今日市場早盤低開后震蕩走低，三大指數(shù)一度均跌超1%，午后回暖大盤跌幅收窄。中證電池主題指數(shù)低開低走，跌1.49%。漲幅方面，尚太科技漲超1%，科華數(shù)據(jù)、中國寶安、三花智控、中科電氣、易事特等漲幅居前；跌幅方面，天能股份、固德威跌近5%，杭可科技、勝華新材、珠海冠宇均跌超4%，長遠(yuǎn)鋰科、星源材質(zhì)、寧德時(shí)代、當(dāng)升科技均跌超3%，德業(yè)股份、杉杉股份等跌幅居前。

(相關(guān)資料圖)

熱門ETF方面，細(xì)分賽道頭部品種電池50ETF（159796）放量下跌1.75%，成交額超3600萬元，盤中再創(chuàng)年內(nèi)新低。

值得重點(diǎn)關(guān)注的是，電池50ETF（159796）近期獲得資金明顯流入，最近20個(gè)交易日有12日獲得資金凈申購，合計(jì)吸金近5500萬元，最近60個(gè)交易日合計(jì)吸金近7000萬元！

【“電池茅”寧德時(shí)代預(yù)計(jì)發(fā)布快充新品】

寧德時(shí)代8月16日將首次線下舉行新品發(fā)布會(huì)。從公司近期信息及海報(bào)關(guān)鍵詞“快”來看，或?qū)l(fā)布快充電池。7月份，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱對外透露，寧德時(shí)代新產(chǎn)品充電10分鐘可行駛400公里，僅比加油稍慢一點(diǎn)，有望在2023年推出。未來不久，寧德時(shí)代將實(shí)現(xiàn)充電5到7分鐘即可行駛400公里的超快充電池，徹底解決充電焦慮問題。

【動(dòng)力電池產(chǎn)量61.0GWh，環(huán)比增長1.5%】

8月10日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2023年7月動(dòng)力和儲能電池月度數(shù)據(jù)，7月動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝車量分別為61.0GWh和32.2GWh，儲能電池銷量為4.3GWh。

7月動(dòng)力電池產(chǎn)量環(huán)比增長1.5%；7月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)61.0GWh，同比增長28.9%，環(huán)比增長1.5%。其中三元電池產(chǎn)量20.4GWh，占總產(chǎn)量33.4%，同比增長17.2%，環(huán)比增長15.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量40.5GWh，占總產(chǎn)量66.4%，同比增長35.6%，環(huán)比下降4.1%。1-7月，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量354.6GWh，累計(jì)同比增長35.4%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量120.0GWh，占總產(chǎn)量33.8%，累計(jì)同比增長13.3%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量234.0GWh，占總產(chǎn)量66.0%，累計(jì)同比增長50.3%。

【新能源車滲透率持續(xù)攀升，電池環(huán)節(jié)受益上游成本下行帶來產(chǎn)業(yè)鏈利潤重構(gòu)】

東莞證券表示，上中汽協(xié)發(fā)布7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量同比增長31.6%，環(huán)比下滑3.23%，市場滲透率達(dá)32.7%，環(huán)比提升2pct。7月屬傳統(tǒng)車市淡季，新能源汽車銷量環(huán)比小幅回落，但滲透率持續(xù)攀升。當(dāng)前國家著力擴(kuò)大內(nèi)需，進(jìn)入8月份以來，多地啟動(dòng)新一輪汽車促消費(fèi)活動(dòng)，多家車企宣布新一輪降價(jià)，后續(xù)新能源汽車銷量有望走高。產(chǎn)業(yè)鏈方面，下游需求回暖尚不明顯，鋰鹽價(jià)格延續(xù)跌勢，產(chǎn)業(yè)鏈整體價(jià)格中樞下移，靜待車市旺季來臨帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)回升。當(dāng)前板塊估值處于底部區(qū)域，具備全球競爭力的頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)配置價(jià)值漸顯。建議關(guān)注受益上游成本下行帶來產(chǎn)業(yè)鏈利潤重構(gòu)的電池環(huán)節(jié)；電池技術(shù)迭代持續(xù)演繹背景下新技術(shù)帶動(dòng)需求增量環(huán)節(jié)；獲政策力推的充電樁環(huán)節(jié)。（來源：東莞證券《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈周報(bào)：7月新能源車銷量環(huán)比小幅回落，滲透率持續(xù)攀升》）

當(dāng)前電池板塊最新估值僅24.75倍，位于中證電池主題指數(shù)發(fā)布以來0.77%的歷史分位，即低于歷史99%以上的時(shí)間區(qū)間。結(jié)合行業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展前景、業(yè)績增長預(yù)期及估值水平，應(yīng)是一個(gè)不錯(cuò)的布局時(shí)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)截至2023.8.11

目前，電池50ETF（159796）的規(guī)模超11億元，顯示資金偏好持續(xù)布局高增長、低估值動(dòng)力電池+儲能板塊。

電池50ETF（159796）跟蹤中證電池指數(shù)，覆蓋動(dòng)力和儲能電池兩大黃金賽道。無證券賬戶可布局場外聯(lián)接基金（A類：012862；C類：012863）。值得重點(diǎn)關(guān)注的是，電池50ETF（159796）的管理費(fèi)率為0.15%，托管費(fèi)率0.05%，較市場主流費(fèi)率——“管理費(fèi)率為0.5%，托管費(fèi)率0.1%”便宜三分之二，省到就是賺到！

風(fēng)險(xiǎn)提示：基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。投資人應(yīng)當(dāng)閱讀《基金合同》《招募說明書》《產(chǎn)品資料概要》等法律文件，了解基金的風(fēng)險(xiǎn)收益特征，特別是特有風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)自身投資目的、投資經(jīng)驗(yàn)、資產(chǎn)狀況等判斷是否和自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力相適應(yīng)。基金管理人承諾以誠實(shí)信用、謹(jǐn)慎盡責(zé)的原則管理和運(yùn)用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。電池50ETF及聯(lián)接基金屬于中等風(fēng)險(xiǎn)等級（R3）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險(xiǎn)等級測評后結(jié)果為平衡型（C3）及以上的投資者。文中提及個(gè)股僅為指數(shù)成份股客觀展示列舉，本文出現(xiàn)信息只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議。標(biāo)的指數(shù)并不能完全代表整個(gè)股票市場。標(biāo)的指數(shù)成份股的平均回報(bào)率與整個(gè)股票市場的平均回報(bào)率可能存在偏離。請投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)以及集中投資于中證電池主題指數(shù)成分股的持有風(fēng)險(xiǎn)，請關(guān)注部分指數(shù)成分股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)，請關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)、ETF運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、投資特定品種的特有風(fēng)險(xiǎn)、參與轉(zhuǎn)融通證券出借業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)等。

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