據(jù)港交所文件，順豐控股股份有限公司向港交所提交IPO申請，聯(lián)席保薦人為高盛、華泰國際、摩根大通。順豐有望成為快遞業(yè)首家“A+H”股上市公司。

招股書顯示，根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2022年收入計(jì)，順豐是中國及亞洲最大的綜合物流服務(wù)提供商，也是全球第四大綜合物流服務(wù)提供商。順豐在中國五個(gè)物流細(xì)分領(lǐng)域和亞洲四個(gè)物流細(xì)分領(lǐng)域均屬于市場領(lǐng)先地位，為客戶提供全面的物流服務(wù)，包括快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)、同城即時(shí)配送、供應(yīng)鏈解決方案和國際物流服務(wù)。

截至2023年3月31日，順豐擁有覆蓋208個(gè)國家和地區(qū)的全球配送網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營95架飛機(jī)和超過176000輛車輛，分別為亞洲最大的空運(yùn)機(jī)隊(duì)和陸運(yùn)車隊(duì)；此外，順豐亦是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，擁有超過3800項(xiàng)專利和專利申請。截至2022年12月31日，順豐擁有約180萬活躍月結(jié)客戶及約5.85億散單客戶，根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，該兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在亞洲所有物流服務(wù)提供商中均為最高。2022年，順豐時(shí)效快遞在中國的市場份額為63.5%。

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收入方面，順豐總收入由2021年的2072億元增長29.1%至2022年的2675億元；息稅折舊與攤銷前利潤由2021年的218億元增長33.1%至2022年的290億元。2021-2022年的利潤分別為44億元及71億元。截至2023年3月31日止3個(gè)月，順豐收入610億元。

速運(yùn)及大件業(yè)務(wù)始終是順豐的核心業(yè)務(wù)，截至2023年3月31日，占總營收的73%。供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)增速強(qiáng)勁，占總收入的23.9%。 數(shù)據(jù)顯示，在成功整合嘉里物流后，2022年順風(fēng)控股的國際業(yè)務(wù)規(guī)模已在所有亞洲綜合物流服務(wù)提供商中排名第一。2020年至2022年，順豐控股在中國大陸以外地區(qū)產(chǎn)生的收入復(fù)合年增長率為253.9%。

順豐在招股書中透露，公司當(dāng)前正處于繼續(xù)增長的拐點(diǎn)，已經(jīng)度過了資本支出的高峰期，并采取了多項(xiàng)深有裨益的降本增效舉措。

目前，王衛(wèi)及明德控股為順豐的控股股東。截至最后實(shí)際可行日期，明德控股直接及間接控制順豐約54.68%的股權(quán)，持有2,676,927,139股，而王衛(wèi)則直接持有明德控股99.90%的股權(quán)。

順豐表示，赴港上市募資的用途是將用于加強(qiáng)順豐控股的國際及跨境物流能力、優(yōu)化境內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)、研發(fā)先進(jìn)技術(shù)及數(shù)字化解決方案，升級供應(yīng)鏈和物流服務(wù)及實(shí)施ESG相關(guān)舉措、用作營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途等。

在順豐控股日前舉行的股東會上，順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)表示，赴港上市是長遠(yuǎn)考慮，A股和H股各有優(yōu)勢，當(dāng)中，H股是出于國際化考慮，順豐控股在國際化上要抓住機(jī)遇，登上國際化的資本平臺。

若此次赴港上市成功，順豐將成為快遞行業(yè)首家“A+H”的上市公司。目前，順豐集團(tuán)旗下已有順豐控股、順豐同城、順豐房托、嘉里物流四大上市公司，后三者均已在港股上市，香港上市后，王衛(wèi)將集齊4家港股上市公司。

（文章來源：讀創(chuàng)）

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