來到中能袁大灘礦業(yè)百米井下，寬敞的運(yùn)輸巷道平整光滑，醒目的警示標(biāo)志和防撞設(shè)施遍布在各個彎道岔路口，礦用車輛有條不紊地行駛，堵車長龍”不復(fù)存在……今年以來，中能袁大灘礦業(yè)以三個到位”強(qiáng)化輔助運(yùn)輸專業(yè)化管理，暢通井下生命線”，全面提升礦井安全高效生產(chǎn)水平。

(資料圖片)

健全機(jī)制，責(zé)任壓實(shí)到位

中能袁大灘礦業(yè)從整章建制入手，根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，結(jié)合礦井實(shí)際制定《袁大灘煤礦輔助運(yùn)輸管理制度匯編》，完善管理工作機(jī)構(gòu)，明確崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，及時更新車輛統(tǒng)計、保養(yǎng)、檢修、維護(hù)、大修、報廢全生命周期管理臺賬及運(yùn)輸線路圖紙等基礎(chǔ)資料，形成系統(tǒng)化的輔助運(yùn)輸管理體系。

知規(guī)矩成方圓，曉招式”強(qiáng)內(nèi)功”。中能袁大灘礦業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行井下行人不行車、行車不行人”、 下行讓上行，拐彎讓直行，空車讓重車”的原則。對車輛在巷道交叉口、轉(zhuǎn)彎處、下坡時及會車時的行駛速度進(jìn)行了明確的規(guī)定，井下行駛特殊車輛或者運(yùn)送超長、超寬物料時，必須制定安全措施。同時，以穩(wěn)步推進(jìn)人的安全行為治理為切入點(diǎn)，通過專業(yè)培訓(xùn)、事故警示教育、萬字崗位描述、技能比武等活動，全方面打造業(yè)務(wù)精湛、技術(shù)全面、作風(fēng)優(yōu)良的駕駛員隊伍，進(jìn)一步夯實(shí)行車過程中安全根基。

雙管齊下，車輛體檢”到位

燈光、制動系統(tǒng)完好，阻車器、三腳架齊全……”在距離副斜井井口不遠(yuǎn)處的輔助運(yùn)輸車輛檢測站，經(jīng)檢測合格后的車輛領(lǐng)取合格單后依次向井口緩緩駛?cè)ァ?/p>

保持良好的車況是安全行車的重要前提。中能袁大灘礦業(yè)車輛檢測站于2021年上線。通過檢測站內(nèi)識別系統(tǒng)的配套，結(jié)合檢測平臺軟件對輔助運(yùn)輸車輛的制動、轉(zhuǎn)向、尾氣以及車輛外觀、照明等狀況進(jìn)行顯示和分析，實(shí)時檢測出車輛是否合格，合格車輛會派發(fā)合格證予以入井，不合格車輛責(zé)令返回常州科試進(jìn)行維修。在交接班管理上，我們改變以往口頭交接班的形式，大力推行‘菜單式’交接班，對12項交接內(nèi)容做出了明確要求，進(jìn)一步降低了崗位風(fēng)險，有效堵塞了安全漏洞。”中能袁大灘礦業(yè)輔運(yùn)隊隊長說道。通過不斷強(qiáng)化出車前和收車后的車輛安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除車輛明疾暗傷”，絕不讓車輛帶病”入井。

硬件升級，環(huán)境改善到位

南部路橋口處1個撞輪胎掉落、變形，這是你們隊今天查出來的第3條問題了!”在8月份的輔助運(yùn)輸專項檢查中，檢查人員毫不客氣地將問題一一記下。

井下良好的行駛環(huán)境是確保礦井運(yùn)輸經(jīng)絡(luò)暢通”的關(guān)鍵一環(huán)。中能袁大灘礦業(yè)向裝備升級要安全，失速保護(hù)、尾氣凈化、納米吸能防護(hù)等諸多法寶”大顯神通，將輔助運(yùn)輸事故危害降到最低。針對運(yùn)輸巷道坑洼破損，中能袁大灘礦業(yè)聚焦材料把關(guān)、施工工藝、質(zhì)量管理三個重要環(huán)節(jié)推進(jìn)井下砼路面工程提質(zhì)升級。同時，每月由調(diào)度信息中心牽頭開展輔助運(yùn)輸專項檢查，對排查出的隱患問題按照五落實(shí)”原則徹底整改，持續(xù)鞏固標(biāo)準(zhǔn)化成果，改善礦井運(yùn)輸環(huán)境。

隨著中能袁大灘礦業(yè)智能化建設(shè)進(jìn)入收尾階段，井下輔助運(yùn)輸智能化系統(tǒng)竣工在即。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對井下無軌膠輪車精準(zhǔn)定位、實(shí)時跟蹤、違章抓拍、倒車影像、行車記錄儀等功能，達(dá)到車輛遠(yuǎn)程可視化管理和高效調(diào)度，為輔助運(yùn)輸管理插上智慧之翼”。(朱玥宸)

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