合約負(fù)債7210.2億元后為17,163.9億元,其中:借款6,123.9億元、應(yīng)付貿(mào)易賬款及其他應(yīng)付款項10,022.6億元(含應(yīng)付工程材料款5,961.6億元)、其他負(fù)債1,017.4億元。
截至2022年12月31日止年度,恒大集團(tuán)收入為2300.7億元,毛利249.9億元。年內(nèi)經(jīng)營性虧損433.9億元,土地被收回有關(guān)的虧損、金融資產(chǎn)減值損失及其他非經(jīng)營性虧損693.7億元,所得稅開支130.5億元,凈虧損合計1,258.1億元。
來源:雷遞網(wǎng)
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