自主VS合資，都是緊湊SUV尖貨，你選紅旗HS3還是全新途岳？

2023-08-04 01:04:07 來(lái)源：車評(píng)4點(diǎn)0

雖說(shuō)電動(dòng)化是大勢(shì)，但燃油車在國(guó)內(nèi)車市中仍然是主流。也因此，各家車企仍在燃油車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。隨著近幾年自主品牌高端車型的不斷進(jìn)攻，同級(jí)別車型、同樣的價(jià)位，選自主還是合資已成為消費(fèi)者心目中的難題。今年7月，紅旗就給大家出了一個(gè)新選擇：預(yù)算18萬(wàn)，選紅旗HS3還是大眾全新途岳？

(資料圖片僅供參考)

售價(jià)：價(jià)格相當(dāng)，紅旗HS3定位更高

紅旗HS3和上汽大眾全新途岳均定位于緊湊型SUV。前者是來(lái)自一汽紅旗，一直走的是高端路線。目前銷量已超過(guò)凱迪拉克、雷克薩斯，成為了二線豪華陣營(yíng)一哥。后者則背靠上汽大眾。是國(guó)內(nèi)最早、也是銷量最好的合資品牌之一，全新途岳是其重要的銷量支柱。

可見(jiàn)，紅旗HS3和上汽大眾全新途岳都有很有來(lái)頭。不過(guò)紅旗HS3畢竟定位于豪華品牌，價(jià)格比起其他同級(jí)自主SUV也略高，官方指導(dǎo)價(jià)為14.58~19.58萬(wàn)元。但與全新途岳15.86~21.66萬(wàn)元的售價(jià)相比，依然具備不錯(cuò)的性價(jià)比。從車型定位和價(jià)格來(lái)看，紅旗HS3更有優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)品力才是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

外觀：都是家族設(shè)計(jì)，紅旗HS3更具東方韻味

“第一印象永遠(yuǎn)只有一次! ”——對(duì)人來(lái)講如此，放在汽車外形上同樣合適。外觀就是消費(fèi)者對(duì)車的第一印象，全新途岳采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡管為了迎合年輕用戶，也采用了很多年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素，但仍有消費(fèi)者吐槽它是“套娃”設(shè)計(jì)。

紅旗HS3同樣是用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但從紅旗HS5、H9開(kāi)始，就給消費(fèi)者留下了獨(dú)樹(shù)一幟、端莊霸氣的印象。而紅旗HS3把紅旗家族經(jīng)典的高山流水式進(jìn)氣格柵、貫穿式紅色旗標(biāo)和時(shí)下流行的元素相結(jié)合。不僅具有東方韻味，還兼顧年輕運(yùn)動(dòng)，是很優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。客觀來(lái)講，兩款車型外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格各有千秋，顏值都很高。怎樣選擇，還是要看各自的審美。

內(nèi)飾座艙：舒適/智能比拼，紅旗HS3豪華氛圍更濃

大眾長(zhǎng)期以來(lái)都是國(guó)內(nèi)最與時(shí)俱進(jìn)的合資品牌之一，從全新途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就能看到。車內(nèi)整體還是偏向簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，但在材料使用上很下本，使用了大量皮料、鍍鉻等等。還配備了10.25英寸全液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)集成了語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航定位、OTA空中升級(jí)、蘋果Carplay/百度Carlife手機(jī)互聯(lián)映射功能、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等功能也都支持?？傊?，無(wú)論是質(zhì)感還是智能化，全新途岳都比大眾以往的車型進(jìn)步了很多。

但面對(duì)紅旗HS3，全新途岳還是略顯遜色。首先在豪華感的營(yíng)造上，紅旗HS3除了應(yīng)用大量皮料，加入木紋飾板、標(biāo)志性的紅色元素等等。部分車型還配備了真皮座椅、253色氛圍燈，打造出輕奢時(shí)尚的座艙氛圍。智能化方面，新車配備的是12.3英寸全液晶儀表盤和12.6英寸垂直中控大屏。尺寸比起全新途岳更大，內(nèi)置的旗偲車機(jī)系統(tǒng)不僅功能豐富，在內(nèi)置應(yīng)用上還有更強(qiáng)的本土化優(yōu)勢(shì)，使用體驗(yàn)也會(huì)更好。

