“三孩時代”,購票規則也需與時俱進
(相關資料圖)
□ 江德斌
8月12日,重慶一網友發視頻稱自己帶3個娃乘坐四川航空出行,買了1張成人票和3張兒童票,卻沒法辦理登機手續。事情最后,這名女子只能又買了1張票,4個人共買5張票。四川航空客服表示,目前川航的乘機規定一個年滿18歲以上的成人可以帶兩名未滿12歲的兒童。(8月17日江蘇新聞)
旅客遇到這種情況,確實難以理解和接受,如果一個成年人不能帶3個娃,那么在購票之時,航司就應該提醒旅客,告知規則,便于其及時調換購票方式,確保正常出行。
四川航空相關負責人表示,據初步掌握的情況,當事旅客是通過第三方代理人購買機票,但是代理人并未按規定出票。所以,在此次事件中的旅客,平白多花了錢,額外買了一張票,才能帶3個娃登機。這顯然不合情理,按照大眾的認知,航司負責代理人的管理,需要為管理不嚴向旅客道歉,分擔代理人的違規責任,并應采取補差價、換票等方式,為帶娃旅客提供便利服務,而非生搬硬套規則,強行迫使旅客多花錢,增加帶娃出行成本。
而且,從媒體的采訪情況看,各家航司的“成年人帶娃購票規則”不一樣,比如有的限制一個成年人只能帶2個或3個,有的則為8個,還有的不限制數量。如此繁多的購票標準,無法形成市場的一致性,也對旅客構成了困擾和不便,在購票時稍不留意,就可能未滿足條件。所以,航司的購票系統應升級,在旅客下單時,就即刻提醒帶娃規則,以免誤買而影響行程。
同時,從“成年人帶娃購票規則”不一樣也可看出,航司以安全角度為借口,限制一個成年人只能帶2個孩子,其實并不成立,難道說帶3個娃的航班,比不限制帶娃數量的航班安全風險系數更大嗎?顯然,這是荒誕的理由,最有可能的真實理由,乃是通過限制數量,少賣兒童票,以獲得更多的商業利益。
如今已經是“三孩時代”,社會陷入生育低迷的困境,為此國家出臺了眾多鼓勵生育的政策,在各方面給予優惠,引導民眾積極生育。可在現實中,多孩家庭面臨種種不公平的待遇,比如在出行時購票數量受到限制、兒童優惠票不能全部享受等,遭到多孩家庭的不滿和吐槽。比如,此前有“女子買3張成年人臥鋪票帶4娃乘火車被要求補票”的新聞,跟此次“旅客帶3娃坐飛機”的情況如出一轍,凸顯多孩家庭的出行困窘,引起社會大眾的普遍同情。
顯而易見,鐵路、航空等交通部門的帶娃購票規則,均已滯后于“三孩時代”,與社會大眾的認知不符,應依照鼓勵生育政策,盡快調整購票規則,提供更具人性化的服務,滿足多孩家庭的出行需求,為打造“生育友好型社會”作出應有貢獻。
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