全球微頭條丨“軌道上的長三角”正飛馳而來
(資料圖)
昆曲青年演員在11號線玉山站快閃《牡丹亭·游園》。王須中 攝（視覺江蘇網供圖）
歷時四年半的建設，備受矚目的蘇州軌道交通11號線于6月24日正式開通運營，與上海地鐵11號線在昆山花橋實現“雙11”交會，串聯起“長三角龍頭”上海、“最強地級市”蘇州、“百強縣之首”昆山。
全國第一條與上海地鐵線網對接的跨省際軌交、中國縣域第一條穿越全城的軌交、蘇州第一條市域軌交，“頭銜滿滿”的蘇州軌交11號線，勢必在蘇州市域一體化和長三角一體化發展上釋放出驚人能量。
6月24日10:40，家住昆山花橋裕花園的姜冠蘭掃碼穿過閘機，第一次走進蘇州軌交11號線花橋站。“我們小區就在花橋博覽中心站邊上。我清楚記得，2013年上半年買的房子，下半年上海地鐵11號線延伸線通車，沒想到現在可以直通家門口了。”姜冠蘭的丈夫在上海嘉定工作，她經常需要兩頭跑，“以后從上海回家一路地鐵，不要太方便哦！”
值得一提的是，“雙11”實現了“無感換乘”，兩個跨省軌道交通系統實現互聯互通，在國內尚屬首次。只要打開蘇州軌交官方App“蘇e行”或上海地鐵官方App“Metro大都會”，點擊乘車頁面中的“無感換乘”開通服務，乘客從蘇州或上海任一站點進站，在花橋站換乘時通過“無感換乘”通道，就無需二次安檢、二次刷卡、二次掃碼。
拉近蘇滬時空距離的蘇州軌交11號線，采用了最高等級的全自動運行技術，集車輛實時監控、遠程控制、故障診斷、檢修管理等多項設備技術創新功能于一體。“11號線列車最高時速100公里，會自行完成運行、靠站、折返等操作，駕駛室全程對外開放。”蘇州軌道交通運營有限公司11號線運營事業部副部長賴一鳴說。在盾構施工期間，穿越運營中的鐵路是一大難關，掘進過程中，施工隊3次穿越京滬高鐵、2次穿越滬寧城際鐵路、1次穿越京滬普速鐵路。
匠心不僅體現在工程建設上，還體現在站點設計上。據介紹，蘇州軌交11號線全部28個站點分為標準站點、藝術品站點和特色站點。昆山城市廣場站站內浮雕墻上刻有震川先生歸有光、亭林先生顧炎武、教育家朱柏廬、曲圣魏良輔等文化藝術先賢；玉山廣場站則提取昆曲角色中“生、旦、凈、末、丑”元素，設計成不銹鋼座凳裝置藝術……“我們希望外地游客在昆山坐地鐵時，能發現每個站點的環境都不一樣，每站的文化線索不一樣。”中國工程院院士崔愷說，蘇州軌交11號線的特色站點與當地的歷史人文、文化藝術、生態景觀等具有代表性的元素相融合，打造出獨一無二的城市文化新地標。
(記者 范昕怡 潘朝暉 張紅軍 金亦煒)
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