在第十四屆中國—東北亞博覽會9號館門前，一汽解放全系車型依次排開，霸氣的外觀和優越的性能引得眾人前來觀看咨詢。

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本屆博覽會上，一汽解放展區契合新能源智能制造主題，推出的13款產品包含中重型車、輕型車、客車、房車等多款車型，可采用氫燃料、純電動或混合動力。

為參觀者進行介紹的一汽解放新能源產品策劃工程師劉炎庚便是設計者之一。

“我們的技術優勢是使用柴氫混合動力系統，由柴油發動機增程系統、燃料電池發動機系統以及動力電池系統共同組成。在降碳50%的同時也能有效解決用戶的續航焦慮，續駛里程可達1000公里以上，主要的動力系統都是由解放自主研發的。”劉炎庚介紹。

“90后”的劉炎庚是第一次參加東北亞博覽會。展會給他提供了收集用戶建議需求的好機會，為日后進行車型研發設計帶來了不少靈感。由他組織策劃的一款全新產品也即將面世，為一汽解放的新能源產品再添一員。

“東北亞博覽會是東北地區重要的經貿盛會，一汽解放也拿出了前沿力量、展示了品牌價值。我們希望有更多客商能夠看到一汽解放的產品力，加入到我們的行列中來。”劉炎庚說。

今年，長春市全力支持一汽擴能增產和新能源汽車發展。隨著奧迪PPE一期主體完工，比亞迪動力電池一期、一汽中車電驅項目建成投產，新能源汽車國檢中心加快建設，新能源汽車的本地配套率有望達到70%左右。

吉林省也正在加快新能源汽車布局，全力服務奧迪一汽新能源汽車項目建設，推進“旗E春城、旗動吉林”工程，在公共領域大力推廣新能源汽車的應用。

作為一汽集團的密切合作伙伴，吉林化纖集團公司與一汽合作研發的碳纖維汽車椅骨架、整流罩、行李箱護板等產品也已經取得初步成果。這些產品的應用不但能適應節能減排的需求，而且為汽車輕量化提供了新的探索路徑。

在吉林化纖的展區中，類似的碳纖維制品比比皆是：小到箱包、雪具、單手就能提得動的山地自行車，大到長度驚人的風電葉片，碳纖維的應用范圍之廣堪稱“七十二變”。

吉林化纖集團股份有限公司銷售中心高級主管周志有說，企業多年來致力于大絲束碳纖維開發，使其生產成本大大降低，以往高不可攀的“黑色黃金”現在普通人也用得起。

碳纖維作為國民經濟和國防建設不可或缺的戰略性新材料，以前受到日本、美國等國家的制約，國內碳纖維產業發展速度一直比較緩慢。吉林化纖對于碳纖維技術的創新突破，也成功打破了國外的技術壁壘。

現如今，吉林化纖作為全國最大、全球單線效率最高、規格排號最全的碳纖維生產基地，碳纖維原絲產能達到16萬噸，位居全球第一，國內市場占有率高達90%；碳絲產能達到4.9萬噸，位居全國第一、全球第二。以展會為紐帶，從吉林化纖的生產線上走下來的碳纖維，還將找到更廣闊的舞臺。

“企業通過展會展示了很多好的產品和先進的技術，為下游產業鏈提供了更多、更優的解決方案。同時也展示了我們的原料、以及在各個領域開發應用的成果。我們希望與更多企業展開合作，發展壯大碳纖維產業。”周志有說。

目前，圍繞構建“原絲—碳絲—復合材料—終端制品”產業鏈，吉林市正在全力實施吉林化纖40萬噸碳纖維全產業鏈、中石油萬噸級碳纖維等項目，并與一汽集團、中航工業等企業加強合作，統籌布局航空復材、汽車輕量化、纏繞氣瓶、風電葉片等項目，打造世界最大的碳纖維生產基地。

今年，吉林省也將出臺支持碳纖維產業政策2.0版，全力推進吉林化纖碳纖維全產業鏈項目建設。與此同時，鞏固擴大裝備制造業優勢，支持中車長客發揮整車優勢，拓展研發設計、系統集成、維修保養等產業鏈增值服務，開拓海內外市場；做大做強集風電整機、電機、葉片、儲能等設備為一體的新能源裝備產業鏈；著力補齊智能、高端、安全農機裝備短板。

在政府的支持下，裝備制造業企業信心倍增，在快速發展之路上高歌猛進。

作為國內首家變壓器生產企業，長春三鼎變壓器有限公司的產品已經遍及四十多個國家，銷售業績超過四萬臺，產品完全具備國內乃至國際競爭力。

長春三鼎變壓器有限公司銷售經理林健表示，公司去年的年產值已經達到10億元，其中國內客戶占比七成，出口貿易量占比三成。目前企業以東南亞為主要市場，產品也覆蓋了一些歐盟國家。此次參展的目的，則是將產品更多地推向日本、韓國、蒙古等國家和地區，滿足他們的產品需求。

近年來，長吉圖開發開放先導區建設、琿春國際合作示范區建設等一系列戰略規劃相繼出臺，推動長吉圖區域經濟快速發展。

僅去年一年，長吉圖地區就實現地區生產總值超過9100億元，年均增長6.2%，占吉林省經濟總量的70%；實現進出口總額1400多億元，占吉林省總量的93.4%。

擁抱未來，搭乘著東北亞博覽會的“東風”，長春、吉林、延邊還將進一步提升內部協同水平，深化開放合作，引領吉林省經濟高質量發展。

劉炎庚、周志有、林健，亦或是每一位身在其中的人，都將是吉林發展的見證者、參與者、創造者。

記者:黃丹 商越洋 隋欣 

編輯：隋欣

部分圖片來源：受訪者提供

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