在WLTP可用性問題中大眾汽車修改了澳大利亞的柴油產品陣容
2023-08-16 23:38:26 來源：互聯網
(資料圖片僅供參考)
2022-02-23:大眾將從10月起暫停其在澳大利亞生產的柴油發動機，盡管該公司聲稱這一決定與柴油門排放作弊丑聞無關。
目前，該公司在該國銷售的柴油發動機只有高爾夫和途觀的110 TDI、高爾夫Alltrack的135 TDI以及途觀和帕薩特Alltrack的140 TDI。
據《汽車報》報道，澳大利亞大眾車主邁克爾巴奇(Michael Bagchi)堅稱該決定與柴油車門無關。他說：“任何柴油放在這里的決定都不是由排放問題驅動的；這是一個我們可以離開德國的問題。”
相反，Bartsch聲稱此舉旨在簡化大眾的陣容，盡管WLTP的引入起到了推波助瀾的作用。在WLTP中，面臨發動機需求問題的大眾可能會在未來重新引入該發動機，但目前還沒猜到何時出現。
除了調整柴油陣容，大眾將不再向澳大利亞買家提供高爾夫和途觀110 TSI汽油發動機。
柴油發動機曾經從帕薩特落下，捷達則以右駕的形式停產。只有汽油的Arteon取代了配備柴油動力總成的CC。
除了商用車，途觀Allspace和全新途銳SUV將成為澳大利亞唯一的柴油大眾。
根據Motoring的數據，近年來柴油車的羽絨銷量不斷增加，其中燃油爐在2017年占全國Parc的22.2%。
在世界其他地方，大眾繼續提供全系列柴油車型。其他制造商也反對柴油，包括今年早些時候推出最后一款柴油汽車V60的沃爾沃。全新S60將于2019年初發布，它將是沃爾沃后柴油時代的第一款車。
澳大利亞柴油占輕型商用車(包括輕型卡車和小型貨車)總市場份額的33%。2017年這一數字將保持不變。
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