洛陽市打造國內(nèi)三輪摩托車行業(yè)首個共享噴涂中心，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、降本增效“一箭雙雕”

(相關(guān)資料圖)

沒有漫天粉塵，沒有刺鼻異味。

日前，在位于偃師區(qū)的年加工45萬臺（套）三輪摩托車噴涂共享中心項目現(xiàn)場，一套套三輪摩托車架锃光發(fā)亮、魚貫下線。當(dāng)?shù)匾话胍陨先喣ν熊囅嚓P(guān)零部件在此噴涂后，再運往北易、大志、望江、長江、寶雕等三輪摩托車整裝企業(yè)組裝，最后銷往全國及東南亞、中東、非洲等地區(qū)市場。

打破企業(yè)間經(jīng)營“藩籬”，新建噴涂中心實現(xiàn)工序共享，不生產(chǎn)三輪摩托車，卻是整個產(chǎn)業(yè)的“中樞”，這一耳目一新的共享噴涂項目，有個響當(dāng)當(dāng)?shù)摹懊薄獓鴥?nèi)三輪摩托車行業(yè)首個共享噴涂中心。

“每個月都有6000多套車廂車架等零部件在這里噴涂，一年算下來比自建產(chǎn)線節(jié)約100多萬元！”說起這個中心的好處，洛陽北易三輪摩托車有限公司總經(jīng)理李虎成話語中滿滿的獲得感。

在被譽為“中國三輪摩托車之都”的偃師，國內(nèi)近40%的三輪摩托車在這里下線，有著被業(yè)界津津樂道的“30分鐘產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)圈”。

近年來，面對日趨嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管，區(qū)內(nèi)企業(yè)面臨噴涂產(chǎn)線綠色化改造的壓力。然而，動輒數(shù)百上千萬元的環(huán)保投資費用，對于以中小型企業(yè)為主的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)而言，是個不小的負(fù)擔(dān)。

作為三輪摩托車生產(chǎn)不可或缺的環(huán)節(jié)，噴涂工序“牽一發(fā)動全身”。“一刀切”關(guān)停肯定不是辦法，引導(dǎo)企業(yè)協(xié)作才是出路！

2021年以來，針對該問題，偃師區(qū)積極推動市縣兩級聯(lián)動，由洛陽制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基金洛陽創(chuàng)業(yè)投資有限公司、偃師市伊洛投資有限公司，以及北易、大志、長江等區(qū)內(nèi)企業(yè)參股，設(shè)立洛陽伊洛節(jié)能環(huán)保科技有限公司，投資4000余萬元建設(shè)該共享中心。從前處理電泳線、噴涂生產(chǎn)線、打磨線、中控室等生產(chǎn)設(shè)施，到除漆霧系統(tǒng)、除塵打磨系統(tǒng)、活性炭吸附-催化燃燒系統(tǒng)等環(huán)保設(shè)備，“綠色、智能”是項目建設(shè)貫穿始終的“金標(biāo)準(zhǔn)”。

記者在項目中控室大屏幕上看到，非甲烷總烴指標(biāo)數(shù)字圍繞10毫克/立方米上下跳動。“這個指標(biāo)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是不高于50毫克/立方米，我們環(huán)保型油漆、廢氣處理、環(huán)保監(jiān)測三管齊下，使得這一指標(biāo)水平遠高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”洛陽伊洛節(jié)能環(huán)保公司相關(guān)負(fù)責(zé)人韓嘉明說。

該共享中心設(shè)立以前，當(dāng)?shù)厝喣ν熊嚻髽I(yè)自建噴涂車間總占地200多畝，環(huán)保水平和實際利用率低。共享中心建成后，不僅實現(xiàn)環(huán)保達標(biāo)，可以開足馬力24小時運轉(zhuǎn)，而且為企業(yè)大大減少了土地、設(shè)備、運營成本。自去年11月建成以來，項目已累計實現(xiàn)產(chǎn)值1050萬元，加工噴涂件8萬余件，服務(wù)區(qū)內(nèi)20余家企業(yè)，從源頭上破解“生產(chǎn)低效率、成本高支出、環(huán)境高污染”的困局。

近年來，洛陽市持續(xù)把“萬人助萬企”活動引向深入，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作配套，不斷增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，提升競爭力。“未來，我們將持續(xù)加大技術(shù)升級力度，用更環(huán)保、更集約、更高端的工藝服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，助力產(chǎn)業(yè)集聚。”韓嘉明信心十足地說。

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