此外，雖說(shuō)紅旗HS3和上汽大眾全新途岳屬于同級(jí)別車型，但空間表現(xiàn)方面紅旗HS3占據(jù)上風(fēng)。前者長(zhǎng)×寬×高分別為4655×1900×1668mm，軸距2770mm。后者則為為4458×1841×1632mm，軸距2680mm。紅旗HS3明顯會(huì)大上一圈，空間打造上自然會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。而在后備箱空間方面，兩款車型后排座椅都支持按比例放倒，都很靈活實(shí)用。不過(guò)，紅旗HS3全系均配備有電動(dòng)尾門，而全新途岳除兩驅(qū)頂配和四驅(qū)版本外，均未配備?？梢?jiàn)，紅旗HS3在配置上要略高一籌。

動(dòng)力：紅旗HS3領(lǐng)先，后續(xù)還會(huì)新增插混車型

以往，很多消費(fèi)者買車更愿意選擇合資，是因?yàn)樗鼈兊膭?dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)、更可靠。但如今，隨著自主品牌的長(zhǎng)足進(jìn)步，不僅逐漸掌握了核心技術(shù)，也做到了成熟可靠。紅旗HS3同樣如此，其1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都已被廣泛搭載在如紅旗H5等車型上，并通過(guò)了市場(chǎng)考驗(yàn)。其中紅旗HS3 1.5T版本匹配的是7擋濕式雙離合變速器。最大馬力為169Ps，峰值扭矩258N·m。

再看全新途岳，1.5T版本匹配的是7擋干式雙離合變速器。和HS3的7擋濕式雙離合變速器相比，換擋平順性稍差，在堵車等頻繁啟停工況下離合器摩擦片更容易過(guò)熱、故障率也會(huì)更高。而從具體的數(shù)據(jù)來(lái)看，全新途岳1.5T版本最大馬力和峰值扭矩分別是160Ps和250N·m，動(dòng)力表現(xiàn)同樣不如HS3。

而紅旗HS3和全新途岳在高配版本上還提供了2.0T車型，傳統(tǒng)系統(tǒng)分別匹配的是8AT變速器和7擋濕式雙離合變速器。最大馬力分別為252Ps和186Ps，峰值扭矩分別為380N·m和320N·m。不難看出，紅旗HS3提供的1.5T和2.0T車型，都比全新途岳更有優(yōu)勢(shì)。

另外，除了1.5T和2.0T燃油版車型，紅旗HS3未來(lái)還將提供2.0T+48V輕混系統(tǒng)車型和1.5T HEV油電混合車型。這兩套系統(tǒng)目前分別已在紅旗HQ9和紅旗H5上搭載，對(duì)降低能耗有所幫助。值得一提的是，今年7月，一汽弗迪首個(gè)電池包的順利下線，未來(lái)極有可能被用在紅旗的純電或插混車型上。

也就是說(shuō)，紅旗后續(xù)將會(huì)推出搭載一汽自主研發(fā)的DHT雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱車型，未來(lái)極有可能會(huì)用在紅旗H7、HS5等基于橫置平臺(tái)開(kāi)發(fā)的尺寸較大的車型上。據(jù)了解，這種DHT雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱，其內(nèi)燃機(jī)直驅(qū)傳動(dòng)齒輪組很可能采用與長(zhǎng)城、吉利、奇瑞DHT混動(dòng)專用變速箱類似的多擋結(jié)構(gòu)。在高速工況下，可通過(guò)傳動(dòng)比的切換，提升整車的動(dòng)力加速性能和最高車速、降低整車油耗。

總的來(lái)看，上汽大眾全新途岳和紅旗HS3都是緊湊型SUV市場(chǎng)的優(yōu)秀產(chǎn)品。兩款車型相比，外觀設(shè)計(jì)上各有千秋。在內(nèi)飾座艙打造上，紅旗HS3在豪華和智能方面實(shí)力更強(qiáng)?？臻g上，因?yàn)槌叽绺?，紅旗HS3空間表現(xiàn)更好。而在動(dòng)力上，兩款車型目前都只提供了燃油版車型，但無(wú)論動(dòng)力還是硬件配置HS3都更強(qiáng)。另外，HS3在油電混動(dòng)車型都已有了較為明確的信息公布，上汽大眾則只有用在途觀L插混上的P2電機(jī)架構(gòu)，即使未來(lái)用在改款途岳上，與紅旗HS3相比，競(jìng)爭(zhēng)力也不強(qiáng)。因此，無(wú)論是當(dāng)下的燃油車型、還是未來(lái)的混動(dòng)車型，紅旗HS3與途岳相比都有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更值得消費(fèi)者選擇。

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