8月21日，港交所發布了兩家企業的上市申請書，其中一家為順豐控股有限公司。在這份670頁的申請文件里，順豐控股預測了行業未來，并對風險作出提示。

此次港股上市，順豐控股擬募集資金用于加強其國際及跨境物流能力；用于加強和優化其在中國的物流網絡和服務供應；用于研發先進技術和數字解決方案，以升級其供應鏈和物流服務并實施；用于營運資金及一般企業用途。

根據弗若斯特沙利文的數據，按2022年收入計算，順豐控股是全球領先的綜合物流服務提供商，是中國和亞洲最大的供應商，也是全球第四大供應商。

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根據弗若斯特沙利文的數據，順豐控股的旗艦產品是限時快運，到2022年該公司在中國的市場份額達到63.5%。憑借順豐的限時能力，采用"一對一"增長戰略，以戰略性和成本效益的方式進入相鄰產品和地區。遵循這一戰略，順豐控股的能力產品供應日益全面和復雜，從限時快遞擴展到經濟快遞，從小件輕量物品擴展到大件重型包裹，從標準遞送擴展 到具有溫度或濕度精度的專業服務，從中國到亞洲，然后至全世界。

順豐控股于2010年開始開展國際業務，主要服務中國客戶的出境物流需求。2021年，順豐控股收購嘉里物流，進一步加強該公司在東南亞的國內及跨境快遞業務、國際供應鏈及貨運代理能力。嘉里物流成功融入順豐控股現有的國際業務，進一步鞏固其全球綜合物流能力和客戶基礎，增強其全球擴張策略和愿景。

截至今年3月31日，順豐控股涵蓋了中國99.7%的城市、97.3%的縣，以及全球208個國家和地區。截至今年3月，順豐控股是中國最大的航空貨運承運人，擁有由95架全貨機組成的機隊，占2023年第一季度中國航空貨運量的36.1%。順豐控股地面網絡由亞洲最大的陸運車隊支持，在全球范圍內運營超過80000輛干線及支線運輸貨車，并擁有超過96000輛收派配送車輛。

申請文件顯示，2020年、2021年、2022年及2023年一季度，順豐控股收入分別為1540億元、2072億元、2675億元以及610億元；利潤分別為64億元、44億元、71億元以及17億元。

在申請文件中，順豐控股用了40多頁來提示風險因素。其中包括順豐控股的商業模式涉及大量資本支出，這些支出可能不會在短期內產生回報或實現預期的經濟利益，或者根本無法產生回報。

順豐業務模式涉及大量資本支出，包括購買飛機和設備的支出，以及與業務增長相關的倉庫、分揀中心和工業園區的建設支出。作為亞洲領先的直營模式綜合物流服務提供商，順豐控股的網絡擁有更大的控制力和穩定性。然而，直營模式要求順豐比更多依賴特許經營模式的競爭對手承擔更高的資本支出。

順豐可提供滿足不同場景的專業服務，利用其集成能力，這些解決方案是為客戶定制的，但針對順豐的運營進行了標準化，且定制成本極低或很低。示例包括新鮮和時令食物，順豐是首家也是唯一一家通過快遞方式運送活陽澄湖大閘蟹的指定物流服務提供商，這得益于該公司在交付過程中保持高精度溫度和濕度的先進能力。順豐還推出了第一臺大閘蟹自動化捆扎機，這一創新提高了時效性并降低了成本，2022年順豐運輸了93%的陽澄湖大閘蟹。

展望未來，順豐控股的目標是成為全球物流的領導者，連接亞洲與世界。順豐控股將加強該公司在中國的市場領導地位，擴大其在亞洲的影響力，并擴大在全球的影響力。

今年8月初，順豐控股發布公告稱，為進一步推進國際化戰略、打造國際化資本運作平臺、提升國際品牌形象、 提高綜合競爭力，該公司計劃發行境外上市外資股(H股)股票，并申請在香港聯交所主板掛牌上市。

近日，順豐控股披露了其7月快遞物流業務經營簡報。今年7月，速運物流業務營業收入147.70億元，同比增長0.07%；業務量8.83億票，同比下降4.13%；單票收入16.73元，同比增長4.43%。

記者：杜林 校對：王菲 編輯：趙曉昕

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