何謂硬核大五座？《樂(lè)隊(duì)的夏天3》告訴你一汽-大眾攬巡配不配？

2023-08-26 02:13:12 來(lái)源：二師兄玩車

近日，大家期待已久的《樂(lè)隊(duì)的夏天3》正式回歸，這檔國(guó)內(nèi)備受關(guān)注的音樂(lè)綜藝終于迎來(lái)了新的一季?！稑?lè)隊(duì)的夏天》憑借對(duì)于音樂(lè)的尊重和優(yōu)越的賽制，成為目前少有的好口碑音樂(lè)綜藝。而同樣優(yōu)質(zhì)的一汽-大眾攬巡，也被指定為節(jié)目同款座駕。作為大五座SUV的標(biāo)桿車型，攬巡到底有哪些地方值得關(guān)注呢？

如何將燈光玩出花樣？

雖然好音樂(lè)不分季節(jié)，但是《樂(lè)隊(duì)的夏天3》還是選擇了一個(gè)最合適的時(shí)間：夏天。只有在這個(gè)季節(jié)，人們才有更多的夜生活時(shí)間。搖滾樂(lè)隊(duì)、燈光、火熱的天氣都更能激發(fā)觀眾們的熱情。正好，攬巡是家族中的玩燈高手，在節(jié)目中載著樂(lè)隊(duì)出行時(shí)相當(dāng)璀璨閃耀。樂(lè)隊(duì)歌手們開(kāi)著《樂(lè)隊(duì)的夏天3》同款座駕在炎熱的夏天傍晚出街，也更加引人注目。

(相關(guān)資料圖)

攬巡的燈光以“火”為設(shè)計(jì)靈感，貫穿了整個(gè)車身。車頭燈帶覆蓋了機(jī)蓋、大燈和前翼子板的邊緣，車身的行李架、門把手處也有氛圍燈。車尾燈光造型很別致，每一邊都有三個(gè)X造型元素的LED燈組。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，尾部大燈的顯示效果比很多純電動(dòng)車都要驚艷。此外攬巡的前后LOGO都可發(fā)光，配合智能燈語(yǔ)，個(gè)性化和科技感表現(xiàn)出色。

“非典型”大眾造型有什么特點(diǎn)？

大眾汽車進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)很多很多年，其端莊大方的造型風(fēng)格非常受國(guó)人的青睞，也是大眾的標(biāo)簽之一。不過(guò)消費(fèi)者和市場(chǎng)并非永遠(yuǎn)一成不變，大眾汽車也在探索新的方向，攬巡就是很好的例子。

前臉和典型的大眾車有明顯的區(qū)別，采用的靈牛外觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像怒目圓睜的公牛一般，生動(dòng)且充滿力量感。

攬巡是一款近5米長(zhǎng)的中大型SUV，如果只用平直的線條容易讓車身顯得笨重。從車頭的氛圍燈延伸至車尾的腰線是大眾傳統(tǒng)的模式，不過(guò)窗線在C柱有一個(gè)漂亮弧度，配合不同色的懸浮車頂，增加了大車身的時(shí)尚感和輕盈感。整個(gè)尾門干凈利落，LOGO下面帶字母也是大眾高檔車系的手法。

攬巡在大眾原本嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑煨惋L(fēng)格上既有繼承，又有創(chuàng)新，更符合時(shí)代的潮流，這和《樂(lè)隊(duì)的夏天3》堅(jiān)持原創(chuàng)音樂(lè)又與時(shí)俱進(jìn)的風(fēng)格不謀而合。

空間表現(xiàn)夠硬核嗎？

從數(shù)據(jù)上看，攬巡絕對(duì)是一臺(tái)大車，長(zhǎng)4949mm，寬2015mm，軸距2980mm。這個(gè)尺寸完全可以布置六座或者七座，五座布局則帶來(lái)了十分豪橫的空間。坐進(jìn)攬巡的前排，撲面而來(lái)的是10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏組成的雙聯(lián)屏，還有大面積的軟質(zhì)皮革。實(shí)體按鍵的功能已經(jīng)被中控屏內(nèi)豐富的應(yīng)用代替，只留下了精致小巧的電子檔桿，科技和豪華融合得很好。前排橫向空間很充沛，前排座椅中心點(diǎn)到車頂距離高達(dá)1031mm，主駕視野和空間十分寬闊。

不得不說(shuō)，大五座帶來(lái)了更高的“得房率”，攬巡后排肉眼可見(jiàn)地寬敞。其中后排座椅中心點(diǎn)到車頂距離可達(dá)974mm，只要不是身高超過(guò)2米的乘客，都能找到舒適的坐姿。此外后排座椅角度可調(diào)，還能按照比例放倒，配合可以調(diào)節(jié)的行李箱底板，能實(shí)現(xiàn)自由度更大的空間分配。

后備廂正常狀態(tài)提供656L的容積，進(jìn)深接近1.1米，再加上乘員艙隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，即便是五個(gè)成年人的需求也能輕松滿足。所以在節(jié)目中，攬巡的大塊頭可以照顧好樂(lè)隊(duì)的所有成員。作為《樂(lè)隊(duì)的夏天3》同款座駕，滿足一般家用自然是綽綽有余。

動(dòng)力操控符合預(yù)期嗎？

為了匹配攬巡的大身材，大眾汽車拿出了旗下動(dòng)力總成的頂尖組合，第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ501 7速濕式雙離合變速箱。其中前驅(qū)版最大功率132kW，最大扭矩320N·m，百公里油耗低至7.77L。四驅(qū)版采用高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速僅需9.1s，百公里油耗低至8.68L。在同級(jí)別車型中，這樣的動(dòng)力和能耗很有競(jìng)爭(zhēng)力。

這款DQ501變速箱最大承載扭矩達(dá)到600N·m，屬于大眾旗下的高端型號(hào)。日常駕駛存在感很低，平順類似AT，不過(guò)激烈駕駛又有很快的降檔速度。

攬巡的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)使用了博格華納第六代中央差速器，有7種模式可調(diào)，每一種模式的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、甚至燈光輔助都有所區(qū)別。駕駛員可以根據(jù)路況和自身的習(xí)慣，選擇合適的駕駛風(fēng)格，攬巡可以舒適地在城市游走，也可以偶爾去野外撒撒歡。不得不說(shuō)，攬巡的動(dòng)力性能，和節(jié)目中樂(lè)隊(duì)歌手們的音樂(lè)實(shí)力完美匹配。也正是有這樣的性能，才敢載著硬核的樂(lè)隊(duì)一起向遠(yuǎn)方出發(fā)。

結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，早已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，內(nèi)卷日益嚴(yán)重。大眾汽車固然有多年來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，不過(guò)并沒(méi)有止步不前。攬巡在大眾的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)上做出了突破，除有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，還有媲美新能源的智能座艙。正如馬東在節(jié)目中說(shuō)的，“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”，攬巡的產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)讓眾多消費(fèi)者驚嘆，而隨著節(jié)目的持續(xù)進(jìn)行，攬巡與樂(lè)隊(duì)歌手們想必會(huì)碰撞出更多火花。音符還未停止，攬巡給與用戶的陪伴還在繼續(xù)。

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