南京12條地鐵今年開工(南京12條地鐵進展全曝光
hello大家好,我是城鄉(xiāng)經(jīng)濟網(wǎng)小晟來為大家解答以上問題,南京12條地鐵今年開工(南京12條地鐵進展全曝光很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
繼地鐵S8號線南延線通車后,南京地鐵夢,即將再次平定2個“小目標(biāo)”!
【資料圖】
目前,南京地鐵1號線北延、地鐵7號線北段正在進行為期三個月的不載客試運行,如果一切順利,這2條地鐵將按照計劃,年內(nèi)通車!
S8號線實景,圖源網(wǎng)絡(luò)
今天,我也花費一上午時間,盤點整理目前南京在建12條地鐵線最新進展,供大家參考。
7號線北段
地鐵7號線北段,已于8月12日開始不載客試運行。
來源棲霞視點
9月27日下午,7號線列車從馬家園車輛段平穩(wěn)駛出,一場別開生面的“寧創(chuàng)新品”對接活動拉開序幕。
據(jù)悉,這是省內(nèi)首條全自動駕駛軌道首次亮相迎接試乘觀摩。
,時長01:15
來源棲霞視點
3個月不載客試運行后,該地鐵線路,最快11月份通車!而按照計劃,全線預(yù)計將在2024年通車!
地鐵7號線運行畫面,圖源網(wǎng)絡(luò)
作為南京首條全自動運行的地鐵線路,地鐵7號線車身為墨綠色,配屬列車53列,設(shè)計運營時速達80公里。
同既有線路列車相比,有TCMS遠程告警系統(tǒng)、障礙物與脫軌檢測集成系統(tǒng)、走行部在線監(jiān)測系統(tǒng)、受電弓在線監(jiān)測系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等較多特色設(shè)計和新技術(shù)應(yīng)用。
圖源網(wǎng)絡(luò)
地鐵7號線,全長約36公里,共設(shè)站點27座,其中換乘站13座。聯(lián)通了城北新堯新城、丁家莊、鼓樓、南湖、河西、西善橋等地。
未來,7號線將與現(xiàn)有的2、3、4、10號線、S3號線,在建的5號線、1號線北延線、2號線西延線、6、8、9、13號線換乘,是當(dāng)之無愧的“換乘王”線路。
圖源網(wǎng)絡(luò)
1號線北延
9月16日,南京地鐵1號線北延線開始不載客試運行,標(biāo)志著1號線被延線工程距離開通目標(biāo)又向前了一步!
根據(jù)此前網(wǎng)傳計劃,地鐵1號線北延大致節(jié)點基本都按時完成:
此前有消息顯示,地鐵1號線北延預(yù)計今年12月份通車試運行,結(jié)合來看,地鐵1號線北延,離我們真的不遠了!
圖源:網(wǎng)絡(luò)
據(jù)悉,地鐵1號線北延工程,南起既有的1號線邁皋橋站,北至二橋公園,連接了邁皋橋老街和燕子磯新城,對城北人民來說,是個重要的城建利好。
圖源南京區(qū)街一號
據(jù)了解,目前地鐵1號線部分車輛站點圖,也已經(jīng)延長至八卦洲大橋南站。
圖源網(wǎng)絡(luò)
3號線三期
8月19日,地鐵3號線三期秣陵街道站一期交通導(dǎo)改順利完成,為盾構(gòu)吊出井結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
▲導(dǎo)改完成,圖源網(wǎng)絡(luò)
地鐵3號線三期工程,由3號線既有車站秣周東路站向南延伸,沿愛陵路布設(shè)。
項目包含秣周東路站(不含)~和風(fēng)路站區(qū)間、和風(fēng)路站、和風(fēng)路站~秣陵街道站區(qū)間、秣陵街道站,共2站2區(qū)間。
圖源南京區(qū)街一號
據(jù)《南京市2021年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示,地鐵3號線三期預(yù)計2024年建成通車!
