十五年間，廈門BRT快線從3條增至8條。

廈門BRT窗外的風(fēng)景美不勝收。

日均發(fā)車4000余班，日均行駛8.4萬公里，高峰期平均1～2分鐘一班，在共線路段，甚至每26秒就有一輛BRT進(jìn)站，15年累計(jì)輸運(yùn)乘客近15億人次……素有“空中巴士”美稱的廈門市快速公交（以下簡(jiǎn)稱“廈門BRT”），自2008年8月31日正式運(yùn)營(yíng)以來，8條線路以約7%的公交運(yùn)力，承擔(dān)了全市15%的公交客運(yùn)量，形成島內(nèi)外一小時(shí)出行圈，快捷、舒適的乘車體驗(yàn)，讓乘客好評(píng)有加，甚至還有外地游客特意乘坐BRT逛廈門。

(資料圖片)

廈門公交集團(tuán)旗下廈門市快速公交運(yùn)營(yíng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“BRT運(yùn)營(yíng)公司”）成立15周年以來，相繼獲得全國(guó)城市公共交通十佳優(yōu)質(zhì)服務(wù)線路、推動(dòng)中國(guó)快速公交發(fā)展先進(jìn)集體、全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體、世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)“5G應(yīng)用創(chuàng)新優(yōu)秀案例獎(jiǎng)”等國(guó)家級(jí)、省市級(jí)榮譽(yù)。

今天是廈門BRT的15周歲生日，在生日的這一天，她依然奔忙在路上，迎來送往，繼續(xù)描繪著最美的城市風(fēng)景線。

線路增加

BRT從3條增至8條 日均30萬人次乘坐

BRT運(yùn)營(yíng)公司黨總支書記、董事長(zhǎng)李京元介紹，2008年運(yùn)營(yíng)初期，廈門BRT僅開通了3條快線:快1路（第一碼頭-華僑大學(xué)）、快2路（機(jī)場(chǎng)-西柯）、快3路（第一碼頭-前埔）。之后，快線先后延伸至同安樞紐站、廈門北站，并先后開通快5路、快6路，以及快8、快9高峰區(qū)間快線。

今年1月16日，BRT新線路快7路正式開通，從同安前往廈門北站可快速直達(dá)，無需再經(jīng)過集美大橋進(jìn)島至“T4候機(jī)樓”站再換乘出島，出行時(shí)間大約可節(jié)省20分鐘，大大方便了廈門北站到同安的乘客出行。

地鐵開通后，廈門BRT線網(wǎng)逐漸融入地鐵線網(wǎng)。2019年，BRT文灶站成為首個(gè)與地鐵1號(hào)線無縫對(duì)接的BRT站點(diǎn)。目前，文灶站、火車站、蔡塘站、雙十中學(xué)站等4個(gè)BRT站點(diǎn)，均可與地鐵站無縫對(duì)接。

15年間，廈門BRT快線從3條增至8條，網(wǎng)線總長(zhǎng)由開通之初的44.6公里延長(zhǎng)到59.9公里，線網(wǎng)不斷優(yōu)化。日均客運(yùn)量從2.5萬人次增長(zhǎng)至30萬人次（最高日39.95萬人次），累計(jì)輸運(yùn)乘客近15億人次?！巴ㄟ^不斷完善廈門BRT線網(wǎng)布局，拉近了島內(nèi)外的時(shí)空距離，滿足了更多市民的出行需求?！崩罹┰f。

李京元介紹，即將投入使用的廈門北高鐵站綜合交通樞紐（BRT首末站）將為BRT運(yùn)營(yíng)提供更加強(qiáng)有力的綜合樞紐功能保障。

車輛迭代

明年全線使用純電動(dòng)車 智能化不斷提高

15年前，因?yàn)橐痪洹癇RT需要技術(shù)員”，李偉堅(jiān)于2008年8月1日加入了BRT運(yùn)營(yíng)公司。從一名現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員到如今的BRT運(yùn)營(yíng)公司車技部負(fù)責(zé)人，他見證了BRT車輛的變化。

