2018年9月，譚旭光掌舵中國(guó)重汽，開(kāi)啟山東重工對(duì)中國(guó)重汽集團(tuán)的戰(zhàn)略重組，創(chuàng)造了山東省國(guó)有企業(yè)改革“先整合后重組”的新模式。

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五年來(lái)，中國(guó)重汽始終堅(jiān)定“打造世界一流的全系列商用車(chē)集團(tuán)，用3—5年時(shí)間成為中國(guó)第一商用車(chē)品牌”的發(fā)展目標(biāo)，聚焦主業(yè)、剝離輔業(yè)，改革健體、招才引智，企業(yè)發(fā)展煥發(fā)出前所未有的活力。

8月28日，中國(guó)重汽在山東省濟(jì)南市舉行全球戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)，會(huì)議同期組織產(chǎn)品成果展，26輛整車(chē)、20款零部件亮相會(huì)場(chǎng)，全面展示中國(guó)重汽在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、全球市場(chǎng)、全系商用車(chē)、高效動(dòng)力等方面的最新技術(shù)及成果。

關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新

加大研發(fā)投入 技術(shù)產(chǎn)品結(jié)碩果

“目前，中國(guó)重汽產(chǎn)品已覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、攪拌車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)、輕卡等全系車(chē)型，實(shí)現(xiàn)在31個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、90個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的全面覆蓋。科技創(chuàng)新是中國(guó)重汽產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)最強(qiáng)大的動(dòng)力。”中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

記者了解到，為掌握高端重卡核心競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)重汽不斷強(qiáng)化自主正向研發(fā)能力建設(shè)，通過(guò)“揭榜掛帥”、簽訂“軍令狀”等活動(dòng)，攻克重卡“卡脖子”問(wèn)題，以市場(chǎng)為導(dǎo)向倒逼產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，讓產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)需求同步。

這五年，中國(guó)重汽研發(fā)費(fèi)用占比從2%提升至4.3%，累計(jì)投入126億元；研發(fā)人員從1102人增長(zhǎng)至3936人，增長(zhǎng)超3倍。充足的研發(fā)投入和人力保障，為中國(guó)重汽技術(shù)創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的動(dòng)能，并結(jié)出累累碩果。

2020年，中國(guó)重汽25輛自動(dòng)駕駛純電動(dòng)集卡投用天津港，為當(dāng)?shù)靥峁┚G色、智慧、高效運(yùn)力；2022年，全球首臺(tái)濰柴熱效率52.28%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和熱效率54.16%燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，率先在中國(guó)重汽重卡上應(yīng)用；2023年，在車(chē)貨總重49噸情況下，黃河X(jué)7一箱油（945.29升）行駛4871.18公里，創(chuàng)造了“半掛式卡車(chē)單次加油行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄。

在理論創(chuàng)新方面，中國(guó)重汽《重型汽車(chē)關(guān)鍵基礎(chǔ)性能集成研究與應(yīng)用》項(xiàng)目獲得2022年度中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，《商用車(chē)無(wú)憂(yōu)換擋關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目獲得2022年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)……截至2022年年底，中國(guó)重汽累計(jì)有效專(zhuān)利為4078項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利506項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利2872項(xiàng)，外觀專(zhuān)利700項(xiàng)。

強(qiáng)大技術(shù)創(chuàng)新能力和不斷涌現(xiàn)的成果，為中國(guó)重汽插上了跨越發(fā)展的翅膀，讓中國(guó)重汽擁有了沖刺世界一流商用車(chē)企業(yè)的底氣。會(huì)上，中國(guó)重汽宣布將做世界最好的商用車(chē)品牌。

關(guān)鍵詞：全球市場(chǎng)

五年出口重卡30萬(wàn)輛 自主品牌揚(yáng)帆出海

戰(zhàn)略重組以來(lái)，中國(guó)重汽累計(jì)出口重卡30萬(wàn)輛，牢牢占據(jù)行業(yè)出口的半壁江山；高端重卡出口占比由2018年的2.7%提升至32%，出口收入占比從2018年的15.4%提升至51.2%。截至目前，中國(guó)重汽已在110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口重卡超過(guò)50萬(wàn)輛，自主品牌重卡已獲得國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

“五年來(lái)，中國(guó)重汽研判國(guó)際出口形勢(shì)，建立營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、服務(wù)‘鐵三角’服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)向品牌營(yíng)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)變。目前，中國(guó)重汽擁有豪沃、汕德卡、黃河等品牌重卡，在海外市場(chǎng)實(shí)行分品牌建立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。”中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)重汽積極開(kāi)發(fā)符合出口地法規(guī)和準(zhǔn)入要求的重卡，推出了“蒙古版豪沃”“中東版汕德卡”等產(chǎn)品，獲得了用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

