hello大家好，我是城鄉(xiāng)經(jīng)濟網(wǎng)小晟來為大家解答以上問題，南京12條地鐵今年開工（南京12條地鐵進展全曝光很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

繼地鐵S8號線南延線通車后，南京地鐵夢，即將再次平定2個“小目標(biāo)”！

【資料圖】

目前，南京地鐵1號線北延、地鐵7號線北段正在進行為期三個月的不載客試運行，如果一切順利，這2條地鐵將按照計劃，年內(nèi)通車！

S8號線實景，圖源網(wǎng)絡(luò)

今天，我也花費一上午時間，盤點整理目前南京在建12條地鐵線最新進展，供大家參考。

7號線北段

地鐵7號線北段，已于8月12日開始不載客試運行。

來源棲霞視點

9月27日下午，7號線列車從馬家園車輛段平穩(wěn)駛出，一場別開生面的“寧創(chuàng)新品”對接活動拉開序幕。

據(jù)悉，這是省內(nèi)首條全自動駕駛軌道首次亮相迎接試乘觀摩。

，時長01:15

來源棲霞視點

3個月不載客試運行后，該地鐵線路，最快11月份通車！而按照計劃，全線預(yù)計將在2024年通車！

地鐵7號線運行畫面，圖源網(wǎng)絡(luò)

作為南京首條全自動運行的地鐵線路，地鐵7號線車身為墨綠色，配屬列車53列，設(shè)計運營時速達80公里。

同既有線路列車相比，有TCMS遠程告警系統(tǒng)、障礙物與脫軌檢測集成系統(tǒng)、走行部在線監(jiān)測系統(tǒng)、受電弓在線監(jiān)測系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等較多特色設(shè)計和新技術(shù)應(yīng)用。

圖源網(wǎng)絡(luò)

地鐵7號線，全長約36公里，共設(shè)站點27座，其中換乘站13座。聯(lián)通了城北新堯新城、丁家莊、鼓樓、南湖、河西、西善橋等地。

未來，7號線將與現(xiàn)有的2、3、4、10號線、S3號線，在建的5號線、1號線北延線、2號線西延線、6、8、9、13號線換乘，是當(dāng)之無愧的“換乘王”線路。

圖源網(wǎng)絡(luò)

1號線北延

9月16日，南京地鐵1號線北延線開始不載客試運行，標(biāo)志著1號線被延線工程距離開通目標(biāo)又向前了一步！

根據(jù)此前網(wǎng)傳計劃，地鐵1號線北延大致節(jié)點基本都按時完成：

此前有消息顯示，地鐵1號線北延預(yù)計今年12月份通車試運行，結(jié)合來看，地鐵1號線北延，離我們真的不遠了！

圖源：網(wǎng)絡(luò)

據(jù)悉，地鐵1號線北延工程，南起既有的1號線邁皋橋站，北至二橋公園，連接了邁皋橋老街和燕子磯新城，對城北人民來說，是個重要的城建利好。

圖源南京區(qū)街一號

據(jù)了解，目前地鐵1號線部分車輛站點圖，也已經(jīng)延長至八卦洲大橋南站。

圖源網(wǎng)絡(luò)

3號線三期

8月19日，地鐵3號線三期秣陵街道站一期交通導(dǎo)改順利完成，為盾構(gòu)吊出井結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

▲導(dǎo)改完成，圖源網(wǎng)絡(luò)

地鐵3號線三期工程，由3號線既有車站秣周東路站向南延伸，沿愛陵路布設(shè)。

項目包含秣周東路站（不含）～和風(fēng)路站區(qū)間、和風(fēng)路站、和風(fēng)路站～秣陵街道站區(qū)間、秣陵街道站，共2站2區(qū)間。

圖源南京區(qū)街一號

據(jù)《南京市2021年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示，地鐵3號線三期預(yù)計2024年建成通車！

圖源南京市人民政府官網(wǎng)

6號線

9月17日，南京地鐵6號線棲霞山出入段線主體結(jié)構(gòu)完成封頂。第四段頂板順利完成澆筑，標(biāo)志著項目進入盾構(gòu)施工沖鋒階段。

南京地鐵6號線項目主體結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場，圖源中交三航

1-4段的施工是盾構(gòu)施工的關(guān)鍵，施工進度的快慢與否將影響盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點能否如期實現(xiàn)，因此，此次主體結(jié)構(gòu)的順利封頂保障了后續(xù)施工穩(wěn)步推進。