李偉堅(jiān)說，BRT運(yùn)營(yíng)公司成立初期，快線車輛一共是120輛12米車，都是柴油車。從2012年底開始，為滿足日益增長(zhǎng)的客流需求，BRT陸續(xù)購入了18米車。從2019年開始，BRT運(yùn)營(yíng)公司陸續(xù)把柴油車更換為純電動(dòng)車，大力發(fā)展綠色交通?！叭缃窨炀€車輛一共282輛，純電動(dòng)車占比95%，到2024年最后一批柴油車將報(bào)廢，屆時(shí)BRT運(yùn)營(yíng)公司將全線使用純電動(dòng)車?！?/p>

不僅如此，BRT運(yùn)營(yíng)公司在智能化方面也有很大的發(fā)展。隨著5G技術(shù)逐步成熟，不斷創(chuàng)新公交運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛，提升乘客乘車的安全性及舒適性，同時(shí)降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

截至目前，BRT運(yùn)營(yíng)公司共投入205輛搭載5G智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用設(shè)備的新能源公交車輛。

品質(zhì)提升

從細(xì)節(jié)處見優(yōu)質(zhì)服務(wù) 提高乘客乘車滿意度

BRT運(yùn)營(yíng)公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng)促發(fā)展，打造“空中智慧快線”品牌，把黨支部建在一線，從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

BRT運(yùn)營(yíng)公司客服部始終堅(jiān)持“微笑耐心，真誠服務(wù)”的宗旨，從一份份建議、投訴中分析總結(jié)，尋找問題的最優(yōu)解?？头椴拷?jīng)理蔡阿婷介紹，為了讓乘客能夠快速找到失物，部門建立了“BRT&乘客失物管理平臺(tái)”微信群。司機(jī)或站點(diǎn)工作人員一撿到遺失物品，就立刻拍照并在微信群里報(bào)告。如外地游客已離開廈門，他們就將遺失物品寄還。通過一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)的完善，提高乘客乘車的滿意度。

大多數(shù)駕駛員每天都會(huì)提前到崗，檢查車況并試車。夏季車內(nèi)溫度高，為了給乘客提供舒適的乘車體驗(yàn)，駕駛員會(huì)提前開好空調(diào)，將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)里。

此外，BRT運(yùn)營(yíng)公司發(fā)揮高崎樞紐站的中心輻射作用，儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力，根據(jù)實(shí)際客流需求增開臨時(shí)高峰班次，加快高峰客流響應(yīng)速度，及時(shí)疏運(yùn)大站點(diǎn)客流，有效提高高峰期大客流疏運(yùn)保障效率，提升市民出行舒適感和獲得感。

社會(huì)反響

成旅游熱門打卡點(diǎn) 促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

生機(jī)盎然的三角梅，落日余暉下的大海，錯(cuò)落有致的建筑……在廈門BRT上，目之所及皆是美景。

在外地退休后定居廈門的王先生，隔三岔五就會(huì)乘坐廈門BRT逛廈門，對(duì)廈門BRT贊賞有加。前不久，王先生特意致電本報(bào)市民熱線5589999點(diǎn)贊:“廈門BRT不僅快速安全，而且站臺(tái)、車廂都很干凈，坐在BRT上看風(fēng)景，心情特別舒暢！”

廈門BRT窗外的美景、廈門BRT上的春天、廈門最美公交、治愈系BRT……如今，越來越多旅游達(dá)人把乘坐體驗(yàn)廈門BRT寫入旅游攻略中，BRT成了廈門旅游的熱門打卡點(diǎn)之一。15年來，廈門BRT還接待過新加坡、馬來西亞、菲律賓、新西蘭等國(guó)家和地區(qū)的考察團(tuán)。

新加坡前駐華大使陳燮榮曾在體驗(yàn)廈門BRT時(shí)稱，在本島人多車多地少的狀況下，充分利用空中空間、占用極少的地面空間，加大了客流運(yùn)輸量，一定程度上緩解了交通擁堵的現(xiàn)狀，對(duì)廈門的交通發(fā)展具有促進(jìn)作用。

格魯特考察團(tuán)對(duì)廈門“在空中行駛的公交車”嘖嘖稱贊。而來自新西蘭“經(jīng)濟(jì)首都”奧克蘭的考察團(tuán)稱“快速便捷的交通能很好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。

15年來，BRT運(yùn)營(yíng)公司伴隨著廈門BRT從無到有、從少到多，未來，BRT運(yùn)營(yíng)公司仍將繼續(xù)在高質(zhì)量發(fā)展道路上砥礪奮進(jìn)。

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