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智能化和電動(dòng)化的快速滲透，也讓作為整車核心部件的智能底盤迎來發(fā)展的熱潮。在2023電動(dòng)汽車智能底盤大會(huì)上，利氪科技聯(lián)合創(chuàng)始人蘇干廳接受了《中國汽車報(bào)》記者的采訪，就智能底盤的前景及自主零部件企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行探討。

“毫無疑問，線控底盤作為汽車電動(dòng)化和智能化的核心交匯領(lǐng)域，當(dāng)前整個(gè)行業(yè)處于爆發(fā)的前期，特別是線控制動(dòng)。”蘇干廳表示，線控底盤主要包括線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向以及懸架系統(tǒng)三大核心部件，其中，線控制動(dòng)既滿足自動(dòng)駕駛響應(yīng)迅速的要求，又是新能源汽車能量回收、增加續(xù)航里程的剛性需求，市場滲透率在快速提升。同時(shí)，線控轉(zhuǎn)向在智能駕駛階段是一個(gè)剛性需求，在國內(nèi)也正逐步興起，目前處在研發(fā)驗(yàn)證和剛剛搭載上車的階段，也將成為今后幾年的技術(shù)熱點(diǎn)，空氣懸架系統(tǒng)從今年開始隨著部分車型的搭載上市，市場熱度也是一度攀升。從這三個(gè)方向來看，目前整個(gè)線控底盤在國內(nèi)都處于蓬勃發(fā)展階段?！捌渲?，國產(chǎn)化落地最早的技術(shù)是線控制動(dòng)，自2017年以來，一些國產(chǎn)廠商在線控制動(dòng)領(lǐng)域逐步發(fā)力，隨著國內(nèi)電動(dòng)智能化的蓬勃發(fā)展以及主機(jī)廠規(guī)劃更多新車型搭載線控制動(dòng)，國產(chǎn)廠商迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，市場發(fā)展空間巨大?！碧K干廳補(bǔ)充道。

行業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動(dòng)了國內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司的崛起，近年來，不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)相繼投入到相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)或量產(chǎn)工作中。對(duì)于相關(guān)自主零部件企業(yè)的發(fā)展，蘇干廳表示，線控底盤產(chǎn)品需要大量的調(diào)校工作，需要零部件廠商的全力配合，尤其當(dāng)下，車企推出新車型的速度越來越快，對(duì)這部分的需求越來越迫切。作為自主科技企業(yè)，與主機(jī)廠的聯(lián)合深度開發(fā)使得軟件復(fù)用性高、移植方便，可以提高開發(fā)的效率，響應(yīng)快、支持更到位是國內(nèi)企業(yè)的一大強(qiáng)勢項(xiàng)，并且規(guī)模出貨以后，利用國內(nèi)供應(yīng)鏈也更容易達(dá)成成本的競爭優(yōu)勢，迭代速度及成本管控會(huì)更優(yōu)秀。

作為智能底盤核心技術(shù)方案供應(yīng)商，利氪科技根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢布局規(guī)劃智能底盤核心產(chǎn)品，以進(jìn)一步滿足車企需求。記者了解到，今年4月的上海車展上，利氪科技發(fā)布了圍繞智能底盤核心技術(shù)的“三步走”開發(fā)戰(zhàn)略，將分階段實(shí)現(xiàn)智能底盤核心產(chǎn)品落地，2023年底前，利氪科技智能底盤1.0核心產(chǎn)品將全面落地，可實(shí)現(xiàn)智能底盤線控制動(dòng)（縱向）及線控懸架（垂向）協(xié)同控制，智能底盤2.0時(shí)代，利氪科技將實(shí)現(xiàn)線控制動(dòng)全產(chǎn)品系列的完整布局，并同步開啟底盤域控制器產(chǎn)品和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的預(yù)研；智能底盤3.0時(shí)代，在一體化線控底盤概念下，配合主機(jī)廠進(jìn)行開發(fā)，打造具有主動(dòng)控制、自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)的一體化智能底盤系統(tǒng)方案，更好地賦能智能電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)。

不過，對(duì)于自主科技企業(yè)而言，智能底盤產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模發(fā)展提出了新的要求和挑戰(zhàn)?！爸悄艿妆P有最高的功能安全等級(jí)要求，作為安全件，主機(jī)廠對(duì)產(chǎn)品引入是比較慎重的，這就要求我們的產(chǎn)品在系統(tǒng)架構(gòu)、開發(fā)設(shè)計(jì)、測試驗(yàn)證等都要經(jīng)得起檢驗(yàn)，其次，穩(wěn)定的出貨量也至關(guān)重要，有一定的搭載量以后也會(huì)更容易得到主機(jī)廠的認(rèn)可?！碧K干廳表示，對(duì)于線控制動(dòng)而言，國內(nèi)在控制軟件層面已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?，算法相?duì)成熟，今后如何提高執(zhí)行層面的可靠性與魯棒性，是一定時(shí)間內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司的追求，尤其核心子零件的突破，還涉及在材料學(xué)、成型工藝、熱處理工藝等基礎(chǔ)學(xué)科的探索。

展望未來，對(duì)于智能底盤的發(fā)展，蘇干廳認(rèn)為，從智能化和電動(dòng)化的發(fā)展趨勢來看，線控底盤會(huì)逐漸從分布式走向集成式，最后發(fā)展到基于云服務(wù)式的系統(tǒng)架構(gòu)。此外，今后跨域融合的概念會(huì)更加凸顯，同時(shí)，線控底盤跟智能網(wǎng)聯(lián)是緊密結(jié)合的，無論是功能安全還是信息安全都是底盤系統(tǒng)最關(guān)注的問題，最終，我們相信線控底盤會(huì)走向具備自主調(diào)節(jié)與適應(yīng)能力的真智能階段。

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