重卡出口從2020年的3萬(wàn)輛到2022年的8.9萬(wàn)輛，中國(guó)重汽不斷刷新出口銷(xiāo)量紀(jì)錄。其中2022年10月，中國(guó)重汽重卡單月出口突破1萬(wàn)輛，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)單月出口重卡新紀(jì)錄。以技術(shù)、產(chǎn)品為基石，中國(guó)重汽加快走向世界商用車(chē)的“舞臺(tái)”中央。

“中國(guó)重汽海外銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，是戰(zhàn)略重組的成果之一。”中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，山東重工集團(tuán)發(fā)揮集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)力，讓中國(guó)重汽的產(chǎn)品在海外具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，汕德卡、豪沃TH7等一系列高端產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)，與世界一流重卡品牌同臺(tái)競(jìng)技，并取得良好銷(xiāo)售成績(jī)。

墨西哥艾特公司重卡銷(xiāo)售總監(jiān)里卡多·梅萊西奧認(rèn)為，中國(guó)重汽重產(chǎn)品譜系齊全，并將新材料、新工藝和輕量化等車(chē)輛技術(shù)引進(jìn)到當(dāng)?shù)兀瑸橛脩?hù)提供了動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、安全可靠的產(chǎn)品。同時(shí)，中國(guó)重汽注重網(wǎng)點(diǎn)維修效率和海外售后服務(wù)水平的提升，為用戶(hù)高效運(yùn)營(yíng)提供保障。

關(guān)鍵詞：綠色智能

構(gòu)建新能源產(chǎn)品體系 智造工藝不斷精進(jìn)

“雙碳”目標(biāo)下，重卡行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。中國(guó)重汽通過(guò)正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力，確立了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)，推出全系新能源商用車(chē)產(chǎn)品。

走進(jìn)產(chǎn)品成果展區(qū)，記者首先看到的是核心位置展示了近年來(lái)中國(guó)重汽推出的多款經(jīng)典新能源重卡車(chē)型，豪沃TX純電動(dòng)牽引車(chē)、汕德卡C7氫燃料牽引車(chē)、豪沃TX攪拌車(chē)、汕德卡GX洗掃車(chē)、藍(lán)立方純電動(dòng)輕卡，展示出企業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的最新成果。

為保證新能源技術(shù)持續(xù)突破，中國(guó)重汽在2022年投入近3億元研發(fā)費(fèi)用，推出豪沃純電動(dòng)、混合動(dòng)力等產(chǎn)品，加速構(gòu)建起新能源產(chǎn)品體系。同時(shí)，中國(guó)重汽采用雙擋電驅(qū)橋技術(shù)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸集于一體，車(chē)輛具有高效傳動(dòng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，有效滿(mǎn)足用戶(hù)在不同運(yùn)輸場(chǎng)景的動(dòng)力需求。

近年來(lái)，重卡行業(yè)加快智能化發(fā)展，中國(guó)重汽以智能制造推動(dòng)工藝不斷精進(jìn)。

2020年，中國(guó)重汽開(kāi)工建設(shè)中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目，項(xiàng)目從開(kāi)工建設(shè)到首款產(chǎn)品成功下線(xiàn)僅用時(shí)280天。在生產(chǎn)線(xiàn)方面實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化與首創(chuàng)技術(shù)，車(chē)架縱梁加工和焊裝生產(chǎn)線(xiàn)全自動(dòng)化率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)整車(chē)產(chǎn)品向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)綠色產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

由此下線(xiàn)的黃河X(jué)7系列、豪沃TH7系列、豪沃TX系列等重卡產(chǎn)品，在產(chǎn)品一致性、可靠性上得到有效提升。

在產(chǎn)品成果展區(qū)，汕德卡駕駛室、智能駕駛產(chǎn)品吸引了眾多現(xiàn)場(chǎng)嘉賓參觀、試坐。“通過(guò)搭載車(chē)控計(jì)算機(jī)、智能座艙計(jì)算機(jī)、自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)，應(yīng)用多源傳感器感知融合技術(shù)、智能駕駛控制技術(shù)，規(guī)劃控制技術(shù)、語(yǔ)音交互智能控制技術(shù)，將給貨車(chē)司機(jī)提供更好的駕駛體驗(yàn)。”中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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