青出于藍勝于藍,捷途旅行者亮相成都,硬派效果強于奇瑞探索06
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青出于藍勝于藍,捷途旅行者亮相成都,硬派效果強于奇瑞探索06
國產SUV領域的競爭越來越激烈,作為曾經的SUV領導者,長城哈弗品牌早就開始了新的探索,比如哈弗大狗和哈弗酷狗等車型就和一般的城市SUV有所區(qū)別,雖然底盤本質上差不多,但至少外觀搞出了類似硬派越野的風格,結果確實吸引到了不少消費者。既然這條路能走得通,其他國產廠商也在效仿,今年奇瑞汽車就反應很快,此前已經推出了奇瑞探索06,看起來就有點硬派的感覺了。而奇瑞捷途品牌旗下的旅行者車型遲遲沒有上市,還在慢工出細活,近日成都國際車展前夕,量產版本的捷途旅行者終于來了。
按照此前已經申報的產品信息來看,捷途旅行者已經達到了入門的中型SUV水平,車身總長4785mm,寬度2006mm,寬體效果很到位,關鍵軸距2800mm對比奇瑞探索06也明顯大了不少。所以這款車首先在尺寸氣場方面就明顯強于奇瑞探索06。
而在外觀造型設計方面,明顯也是青出于藍而勝于藍,雖然捷途品牌只是奇瑞集團旗下的親民品牌,主打的是性價比路線,但如今捷途汽車挖到了前保時捷設計大師,此前先試打造了捷途大圣,而大師操刀的第2款車型就是旅行者。所以這款SUV造型設計水平相當高,車頭前臉不僅有復古大燈,還單獨設計了全新的捷途品牌字母logo。
車身側面看有種路虎衛(wèi)士的感覺,整體姿態(tài)對比坦克300也更優(yōu)雅,車頂有一體化行李架,上下車踏板也顯得比較硬派,關鍵還有原廠藝術處理的運動輪轂。尾部懸掛了小書包備胎箱,這也能讓一款車顯得有越野氣息。
本次抵達成都車展現(xiàn)場的實車內飾完全定型,中控臺面上采用分體布局的兩塊大屏,分別是數(shù)字液晶儀表和中控導航車機屏幕。空調出風口采用了豎條紋樣式,副駕駛一側臺面也是有棱有角顯得很硬派。前后排座椅還有翻毛皮質感面料,再加上氛圍燈系統(tǒng)和紅色縫線,細節(jié)氛圍已經很到位。
捷途旅行者采用的底盤還是承載式底盤,所以不能拿這款車直接去對標坦克300,真正比較接近的是哈弗大狗。捷途旅行者將主打2.0T配置版本,最大輸出功率187千瓦,已經是奇瑞鯤鵬2.0T系列表現(xiàn)不錯的版本,搭配博格華納4驅系統(tǒng),應付輕度越野路況是沒問題的。后續(xù)還將推出1.5T插電混動版本,借助DHT變速箱實現(xiàn)串聯(lián)混動,綜合輸出性能有望達到V6發(fā)動機的水平。
問題來了,你覺得捷途旅行者帥嗎?歡迎在評論區(qū)留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源于網絡,寫文不易,期待看官們一鍵三連。
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