南京地鐵6號線項目主體結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場，圖源中交三航

據(jù)悉，地鐵6號線，有超過1.2公里的區(qū)間里雙向列車是上下疊著對開的，在南京地鐵線路中，是首條。

圖源南京地鐵

地鐵6號線，是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路，線路全長32.4千米，共設(shè)地下車站19座，途經(jīng)興智科創(chuàng)新城、燕子磯新城、紅山新城、南部新城等多個熱門板塊。

線路北起棲霞山站，向西經(jīng)過南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，至燕堯路站轉(zhuǎn)南后一路南下進入主城，南至南部新城的南京南站，預(yù)計2024年建成通車，建成后與南京地鐵S1號線貫通運營，車身為青綠色。

圖源網(wǎng)絡(luò)

9號線

目前，南京地鐵9號線首條區(qū)間青江南路站-上新河站（清上區(qū)間）已順利貫通。

圖源南京地鐵

據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示，地鐵9號線一期預(yù)計2024年建成通車。

圖源南京人民政府官網(wǎng)

地鐵9號線一期工程途徑玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和建鄴區(qū)三個行政區(qū)。工程路線全長19.702公里， 全部為地下線， 列車最高運行速度80公里/小時。

共設(shè)16個站點：丹霞路站、曹后村站、南京站（火車站）、中央門站、城河村站、大橋南路站、下關(guān)站、農(nóng)貿(mào)中心站、定淮門大街站、龍江站、管子橋站、漢中門大街站、水西門大街站、清河路站、綠博園站、濱江公園站。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

作為中心城區(qū)線網(wǎng)外圍的局域線，地鐵9號線在多個站點可以實現(xiàn)換乘——可與既有的1、3、4、10號線換乘，也可與在建的5、7號線換乘，未來將會設(shè)置多達8個換乘站能夠和9條地鐵換乘。

圖源網(wǎng)絡(luò)

10號線二期

目前，南京地鐵10號線二期工程大校場站——承天大道站區(qū)間首塊底板澆筑順利完成，標(biāo)志著大乘區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工取得了階段性突破，推動南部新城地鐵建設(shè)邁入了實創(chuàng)性施工階段。

圖源南京地鐵

南京地鐵 10 號線二期工程，經(jīng)過雨花臺區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)，線路起于安德門站（不含）—石楊東路站，主要沿雨花南路、明匙路、機場路和石楊路敷設(shè)。線路長 13.35km，全部為地下線，共設(shè)車站 10 座，其中換乘站 6 座 。

圖源南京區(qū)街一號

11號線

據(jù)南京江北新區(qū)消息，截至目前，地鐵11號線一期正在進行管線改移等施工準(zhǔn)備，15座車站已開工，其中7座車站完成圍護結(jié)構(gòu)。

地鐵11號線，串聯(lián)長江以北區(qū)域，經(jīng)過橋北、江北核心區(qū)、五橋、橋林等板塊，相當(dāng)于江北交通的大動脈，意義很大。

該線路可有效疏解江北多個堵點，有9座換乘站，可與10條地鐵線路換乘，分別為S3號線（建成）、15號線（規(guī)劃）、17號線（規(guī)劃）、10號線（建成）、4號線二期（在建）、13號線（規(guī)劃）、18號線（規(guī)劃）、S8號線南延（規(guī)劃），3號線（建成）。

圖源南京地鐵

此前，江北新區(qū)樞紐辦曾發(fā)布：地鐵11號線一期工程，建設(shè)工期約5年。也就是說，一期工程預(yù)計2026年底建成。

圖源南京江北新區(qū)

4號線二期

9月9日，地鐵4號線二期定向河北站施工現(xiàn)場，“新征程1號”盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動，開始朝著珍珠泉站方向出發(fā)。

這是南京地鐵4號線二期工程開啟的首個盾構(gòu)施工區(qū)間。

圖源南京江北新區(qū)

南京地鐵4號線二期工程全長10公里，全部為地下線。全線設(shè)置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商務(wù)區(qū)、濱江 6 座車站，均為地下站，其中中央商務(wù)區(qū)站和濱江站為換乘站。

圖源南京區(qū)街一號

據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示，地鐵4號線二期預(yù)計2026年建成通車！

圖源南京市人民政府官網(wǎng)

寧滁城際

今年5月，據(jù)多家媒體報道，在寧滁城際鐵路（滁州段）一、二期站后系統(tǒng)建設(shè)動員大會上，皖通公司董事長表示，確保2023年7月1日滁州段開通試運行。

