北京發(fā)布新要求 將推通學定制公交服務試點
(資料圖)
據(jù)新京報報導，近年來，北京市有關部門通過多種措施開展學校周邊交通綜合治理，已累計治理學校264所。為減少私家車接送，進一步緩解校園周邊交通擁堵，從9月1日開學首日起，還將推出通學定制公交服務試點。
為加強校內(nèi)交通安全管理，根據(jù)相關方案，北京市要求校內(nèi)機動車行駛或停放須與學生活動區(qū)域物理隔離，如校內(nèi)不具備物理隔離條件，須禁止機動車進入校園。
累計對264所學校開展周邊交通秩序治理
自2018年以來，北京市交通委、市教委、市交管局、屬地政府等多部門聯(lián)合部署、綜合施策，采取每年一批、滾動推進的方式，多舉措開展學校周邊交通綜合治理，累計治理學校264所。
2020年，“學校周邊交通秩序”還列入市政府民生實事項目，數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，市交通綜合治理領導小組辦公室采用每年一批、滾動推進的方式，累計治理學校264所。
為加強安排部署，每年由市教委牽頭聯(lián)合印發(fā)校園周邊交通綜合治理工作方案，今年首次制定了《北京市中小學幼兒園校園及周邊交通綜合治理工作指導意見》，交通、公安、公安交管、屬地政府等多部門配合，共同做好校園門前的交通安全保障工作。
學校門前要配齊六類交通設施設備
確保校園門前交通安全，一些硬件設施必不可少。據(jù)介紹，學校周邊交通綜合治理要配齊六類交通設施設備，包括限速或減速讓行標志、前方學校標志、違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法設備、行人過街設施設備、注意行人標志、禁停標志標線等。同時，有關部門還共同組建了包括警方、校方、保安、志愿者在內(nèi)的四支隊伍，在學生上下學高峰時段，在校門前共同維護交通秩序。
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