今天

(資料圖片)

福州地鐵迎來

三件喜事

上午9:30

“換乘之王”

福州地鐵4號(hào)環(huán)線首通段

（鳳凰池至帝封江）

正式載客運(yùn)營

同步開通運(yùn)營的還有

5號(hào)線后通段

（前錦站至福州火車南站）

原定于8月28日開始的領(lǐng)電子消費(fèi)券

和工作日夜間（17:00之后）

周末、節(jié)假日免費(fèi)乘地鐵活動(dòng)

相應(yīng)提前至8月27日開始

這個(gè)周末

可以免費(fèi)體驗(yàn)新地鐵線路啦

帶上這份“乘車寶典”

咱們坐地鐵去~

線路概況

4號(hào)環(huán)線首通段

4號(hào)環(huán)線首通段全長24公里，共設(shè)19座車站，依次為鳳凰池、陸莊、西門、東街口、省立醫(yī)院、東門、三角池、竹嶼、橫嶼、后嶼、前嶼、光明港、鰲峰洲、花海公園、會(huì)展中心、林浦、城門、螺洲溫泉、帝封江，全程運(yùn)行時(shí)間41分鐘，開通后將更有效地串聯(lián)起各中心城區(qū)，讓福州公共交通“大動(dòng)脈”更加暢通。

4號(hào)環(huán)線作為福建省內(nèi)

首條全自動(dòng)運(yùn)行線路

可實(shí)現(xiàn)列車

自動(dòng)駕駛、自動(dòng)喚醒等功能

最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)

它是備受矚目的“換乘之王”

擁有6座換乘站

換乘線路與站點(diǎn)

【1號(hào)線】 東街口站、城門站

【2號(hào)線】 前嶼站

【濱海F1快線】 東門站（在建）、帝封江站（在建）

【5號(hào)線】 帝封江站

【6號(hào)線】 林浦站

5號(hào)線后通段

5號(hào)線后通段全長約5.31公里，共設(shè)3座車站，均為地下車站，起于前錦站，途經(jīng)龍江站，終于福州火車南站。通車后，閩侯、倉山市民無需換乘1、2號(hào)線，乘坐地鐵5號(hào)線即可直達(dá)福州火車南站，大大提升了周邊居民的出行便捷性，同時(shí)也更好地發(fā)揮了福州火車南站交通樞紐作用。

運(yùn)營時(shí)間

4號(hào)環(huán)線運(yùn)營時(shí)間為6:30-23:00

首班車發(fā)車時(shí)間為6:30，末班車發(fā)車時(shí)間為23:00，首末班車分別從線路兩端的鳳凰池站、帝封江站始發(fā)。

（溫馨提醒：8月27日當(dāng)天，4號(hào)環(huán)線上午9:30后開始運(yùn)營）

5號(hào)線運(yùn)營時(shí)間為6:30-23:00

首班車發(fā)車時(shí)間為6:30，采用多點(diǎn)發(fā)車：往福州火車南站方向始發(fā)車站為荊溪厚嶼、洪塘；往荊溪厚嶼方向始發(fā)車站為福州火車南站、螺洲古鎮(zhèn)。末班車發(fā)車時(shí)間為23:00，由線路兩端車站始發(fā)。

（溫馨提醒：8月27日當(dāng)天，5號(hào)線后通段上午9:30后開始運(yùn)營）

行車間隔

出入口信息

4號(hào)環(huán)線首通段

5號(hào)線后通段

前錦站開放A、B口，垂直電梯位于A口；

龍江站開放B、C口，垂直電梯位于C口；

福州火車南站開放A、B口，垂直電梯位于A口。

票價(jià)信息

福州地鐵4號(hào)環(huán)線首通段及5號(hào)線后通段載客運(yùn)營后，線網(wǎng)通達(dá)性將進(jìn)一步增強(qiáng)，與已開通運(yùn)營的其他線路票務(wù)規(guī)則保持一致，采用里程分段計(jì)價(jià)票制，最低票價(jià)2元，最高票價(jià)10元，由于換乘站點(diǎn)由4座增加至10座，部分行程區(qū)段票價(jià)將進(jìn)一步降低（例如帝封江站至前嶼站，單程票價(jià)將從原來的6元降至新線開通后的4元）。各車站均公示本站至其他車站的線網(wǎng)票價(jià)圖及票務(wù)規(guī)則，乘客可通過車站自動(dòng)售票機(jī)和福州地鐵官方網(wǎng)站、官方微信公眾號(hào)查詢線網(wǎng)相關(guān)票價(jià)信息和票務(wù)規(guī)則。

“五線齊發(fā)”

為福州地鐵點(diǎn)贊

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