圖源網(wǎng)絡(luò)

同時，在104國道封閉施工現(xiàn)場，有一則公告顯示：

圖源網(wǎng)絡(luò)

公告顯示時間，與動員大會上官方公布的寧滁城際滁州段的通車時間，是吻合的。

寧滁城際工程（南京段），起自南京北站，終至省界跨滁河大橋，線路長5.671公里，設(shè)站2座，其中高架站1座，地下站1座。

另外寧滁城際將在南京北站與規(guī)劃的地鐵3號線、4號線、15號線、18號線換乘，與南京北站同步建設(shè)。

圖源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示，寧滁城際建設(shè)周期為2021-2026年。

圖源南京市人民政府官網(wǎng)

根據(jù)地名命名規(guī)則，滁州市城鐵公司草擬了滁寧城際鐵路（滁州段）沿線各站點的站名，市民政局組織了專家審查，初步選定了各車站站名，現(xiàn)面向社會公示，公開征求意見。具體如下：

圖源網(wǎng)絡(luò)

寧揚城際

8月22日，南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程（不含過江段）初步設(shè)計獲得江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)。初步設(shè)計獲批，標(biāo)志著該項目將進入開工建設(shè)階段！

圖源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)批復(fù)，項目起自南京地鐵4號線仙林湖站（含），經(jīng)南京市棲霞區(qū)、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、儀征市、揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、揚州市邗江區(qū)，止于揚州西站（含），線路全長約53.77公里（不含過江段）。

全線共設(shè)置車站16座，其中地下站8座、高架站8座。項目采用市域A型車，速度目標(biāo)值為160公里/小時（地下段140公里/小時）。

寧揚市域（郊）鐵路是支撐南京都市圈發(fā)展的關(guān)鍵性工程，項目工期約54個月，預(yù)計建成后兩市經(jīng)濟往來更便捷、更高效，寧揚同城化將邁出更實質(zhì)性步伐。

圖源網(wǎng)絡(luò)

S2號線

據(jù)悉，目前寧馬城際南京段，板橋站、板橋北站等已動工。同時，因南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程建設(shè)需要，自2022年9月24日至2023年12月31日，景明大街普惠路口東、西口直行、左轉(zhuǎn)方向封閉，南、北口左轉(zhuǎn)方向封閉。

自2022年9月15日至2023年12月31日，景明大街旺達路（不含）~金港大道（不含）段進行主道封閉施工。

銅井段現(xiàn)場圍擋，圖源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)《南京市2022年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目計劃》顯示，S2號線建設(shè)周期為2021-2025年。

圖源南京市人民政府官網(wǎng)

受寧蕪鐵路影響，項目將分為兩期建設(shè)，一期工程從西善橋至省界，二期工程從西善橋至中華門站。

圖源：江蘇發(fā)改公眾號

5號線

近期，南京地鐵5號線發(fā)布招標(biāo)公告，共涉及4個標(biāo)段，部分站點明顯有所變化：

原九龍湖站，變更為九龍湖南站；原上元大街站，變更為東山站；原城北站，變更為文婧路站；原岔路口站，改為東山香樟園站；原大校場站，改為神機營站。

圖源網(wǎng)絡(luò)

與此同時，招標(biāo)公告顯示，地鐵5號線此次招標(biāo)范圍：北至神機營站，南至吉印大道站，正好是此前網(wǎng)傳的“5號線南段”。

按照當(dāng)前進度，根據(jù)此前傳聞，地鐵5號線南段開通時間，預(yù)計在明年，還是有一定可能性的。

地鐵5號線，是南京地鐵線網(wǎng)中一條西北至東南走向的線路，全長37.4千米。串聯(lián)南京主城區(qū)，包括城北、城中、南部新城、江寧等多個板塊。將有效緩解南京市南北向道路的交通壓力，極大地改善南京市城區(qū)的交通狀況。

另外，地鐵5號線客流強度較高，換乘站約占全線站點一半。

圖源網(wǎng)絡(luò)

據(jù)十四五發(fā)布的“軌道上的江寧”重點項目提到，地鐵5號線的建設(shè)年限為2016-2024年。對比前期計劃的建設(shè)周期2016-2023年，看來是延期了。

圖源南京市人民政府官網(wǎng)

即將通車的地鐵有你家附近的嗎？

本文就為大家講解到這里，希望對大家有所幫助。

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