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
6號線
9月17日,南京地鐵6號線棲霞山出入段線主體結(jié)構(gòu)完成封頂。第四段頂板順利完成澆筑,標(biāo)志著項目進入盾構(gòu)施工沖鋒階段。
南京地鐵6號線項目主體結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場,圖源中交三航
1-4段的施工是盾構(gòu)施工的關(guān)鍵,施工進度的快慢與否將影響盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點能否如期實現(xiàn),因此,此次主體結(jié)構(gòu)的順利封頂保障了后續(xù)施工穩(wěn)步推進。
南京地鐵6號線項目主體結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場,圖源中交三航
據(jù)悉,地鐵6號線,有超過1.2公里的區(qū)間里雙向列車是上下疊著對開的,在南京地鐵線路中,是首條。
圖源南京地鐵
地鐵6號線,是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路,線路全長32.4千米,共設(shè)地下車站19座,途經(jīng)興智科創(chuàng)新城、燕子磯新城、紅山新城、南部新城等多個熱門板塊。
線路北起棲霞山站,向西經(jīng)過南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),至燕堯路站轉(zhuǎn)南后一路南下進入主城,南至南部新城的南京南站,預(yù)計2024年建成通車,建成后與南京地鐵S1號線貫通運營,車身為青綠色。
圖源網(wǎng)絡(luò)
9號線
目前,南京地鐵9號線首條區(qū)間青江南路站-上新河站(清上區(qū)間)已順利貫通。
圖源南京地鐵
據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示,地鐵9號線一期預(yù)計2024年建成通車。
圖源南京人民政府官網(wǎng)
地鐵9號線一期工程途徑玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和建鄴區(qū)三個行政區(qū)。工程路線全長19.702公里, 全部為地下線, 列車最高運行速度80公里/小時。
共設(shè)16個站點:丹霞路站、曹后村站、南京站(火車站)、中央門站、城河村站、大橋南路站、下關(guān)站、農(nóng)貿(mào)中心站、定淮門大街站、龍江站、管子橋站、漢中門大街站、水西門大街站、清河路站、綠博園站、濱江公園站。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
作為中心城區(qū)線網(wǎng)外圍的局域線,地鐵9號線在多個站點可以實現(xiàn)換乘——可與既有的1、3、4、10號線換乘,也可與在建的5、7號線換乘,未來將會設(shè)置多達8個換乘站能夠和9條地鐵換乘。
圖源網(wǎng)絡(luò)
10號線二期
目前,南京地鐵10號線二期工程大校場站——承天大道站區(qū)間首塊底板澆筑順利完成,標(biāo)志著大乘區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工取得了階段性突破,推動南部新城地鐵建設(shè)邁入了實創(chuàng)性施工階段。
圖源南京地鐵
南京地鐵 10 號線二期工程,經(jīng)過雨花臺區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū),線路起于安德門站(不含)—石楊東路站,主要沿雨花南路、明匙路、機場路和石楊路敷設(shè)。線路長 13.35km,全部為地下線,共設(shè)車站 10 座,其中換乘站 6 座 。
圖源南京區(qū)街一號
11號線
據(jù)南京江北新區(qū)消息,截至目前,地鐵11號線一期正在進行管線改移等施工準(zhǔn)備,15座車站已開工,其中7座車站完成圍護結(jié)構(gòu)。
地鐵11號線,串聯(lián)長江以北區(qū)域,經(jīng)過橋北、江北核心區(qū)、五橋、橋林等板塊,相當(dāng)于江北交通的大動脈,意義很大。
該線路可有效疏解江北多個堵點,有9座換乘站,可與10條地鐵線路換乘,分別為S3號線(建成)、15號線(規(guī)劃)、17號線(規(guī)劃)、10號線(建成)、4號線二期(在建)、13號線(規(guī)劃)、18號線(規(guī)劃)、S8號線南延(規(guī)劃),3號線(建成)。
圖源南京地鐵
此前,江北新區(qū)樞紐辦曾發(fā)布:地鐵11號線一期工程,建設(shè)工期約5年。也就是說,一期工程預(yù)計2026年底建成。
圖源南京江北新區(qū)
4號線二期
9月9日,地鐵4號線二期定向河北站施工現(xiàn)場,“新征程1號”盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動,開始朝著珍珠泉站方向出發(fā)。
這是南京地鐵4號線二期工程開啟的首個盾構(gòu)施工區(qū)間。
圖源南京江北新區(qū)
南京地鐵4號線二期工程全長10公里,全部為地下線。全線設(shè)置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商務(wù)區(qū)、濱江 6 座車站,均為地下站,其中中央商務(wù)區(qū)站和濱江站為換乘站。
圖源南京區(qū)街一號
據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示,地鐵4號線二期預(yù)計2026年建成通車!
