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智能化和電動化的快速滲透，也讓作為整車核心部件的智能底盤迎來發(fā)展的熱潮。在2023電動汽車智能底盤大會上，利氪科技聯(lián)合創(chuàng)始人蘇干廳接受了《中國汽車報》記者的采訪，就智能底盤的前景及自主零部件企業(yè)的發(fā)展進行探討。

“毫無疑問，線控底盤作為汽車電動化和智能化的核心交匯領域，當前整個行業(yè)處于爆發(fā)的前期，特別是線控制動。”蘇干廳表示，線控底盤主要包括線控制動、線控轉向以及懸架系統(tǒng)三大核心部件，其中，線控制動既滿足自動駕駛響應迅速的要求，又是新能源汽車能量回收、增加續(xù)航里程的剛性需求，市場滲透率在快速提升。同時，線控轉向在智能駕駛階段是一個剛性需求，在國內(nèi)也正逐步興起，目前處在研發(fā)驗證和剛剛搭載上車的階段，也將成為今后幾年的技術熱點，空氣懸架系統(tǒng)從今年開始隨著部分車型的搭載上市，市場熱度也是一度攀升。從這三個方向來看，目前整個線控底盤在國內(nèi)都處于蓬勃發(fā)展階段。“其中，國產(chǎn)化落地最早的技術是線控制動，自2017年以來，一些國產(chǎn)廠商在線控制動領域逐步發(fā)力，隨著國內(nèi)電動智能化的蓬勃發(fā)展以及主機廠規(guī)劃更多新車型搭載線控制動，國產(chǎn)廠商迎來前所未有的發(fā)展機遇，市場發(fā)展空間巨大。”蘇干廳補充道。

行業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動了國內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司的崛起，近年來，不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)相繼投入到相關產(chǎn)品的開發(fā)或量產(chǎn)工作中。對于相關自主零部件企業(yè)的發(fā)展，蘇干廳表示，線控底盤產(chǎn)品需要大量的調(diào)校工作，需要零部件廠商的全力配合，尤其當下，車企推出新車型的速度越來越快，對這部分的需求越來越迫切。作為自主科技企業(yè)，與主機廠的聯(lián)合深度開發(fā)使得軟件復用性高、移植方便，可以提高開發(fā)的效率，響應快、支持更到位是國內(nèi)企業(yè)的一大強勢項，并且規(guī)模出貨以后，利用國內(nèi)供應鏈也更容易達成成本的競爭優(yōu)勢，迭代速度及成本管控會更優(yōu)秀。

作為智能底盤核心技術方案供應商，利氪科技根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢布局規(guī)劃智能底盤核心產(chǎn)品，以進一步滿足車企需求。記者了解到，今年4月的上海車展上，利氪科技發(fā)布了圍繞智能底盤核心技術的“三步走”開發(fā)戰(zhàn)略，將分階段實現(xiàn)智能底盤核心產(chǎn)品落地，2023年底前，利氪科技智能底盤1.0核心產(chǎn)品將全面落地，可實現(xiàn)智能底盤線控制動（縱向）及線控懸架（垂向）協(xié)同控制，智能底盤2.0時代，利氪科技將實現(xiàn)線控制動全產(chǎn)品系列的完整布局，并同步開啟底盤域控制器產(chǎn)品和線控轉向系統(tǒng)的預研；智能底盤3.0時代，在一體化線控底盤概念下，配合主機廠進行開發(fā)，打造具有主動控制、自適應、自學習的一體化智能底盤系統(tǒng)方案，更好地賦能智能電動汽車轉型升級。

不過，對于自主科技企業(yè)而言，智能底盤產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機遇的同時，也對其技術創(chuàng)新與規(guī)模發(fā)展提出了新的要求和挑戰(zhàn)。“智能底盤有最高的功能安全等級要求，作為安全件，主機廠對產(chǎn)品引入是比較慎重的，這就要求我們的產(chǎn)品在系統(tǒng)架構、開發(fā)設計、測試驗證等都要經(jīng)得起檢驗，其次，穩(wěn)定的出貨量也至關重要，有一定的搭載量以后也會更容易得到主機廠的認可。”蘇干廳表示，對于線控制動而言，國內(nèi)在控制軟件層面已經(jīng)達到相當?shù)乃剑惴ㄏ鄬Τ墒欤窈笕绾翁岣邎?zhí)行層面的可靠性與魯棒性，是一定時間內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司的追求，尤其核心子零件的突破，還涉及在材料學、成型工藝、熱處理工藝等基礎學科的探索。

展望未來，對于智能底盤的發(fā)展，蘇干廳認為，從智能化和電動化的發(fā)展趨勢來看，線控底盤會逐漸從分布式走向集成式，最后發(fā)展到基于云服務式的系統(tǒng)架構。此外，今后跨域融合的概念會更加凸顯，同時，線控底盤跟智能網(wǎng)聯(lián)是緊密結合的，無論是功能安全還是信息安全都是底盤系統(tǒng)最關注的問題，最終，我們相信線控底盤會走向具備自主調(diào)節(jié)與適應能力的真智能階段。

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