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日前，豪森成功試制出采用新一代X-pin繞組技術(shù)的扁線(xiàn)電機(jī)定子，攻克關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，在X-pin扁線(xiàn)電機(jī)定子生產(chǎn)線(xiàn)各技術(shù)方向具有突出的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，幫助整車(chē)廠及Tier1高質(zhì)量地交付具備性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。目前，豪森已全面具備X-pin定子打樣和量產(chǎn)生產(chǎn)能力，量產(chǎn)設(shè)備研發(fā)已完成。

X-pin，因其焊點(diǎn)處兩根銅線(xiàn)搭接呈“X”形而得名。在扁線(xiàn)電機(jī)市場(chǎng)上，目前常見(jiàn)的繞組形式主要是Hair-pin，其次是I-pin，這兩種繞組形式的共同點(diǎn)就是焊接端需留有直線(xiàn)段，直接增加了定子繞組端部高度。

X-pin則去掉直線(xiàn)段，使定子端部高度下降，體積減小，更有利于客戶(hù)對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車(chē)的空間布局。相比于Hair-pin和I-pin，X-pin定子銅線(xiàn)熱損耗降低，同時(shí)體積和重量減小，帶來(lái)功率密度提升，又能保持當(dāng)前電機(jī)靈活的電磁方案，讓電動(dòng)車(chē)的“心臟”更強(qiáng)大，動(dòng)能更強(qiáng)勁。再者，X-pin定子在生產(chǎn)過(guò)程中不需要切頭工藝，具備很大的技術(shù)先進(jìn)性并能為客戶(hù)節(jié)約成本。

X-pin目前發(fā)展受限，究其原因在工藝制造端。豪森推進(jìn)自主研發(fā)，突破技術(shù)壁壘，創(chuàng)新X-pin定子高效穩(wěn)定焊接技術(shù)，采用柔性化激光焊接架構(gòu)方案，集成自主開(kāi)發(fā)的先進(jìn)視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng)，焊前視覺(jué)引導(dǎo)成功率已達(dá)到99.9%，大幅提升焊接可靠性，有效發(fā)揮電機(jī)性能。

豪森自主研發(fā)的X-pin定子智造技術(shù)，為扁線(xiàn)電機(jī)技術(shù)進(jìn)化提供強(qiáng)有力的支撐，豪森將攜手業(yè)內(nèi)伙伴積極推進(jìn)X-pin技術(shù)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用，與客戶(hù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，為客戶(hù)提供更高品質(zhì)、更具成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品選擇，盡早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。豪森也將一如既往堅(jiān)持技術(shù)革新，以更先進(jìn)的技術(shù)、更穩(wěn)定的解決方案，為行業(yè)的升級(jí)發(fā)展注入豪森動(dòng)力。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）

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