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近日，河南省人民政府印發(fā)《河南省建設制造強省三年行動計劃（2023—2025年）》，提出到2025年，初步建成以“能級高、結(jié)構(gòu)優(yōu)、創(chuàng)新強、融合深、韌性好”為鮮明標識的先進制造業(yè)強省。

根據(jù)計劃，2025年，河南制造業(yè)和生產(chǎn)性服務業(yè)增加值占全省生產(chǎn)總值的比重力爭達到40%、其中制造業(yè)占比穩(wěn)定在30%以上，全部工業(yè)增加值力爭達到2.3萬億元，制造業(yè)增加值力爭突破2萬億元，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)力爭突破2.8萬家，形成一批世界一流企業(yè)和中國制造業(yè)500強企業(yè)。

此外，要基本形成現(xiàn)代化制造業(yè)體系，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重超過30%，高技術制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重超過15%，形成1—2個世界級、7個萬億級先進制造業(yè)集群和28個千億級現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。

解讀：河南是經(jīng)濟大省，也是工業(yè)大省。2022年，河南GDP達到61345.1億元，穩(wěn)居全國第五，僅次于粵蘇魯浙；工業(yè)增加值則為19592.8億元，位居全國第六，排在江蘇、廣東、浙江、山東及福建之后。不過，河南近年工業(yè)競爭力逐步下降，是不爭的事實。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2022年，河南工業(yè)增加值占全國比重為4.9%，相比十年前下降1.3個百分點。不僅如此，2005年至2020年，河南在全國工業(yè)發(fā)展格局中一直保持第五的位次，長達16年；2021年首度被福建超越，下滑至第六位。不久前，河南省社科院原院長喻新安專門撰文指出，“河南‘跌出全國工業(yè)大省前五’是一個標志性事件，不容否認，必須正視。”

工業(yè)實力不強，歸根結(jié)底是缺乏強勁的企業(yè)實力支撐。數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，河南規(guī)上工業(yè)企業(yè)2.2萬余家，數(shù)量只有廣東的1/3、江蘇和浙江的2/5、山東的2/3。在2022年中國制造企業(yè)500強中，河南共有24家，不足浙江和山東的1/3，排名全國第六。

相比其他幾個經(jīng)濟大省，河南工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展支撐力量明顯偏弱。此前，河南省工信廳廳長李建濤明確指出，河南還處在工業(yè)化中后期，主要產(chǎn)業(yè)多處于產(chǎn)業(yè)鏈前端和價值鏈低端，制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展水平一般。

制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體，制造強省是經(jīng)濟強省的基礎和依托。可以看到，河南最新計劃，非常有的放矢——一方面推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造，重點推進基礎材料、傳統(tǒng)裝備、傳統(tǒng)汽車、食品和輕紡等轉(zhuǎn)型新材料、新裝備、新能源汽車和時尚消費新品牌，到2025年力爭30%的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略性新興企業(yè)；另一方面培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，包括新一代信息技術、高端裝備、新材料、現(xiàn)代醫(yī)藥等，到2025年力爭產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2.6萬億元，實現(xiàn)“五年倍增”。

值得注意的是，今年上半年，河南規(guī)上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入、利潤總額相比去年均顯著下滑。誠如當?shù)孛襟w所言，面對構(gòu)建新發(fā)展格局的機遇性、競爭性、重塑性變革，河南沒有退路，“不入局即出局”。

#動向

海關總署：支持建設特色型綜保區(qū)

8月16日，海關總署召開記者通報會，圍繞海關推動綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革23條措施進行情況介紹。海關總署自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展司司長陳振沖表示，海關總署綜合考慮全國各地綜保區(qū)差異化的特點實施改革，提出支持建設特色型綜保區(qū)，鼓勵地方依托區(qū)域資源優(yōu)勢，探索開辟產(chǎn)業(yè)新賽道，建設研發(fā)創(chuàng)新、服務貿(mào)易等特色型綜保區(qū)。

滬乍杭鐵路等項目被“點名”

近日，國家發(fā)改委印發(fā)《關于推動虹橋國際開放樞紐進一步提升能級的若干政策措施》。其中提出，支持共建跨區(qū)域軌道交通網(wǎng)，推動滬乍杭鐵路等項目前期工作，加快實施滬蘇通鐵路二期、通蘇嘉甬鐵路、金山至平湖市域鐵路等項目，提升節(jié)點城市樞紐功能。加快推進打通高速公路未貫通路段和拓寬瓶頸路段前期工作。

北京將打造機器人產(chǎn)業(yè)基地

8月16日，北京市經(jīng)信局印發(fā) 《北京市促進機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》。其中提出，建設機器人產(chǎn)業(yè)基地。加強機器人工業(yè)用地開發(fā)和供給，提升產(chǎn)業(yè)空間承載能力，率先在具備條件的區(qū)域建設機器人產(chǎn)業(yè)基地，吸引全球機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地布局。對企業(yè)購置研發(fā)、生產(chǎn)用地，加快審批進度，實現(xiàn)“拿地即開工”。經(jīng)授權的產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)企業(yè)建設的機器人標準廠房項目，按照現(xiàn)有政策予以固定資產(chǎn)投資支持。