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
寧滁城際
今年5月,據(jù)多家媒體報道,在寧滁城際鐵路(滁州段)一、二期站后系統(tǒng)建設(shè)動員大會上,皖通公司董事長表示,確保2023年7月1日滁州段開通試運行。
圖源網(wǎng)絡(luò)
同時,在104國道封閉施工現(xiàn)場,有一則公告顯示:
圖源網(wǎng)絡(luò)
公告顯示時間,與動員大會上官方公布的寧滁城際滁州段的通車時間,是吻合的。
寧滁城際工程(南京段),起自南京北站,終至省界跨滁河大橋,線路長5.671公里,設(shè)站2座,其中高架站1座,地下站1座。
另外寧滁城際將在南京北站與規(guī)劃的地鐵3號線、4號線、15號線、18號線換乘,與南京北站同步建設(shè)。
圖源網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示,寧滁城際建設(shè)周期為2021-2026年。
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
根據(jù)地名命名規(guī)則,滁州市城鐵公司草擬了滁寧城際鐵路(滁州段)沿線各站點的站名,市民政局組織了專家審查,初步選定了各車站站名,現(xiàn)面向社會公示,公開征求意見。具體如下:
圖源網(wǎng)絡(luò)
寧揚城際
8月22日,南京至儀征線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程(不含過江段)初步設(shè)計獲得江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)。初步設(shè)計獲批,標(biāo)志著該項目將進入開工建設(shè)階段!
圖源網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)批復(fù),項目起自南京地鐵4號線仙林湖站(含),經(jīng)南京市棲霞區(qū)、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、儀征市、揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、揚州市邗江區(qū),止于揚州西站(含),線路全長約53.77公里(不含過江段)。
全線共設(shè)置車站16座,其中地下站8座、高架站8座。項目采用市域A型車,速度目標(biāo)值為160公里/小時(地下段140公里/小時)。
寧揚市域(郊)鐵路是支撐南京都市圈發(fā)展的關(guān)鍵性工程,項目工期約54個月,預(yù)計建成后兩市經(jīng)濟往來更便捷、更高效,寧揚同城化將邁出更實質(zhì)性步伐。
圖源網(wǎng)絡(luò)
S2號線
據(jù)悉,目前寧馬城際南京段,板橋站、板橋北站等已動工。同時,因南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)工程建設(shè)需要,自2022年9月24日至2023年12月31日,景明大街普惠路口東、西口直行、左轉(zhuǎn)方向封閉,南、北口左轉(zhuǎn)方向封閉。
自2022年9月15日至2023年12月31日,景明大街旺達路(不含)~金港大道(不含)段進行主道封閉施工。
銅井段現(xiàn)場圍擋,圖源網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示,S2號線建設(shè)周期為2021-2025年。
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
受寧蕪鐵路影響,項目將分為兩期建設(shè),一期工程從西善橋至省界,二期工程從西善橋至中華門站。
圖源:江蘇發(fā)改公眾號
5號線
近期,南京地鐵5號線發(fā)布招標(biāo)公告,共涉及4個標(biāo)段,部分站點明顯有所變化:
原九龍湖站,變更為九龍湖南站;原上元大街站,變更為東山站;原城北站,變更為文婧路站;原岔路口站,改為東山香樟園站;原大校場站,改為神機營站。
圖源網(wǎng)絡(luò)
與此同時,招標(biāo)公告顯示,地鐵5號線此次招標(biāo)范圍:北至神機營站,南至吉印大道站,正好是此前網(wǎng)傳的“5號線南段”。
按照當(dāng)前進度,根據(jù)此前傳聞,地鐵5號線南段開通時間,預(yù)計在明年,還是有一定可能性的。
地鐵5號線,是南京地鐵線網(wǎng)中一條西北至東南走向的線路,全長37.4千米。串聯(lián)南京主城區(qū),包括城北、城中、南部新城、江寧等多個板塊。將有效緩解南京市南北向道路的交通壓力,極大地改善南京市城區(qū)的交通狀況。
另外,地鐵5號線客流強度較高,換乘站約占全線站點一半。
圖源網(wǎng)絡(luò)
據(jù)十四五發(fā)布的“軌道上的江寧”重點項目提到,地鐵5號線的建設(shè)年限為2016-2024年。對比前期計劃的建設(shè)周期2016-2023年,看來是延期了。
圖源南京市人民政府官網(wǎng)
即將通車的地鐵有你家附近的嗎?
本文就為大家講解到這里,希望對大家有所幫助。
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