比亞迪的技術，或因為這些人的加入再創新高！
(資料圖片僅供參考)
比亞迪的成績大家有目共睹，但比亞迪能有今日之成就也非一蹴而就的。對于新能源方向的堅持，以及對新能源技術的投入，是比亞迪成功的原因。尤其是對技術的投入，比亞迪下了很大的功夫。
截止2022年，比亞迪已擁有超6.9萬名研發工程師，全球累計申請專利超4萬項、授權專利超2.8萬項，每天專利申請19件、專利授權15件，獲得專利金獎4項。2022年，比亞迪研發投入總額為人民幣202.23億元，占營業收入比例4.77%。20年來，比亞迪研發投入超過1千億，擁有11個研究院。這些都證明著比亞迪對于人才創新和新技術落地的支持。
目前比亞迪股份旗下有四大產業布局，汽車是其中大家最為熟知的一項，它掌握了電池、電機、電控等新能源汽車全產業鏈核心技術，憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等技術，迎來了前所未有的發展機遇，新能源汽車銷量一舉超越特斯拉成為全球第一。比亞迪的技術，功不可沒。
除了汽車，比亞迪在軌道交通、新能源和電子領域方面也頗有建樹。在軌道交通方面，它將電動車產業鏈延伸到軌道交通領域，推出了具有完全自主知識產權的中運量云軌和低運量云巴，填補軌道交通技術產業空白。
新能源領域方面，比亞迪作為新能源整體解決方案提供商，擁有電池、太陽能、儲能等新能源產品，打通能源從獲取、存儲到應用的全產業鏈各環節。2022年電池出貨量89.8GWh，同比增長136.9%，其中動力電池裝車量70.4GWh，位列全球第二。
電子領域方面，比亞迪電子（國際）有限公司2007年于香港上市（股票代碼：285.HK），2020年被納入香港恒生科技指數，已發展成為全球領先的平臺型高端制造企業。它的業務涵蓋智能手機、平板、計算機、新能源汽車、戶用儲能、智能家居、游戲硬件、無人機、物聯網、機器人、通信設備、醫療健康設備等多元化的市場領域。
可以說因為比亞迪對于技術的鉆研，所以才收獲了在各個領域的優秀成就。而這一切，都離不開比亞迪對于人才的重視和培養。
比亞迪于2017年經深圳市人力資源和社會保障局獲批設立市級博士后創新實踐基地，開展首批博士后人才培養。2022年經全國博士后管委會辦公室、廣東省人力資源社會保障部批準設立博士后科研工作站，是國家首批備案制國家級博士后科研工作站之一，從此大規模開展博士后人才培養，已在深圳、重慶兩地設立兩個創新實踐基地、三個工作站，在站人數逐年翻倍。目前，與中國科學院深圳先進技術研究院、中國科學技術大學、清華大學三所學校，建立14個學科16個流動站聯合培養博士后。
2023校招，又有3.18萬名優秀的應屆生加入了比亞迪，崗位遍布37個城市，招聘專業覆蓋50個類別。包含有機械類、電氣類、電子信息類、自動化類、計算機類、力學類、交通運輸類、化學類、材料類、工業工程類、物理學類、土木類、儀器類、統計學類、數學類、能源動力類、物流管理與工程類、安全科學與工程類、環境科學與工程類等等專業。得益于比亞迪四大產業的布局，讓不同專業的應屆生都“有崗可投”。
這一屆校招碩博占比60%以上，研發人員占所有校招人數的80%。正因為有了比亞迪在人才培養方面的不懈努力，以及對技術孜孜不倦的探索，比亞迪才能在新能源時代下創造奇跡。相信在這些人才的加入后，2023年的比亞迪不僅會在銷量上再創新高，也會在技術上再創新高。
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