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8月28日晚間，快遞龍頭順豐控股（002352）披露半年報，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1243.66億元，同比減少4.38%；歸母凈利潤41.76億元，同比增長66.23%，實現(xiàn)了上市以來最好半年報業(yè)績；基本每股收益0.86元，同比增加68.63%。

在收入端，上半年順豐控股總營業(yè)收入達成1244億元。其中，主業(yè)速運物流板塊收入920億元，同比增長13.4%。2023年上半年，順豐總件量達成58.8億票，同比增長14.6%，其中公司在電商快遞領(lǐng)域更加聚焦于中高端市場，于今年6月底完成了對加盟模式的豐網(wǎng)業(yè)務(wù)出售交割，若不含豐網(wǎng)業(yè)務(wù)，總件量同比增長18.3%。

在聚焦核心物流的戰(zhàn)略下，今年上半年，順豐時效快遞業(yè)務(wù)營收達到560.7億元，同比增加13.8%，增速回到雙位數(shù)，占營收比達到45.1%，同比2022年上半年占比超7.2%。

除了速運物流主業(yè)，順豐新業(yè)務(wù)領(lǐng)域也逐步從培育期進入到盈利期，帶動公司整體盈利提升。其中，順豐同城即時配送業(yè)務(wù)在2023年上半年實現(xiàn)扭虧，開始成為業(yè)績獻點，實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入33.4億元，同比增長16.2%；凈利潤達到3031.4萬元，扭虧為盈。

就順豐同城的業(yè)績表現(xiàn)，順豐控股表示，上半年，消費市場逐步回暖，商家流量多極化趨勢進一步凸顯，消費者“所見即所得”習(xí)慣進一步鞏固，催化商家對極致物流服務(wù)、時效提升的需求提升。在報告期內(nèi)，同城即時配送業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)穩(wěn)健的高質(zhì)量增長，通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)、規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟，實現(xiàn)毛利率創(chuàng)新高，凈利潤扭虧為盈。

此外，因國際空海運需求及運價大幅回落，順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)在上半年實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入288.6億元，同比下降38.0%，但自今年二季度開始止跌回升，整體業(yè)務(wù)環(huán)比正在逐步回升。

此前8月21日晚間，順豐控股公告，已正式提交香港上市招股書，若此次順利登陸港股，順豐控股將成為快遞行業(yè)首家“A+H”上市公司。這也意味著，順豐“業(yè)務(wù)+資本”出海正在加速推進中。對于順豐來說，鄂州航空貨運樞紐啟用和航線拓展，正是其國際化布局的重要抓手。

順豐作為國內(nèi)最大的貨運航空公司、國內(nèi)航空貨運最大貨主，上半年運營的全貨機數(shù)量已經(jīng)達到99架，國內(nèi)航線超過2400條，國際航線超過3000條，航空總貨量超過99萬噸，國內(nèi)貨量占全國航空貨郵運輸總量的35.2%。

半年報顯示，截至2023年6月底，順豐的鄂州樞紐轉(zhuǎn)運中心的分揀設(shè)備安裝、調(diào)試及與機場系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的整場聯(lián)調(diào)工作已基本完成，場地進入試運行階段，并計劃于三季度陸續(xù)投入運營。同時，公司正在逐步規(guī)劃調(diào)整空網(wǎng)布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)。

順豐自身國際航線開通也在加速中。今年4月初，鄂州花湖機場首條國際貨運航線“鄂州=列日”開通，該航線為中歐經(jīng)貿(mào)往來搭建了一條安全、高效的航空物流通道。順豐集團消息顯示，8月20日，順豐航空采用B747-400型全貨機開通“深圳-莫爾茲比港”國際貨運航線，巴布亞新幾內(nèi)亞地處大洋洲，“深圳-莫爾茲比港”航線是順豐航空開通的首條大洋洲航線，順豐航空全貨機航線服務(wù)范圍由此實現(xiàn)新突破，形成輻射亞洲、延伸歐美、觸達大洋洲的新格局。

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