6月12日，繼在上海車展公布智能化戰(zhàn)略后，智己汽車全新發(fā)布“全程AI艙”，首次將智能化軟件作為完整產(chǎn)品發(fā)布，也是AI4M戰(zhàn)略的第一個(gè)落地產(chǎn)品。

同時(shí)，兩款搭載“全程AI艙”的智己LS7 Urban Fit都市系列車型全新上市，這兩款車型專為城市生活打造，其中LS7 Urban Fit售價(jià)28.98萬元，LS7 Urban Fit Pro售價(jià)30.98萬元，新車于7月開啟交付。

(資料圖片僅供參考)

智能化解決駕駛痛點(diǎn)

據(jù)智己汽車聯(lián)席CEO劉濤介紹，“全程AI艙”為解決實(shí)際駕駛痛點(diǎn)而生，這款整車智能化產(chǎn)品融合了軟硬全域融合的獨(dú)創(chuàng)駕駛布局、智能駕駛技術(shù)和大模型算法，讓AI智能滲透到每一個(gè)駕駛場景，最大程度釋放駕駛焦慮。

在他看來，隨著智能駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，完全自動駕駛將是汽車智能化的必然“終局”，但在未來3-10年內(nèi)，人機(jī)共駕仍將長期存在。“因此，‘如何讓智能化技術(shù)更好地賦能人類駕駛’才是更具用戶意義的命題，這也是‘全程AI艙’不同于傳統(tǒng)的娛樂影音化智能座艙的價(jià)值所在。我們思考的原點(diǎn)就是人為什么要開車，我們希望人開車的時(shí)候是輕松的，可以拓寬人生體驗(yàn)的，這也是智己的優(yōu)勢所在。”

據(jù)悉，“全程AI艙”由三大核心體驗(yàn)組成，包括“一眼余光感知”、“一鍵場景代駕”和“一路刷爆體驗(yàn)”。

其中，“一眼余光感知”通過整車傳感器與智艙的全域融合，結(jié)合駕駛者第一視野打造的可升降場景屏，讓駕駛者最大限度保持前向視野，減少因視野偏離而產(chǎn)生的焦慮和安全隱患。“一鍵場景代駕”旨在將用戶從側(cè)方停車、狹窄空間等日常開車的高頻痛點(diǎn)場景中解脫出來。“一路刷爆體驗(yàn)”則為用戶拓展出行的多維多元體驗(yàn)。據(jù)悉，智己汽車正在和阿里巴巴“通義千問”、清華大學(xué)“Chat-GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法進(jìn)行不同程度的定制預(yù)研，結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)，基于算法融合GPT大模型的功能將于第四季度上線。

據(jù)劉濤透露，“三個(gè)一”只是“全程AI艙”的第一代功能，未來還會有更多功能，同時(shí)也會進(jìn)行高頻OTA，“這將是軟件觸點(diǎn)團(tuán)隊(duì)接下來非常重要的產(chǎn)品體驗(yàn)突破點(diǎn)”。

在新車方面，兩款LS7 Urban Fit配備77kWh電池及補(bǔ)能套餐，CLTC續(xù)航510KM，百公里加速6.5s。值得注意的是，當(dāng)車輛續(xù)航較低時(shí)，一觸超級節(jié)能Super Eco模式，可使續(xù)航提升約60%，緩解續(xù)航補(bǔ)能焦慮。

首次將價(jià)格下探到30萬元以下

隨著這兩款Urban Fit都市系列上市，智己LS7實(shí)現(xiàn)了全系列完整發(fā)布，這也是該系列首次將價(jià)格下探到30萬元以下。對此，劉濤表示：“目前的細(xì)分市場分布非常清晰，30萬到35萬元區(qū)間的銷量其實(shí)在明顯變小，甚至有一些環(huán)比負(fù)增長，大家都有了更多的選擇。在30萬元以下的細(xì)分市場無論轎車還是SUV市場都在迅速增長，而且30萬元以下SUV市場容量是30到35萬元區(qū)間的三到四倍。”

最新數(shù)據(jù)顯示，5月智己汽車共銷售出2009輛，連續(xù)三個(gè)月保持在2千輛以上，主力車型LS7環(huán)比有所下降。劉濤坦言，由于智己是新品牌，品牌知名度、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力、以及交付能力都在爬坡的過程當(dāng)中。

目前智己有140多家渠道，以一二線城市為主，“從網(wǎng)絡(luò)布局來看，一二線接入肯定是對的，但我們也要修正網(wǎng)絡(luò)布局的策略，智己有點(diǎn)慢，我們沒有預(yù)判到新能源市場爆發(fā)如此之快，早期規(guī)劃保守了一點(diǎn)。”劉濤表示，智己的服務(wù)能力和網(wǎng)絡(luò)能力會快速跟上，大幅度加快未來在三四線城市的布局以及為一二線城市的“加濃”提速，以向銷量破萬的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

目前，智己已經(jīng)正式發(fā)布了兩款車：L7、LS7。但智己L7在去年僅交付了5000余臺，近三個(gè)月銷量也均未過百，未達(dá)到銷量預(yù)期。除了疫情導(dǎo)致的市場環(huán)境因素，劉濤也指出，L7車型在后排舒適度、配置、電動座椅等方面面臨著市場挑戰(zhàn)，因此今年年底將進(jìn)行大的中期改款，對外飾進(jìn)行優(yōu)化、內(nèi)飾全面煥新，迅速補(bǔ)齊一些短板，并在動力系統(tǒng)方面提供小電池和兩驅(qū)的版本。

根據(jù)規(guī)劃，智己從今年下半年到2025年，將有5-6臺車（包括改款車型）在并行開發(fā)，今年9月份還將發(fā)布一款新車，進(jìn)入到更為主流的B級車市場，“到時(shí)候大家可以看到我們800V的產(chǎn)品，包括技術(shù)架構(gòu)上可以看到智己在高端車型上的布局。”

（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

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