受今年第5號臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，京津冀地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨。7月30日，由于強(qiáng)降雨，內(nèi)蒙古烏海西開往北京豐臺(tái)的K396次列車被迫停在北京門頭溝區(qū)落坡嶺火車站。

K396次列車乘客的安危，牽動(dòng)著無數(shù)人的心。

今天（8月2日）上午，好消息傳來，首批328名乘客已安全抵達(dá)北京豐臺(tái)站。下午4時(shí)30分左右，第二批近500名乘客也安全抵達(dá)北京豐臺(tái)站。

(資料圖)

被困：暴雨中列車被緊急扣停

按照原本的計(jì)劃，K396次列車應(yīng)于7月29日傍晚從烏海西站發(fā)車，7月30日早間抵達(dá)豐臺(tái)站。

然而，一場突如其來的大暴雨將列車?yán)г诹司嚯x豐臺(tái)站不到70公里的落坡嶺站。彼時(shí)是7月30日中午12時(shí)50分，K396走走停停已經(jīng)延誤了數(shù)個(gè)小時(shí)。

7月30日14時(shí)57分，落坡嶺站站長馬瑞新接到了K396次列車長楊龍請求物資支援的消息。他馬上與村內(nèi)小賣部聯(lián)系，帶領(lǐng)職工冒雨送去第一批物資——20箱方便面。

食物消耗得飛快，馬瑞新很快又接到了物資告急的消息。這次，他們緊急從方圓幾里的村莊里籌備方便面、火腿腸等13種物資。

△由于道路不通，所有物資只能靠大家步行走過泥水地艱難送達(dá)。

這些物資被優(yōu)先分給了車上的孩子和老人。乘客馮先生回憶，在K396次列車上，小孩和老人不僅會(huì)優(yōu)先收到食物，量也多一點(diǎn)，還會(huì)額外給一些方便面。

7月31日清晨，乘客逐步向餐車聚集，不少乘客情緒激動(dòng)，列車長楊龍帶領(lǐng)乘務(wù)班組人員一邊發(fā)放物資，一邊安撫乘客。列車員趙陽哽咽喊話：“大家千萬不要擁擠，不要發(fā)生任何危險(xiǎn)，我就是因?yàn)榇┝诉@身衣服，我得對得起大家。”

轉(zhuǎn)移：附近村民分享家中物資

7月31日中午，信號中斷，路基沖刷更為嚴(yán)重。鐵路部門決定將全車乘客轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)避險(xiǎn)。

一個(gè)小時(shí)后，700余人由車站工作人員和落坡嶺社區(qū)居委會(huì)分散安排至社區(qū)廣場、鐵路工務(wù)工區(qū)和居民家中休息，另一部分200余人在站內(nèi)停靠的列車車廂內(nèi)休息。

被困乘客李女士說，安置乘客的落坡嶺社區(qū)把所有應(yīng)急物資都拿了出來，又動(dòng)員村民分享家里的食物，“種的黃瓜、家里的面粉，有的都用上了”。

△村民們?yōu)槌丝蜏?zhǔn)備的黃瓜蘸醬

被困乘客中，還有40多名參與研學(xué)的孩子，年齡均在11至13歲左右，工作人員把條件相對最好的社區(qū)大禮堂留給了他們。乘客趙先生說，“有很多人在照顧孩子們，發(fā)了好幾輪飯，還專門給孩子們發(fā)了餅干和糖。”

8月1日下午，地面救援人員趕到。幾位北京市消防救援總隊(duì)救援人員沿著鐵軌找到了列車，并通過衛(wèi)星電話與外界聯(lián)絡(luò)。

隨后，武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)40名突擊隊(duì)員經(jīng)過4個(gè)小時(shí)徒步到達(dá)落坡嶺車站，將第一批救援物資送到K396次列車乘客手中。當(dāng)晚，500名武警戰(zhàn)士攜帶食品、衣服、藥品陸續(xù)到達(dá)增援。

撤離：救援人員“一對一”護(hù)送

8月2日凌晨，第一批328名旅客開始向山下轉(zhuǎn)移，于拂曉前抵達(dá)斜河澗車站，乘坐接駁列車到達(dá)北京豐臺(tái)站。

關(guān)女士的父母今年50多歲，也是被困乘客。據(jù)介紹，乘客往山外撤離，采用“一對一”護(hù)送的形式，每位乘客都由一名救援人員護(hù)送著前進(jìn)，“我爸媽說回來的時(shí)候把鞋都走爛了”。

△隧道積水嚴(yán)重

另一名被困乘客家屬李女士介紹，這段脫困的路程共有15公里，因?yàn)槌丝蛡冞€帶著行李，一路走來十分艱難。“我媽媽說特別感謝這些當(dāng)兵的孩子，他們扛著那么重的東西，幫著我媽媽走下來，腳都泡白了。有了他們，我媽媽和其他人才能走出來。”

（來源：央視新聞微信公眾號 綜合@中國鐵路、九派新聞等）

【編輯：商佩】

關(guān)鍵詞：