(相關資料圖)

(吳瓊)“數字交通作為可持續(xù)交通的關鍵支撐，可借助大數據和人工智能，優(yōu)化交通管理策略等，同時為破解交通發(fā)展難題，推進產業(yè)升級，推動全球交通領域的合作提供新途徑和方法。”中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心副主任陳冰波在第四屆晉陽湖·數字經濟發(fā)展峰會數字交通發(fā)展論壇上說。

23日至25日，第四屆晉陽湖·數字經濟發(fā)展峰會在山西太原舉辦。其間舉行的數字交通發(fā)展論壇精彩紛呈，該論壇邀請行業(yè)領域內專家、企業(yè)代表作特邀和主旨報告，分享建設管理、運營養(yǎng)護、運輸服務等方面數字化轉型的探索實踐和先進經驗。

“此次論壇是推動山西數字交通發(fā)展、全面展示山西交通運輸高質量發(fā)展新優(yōu)勢的重要平臺。”山西省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福表示，近年來，山西交通運輸行業(yè)聚焦交通強省建設，推進數字交通建設，在“數智賦能、數實融合”上不斷取得新突破。

郭丙福介紹，山西在全國交通發(fā)展大格局中承東啟西、連南接北。截至2022年底，全省高速公路通車里程達6010公里，100%的設區(qū)市和96%的縣(區(qū))連通高速公路，等級公路累計通車里程14.55萬公里，具備條件的建制村100%實現(xiàn)通硬化路、通客車，黃河、長城、太行三個一號旅游公路建成投運8296公里，形成“一干六支”民航機場網絡，開通航線269條，交通運輸為山西經濟社會發(fā)展提供有力支撐。

論壇上，中國科學院院士、中國工程院院士李德仁圍繞數字孿生關鍵技術與基準數據，對中國開展的相關技術研究工作進行總結，并介紹交通領域基于數字孿生的軟件平臺與工程應用。

李德仁介紹，目前，他們也在為山西交通作相關研究，研發(fā)公路特征目標自動檢測、公路資產位置信息核查裝備和系統(tǒng)、研發(fā)基于人工智能的結構物病害圖像裝備和系統(tǒng)，提供在役公路可視化運營管理與業(yè)務協(xié)同解決方案，建立在役公路交通基礎設施數智化管控平臺并開展示范應用。

交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心副主任王剛作《智慧公路與聯(lián)網收費發(fā)展思考》報告，圍繞中國智慧公路建設現(xiàn)狀、智慧公路發(fā)展思考、聯(lián)網收費發(fā)展現(xiàn)狀、聯(lián)網收費優(yōu)化升級方向等多方面進行系統(tǒng)講解，并號召智慧公路建設者積極創(chuàng)新探索，走出一條中國式自主創(chuàng)新的公路智能化之路。

“未來五年，山西交通將進入加快建設數字交通新階段。”郭丙福說，山西將以此次大會為契機，進一步打造一流交通運輸創(chuàng)新生態(tài)，高起點、高質量開展數字交通建設的研究和推廣應用，走出一條嶄新的數字交通發(fā)展之路，為山西交通運輸創(chuàng)新發(fā)展賦予數智力量。

峰會期間，此次論壇還達成多項合作協(xié)議，并進行ETC智能檢測系統(tǒng)、高速公路智能收費裝備產品介紹及發(fā)布。(完)

關鍵詞：