滬寧沿江高鐵開始試運行

新華社消息，8月16日，隨著G55301次列車從南京南站出發(fā)，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向進行列車運行圖參數(shù)測試，滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，正式轉(zhuǎn)入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。

青島提500公里“小目標”

近日，青島市人民政府辦公廳發(fā)布關于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實施意見。其中提出，到2025年，城市軌道交通運營及在建里程達到500公里，中心城區(qū)萬人公共交通車輛擁有量達到20標臺，城市公共交通機動化出行分擔率達到60%，城市公共交通乘客測評滿意度達到90%，綠色出行比例達到70%，綠色公共交通車輛比率達到95%，車輛進場率達到93%，公共交通站點500米覆蓋率達到100%。

鄭州牽手常熟，打造超級直播基地

鄭州日報消息，8月15日，常熟直播電商服務中心鄭州分中心在大觀國貿(mào)正式揭牌。河南省電商協(xié)會與常熟市電商協(xié)會，中服產(chǎn)業(yè)與大觀國貿(mào)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這意味著，河南鄭州將牽手江蘇常熟共同打造全國超級直播基地，做強做大直播產(chǎn)業(yè)。

#聲音

7月暑期經(jīng)濟火爆，為何社零消費增速放緩？

8月15日，國家統(tǒng)計局發(fā)布7月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)。其中，7月份社會消費品零售總額36761億元，同比增長2.5%，環(huán)比下降0.06%。從居民消費體驗來看，為什么7月份暑期消費經(jīng)濟火爆，景區(qū)人山人海，演唱會門票一票難求，為何社零消費還是同比增長緩慢和環(huán)比下行？

對此，北京大學經(jīng)濟學教授、國民經(jīng)濟研究中心主任蘇劍表示，7月居民感受到暑期經(jīng)濟火爆，但文旅、影視演出等消費屬于服務類消費，不在社會消費品零售總額的統(tǒng)計范圍之內(nèi)，所以社零增速與人們的感受出現(xiàn)了背離。

社會消費品零售總額主要包含兩個方面，一個是商品零售額，一個是餐飲收入。根據(jù)公開數(shù)據(jù)計算，7月份餐飲收入在社零消費中的占比只有11.6%，而主要是汽車類大宗消費影響了社零消費增速。

值得注意的是，此次國家統(tǒng)計局首次增加發(fā)布服務零售額數(shù)據(jù)：1-7月份，全國服務零售額同比增長20.3%，明顯快于商品零售額增速。在暑期旅游出行帶動下，交通、住宿、餐飲等服務零售額增長較快。國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長付凌暉解釋，在服務零售額當中，不僅包含餐飲收入，也包含交通、住宿、教育、衛(wèi)生、體育、娛樂等各方面的服務活動的情況，能更好反映服務消費的發(fā)展狀況。

#數(shù)讀

31省份上半年社融規(guī)模增量：蘇浙粵超兩萬億

8月16日，央行發(fā)布2023年上半年地區(qū)社會融資規(guī)模增量統(tǒng)計表。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江蘇、浙江、廣東地區(qū)社會融資規(guī)模增量位列前三，分別達28638億元、24450億元和22494億元。

從全國來看，上半年社會融資規(guī)模增量為21.55萬億元，同比多增4754億元；人民幣各項貸款增加15.73萬億元，比上年同期多增2.02萬億元。

#放榜

軟科世界大學學術排名，中國內(nèi)地10所入圍百強

8月15日，全球知名的高等教育評價機構(gòu)軟科正式發(fā)布“2023軟科世界大學學術排名”，中國內(nèi)地今年共有191所高校上榜，較去年增加28所，歷史首次超過美國上榜高校數(shù)，位列世界第一。

在今年的排名中，榜單前13名高校的順序與去年保持完全一致。哈佛大學仍然穩(wěn)坐頭把交椅，連續(xù)21年蟬聯(lián)全球第一，斯坦福大學和麻省理工學院緊隨其后，繼續(xù)名列二到三位。歐洲的大學中，劍橋大學和牛津大學位居全球第四和第七位。巴黎薩克雷大學提升至第15位，繼續(xù)領跑歐陸高校。在亞太地區(qū)，清華大學高居全球第22位，首次成為亞洲第一，墨爾本大學排名35位，蟬聯(lián)大洋洲頭名。

全球百強中，中國內(nèi)地共有10所，比去年增加2所。除清華大學外，北京大學名列第29，浙江大學排名第33。上海交通大學排名第46，首次入圍全球50強。復旦大學、中國科學技術大學、中山大學、華中科技大學分別位列全球第56、第64、第73和第91。中南大學、南京大學首次躋身全球百強，分別排名第95、第96。

圖片來源：軟科

今年，ARWU收集數(shù)據(jù)并計算排名的大學超過2500所，發(fā)布的是排名前1000名的大學。評分指標與權重包括六方面，分別為校友獲獎、教師獲獎、高被引科學家、N&S論文、國際論文、師均表現(xiàn)等，占比分別為10%、20%、20%、20%、20%、10%。

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