進(jìn)入8月，車市“喜報(bào)”頻傳。從車企發(fā)布的成績單可以看出，刷新記錄、再創(chuàng)新高、重回萬輛大關(guān)等喜訊接連傳來。而市場呈現(xiàn)出的良好態(tài)勢，也不禁發(fā)人深省：淡季不淡，車市迎來了全面增長的下半場？

事實(shí)上，2023年以來，車市遭遇了諸多不利因素的侵蝕，在政策退出、需求不足疊加價格戰(zhàn)的背景下，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，終端銷量也難達(dá)預(yù)期。在此基礎(chǔ)上，國家以及各地方接連出臺優(yōu)惠政策，車企也紛紛加碼，終于實(shí)現(xiàn)了半年的平穩(wěn)收官。

而進(jìn)入7月，雖然部分主流車企獲得了較大的增量，但從終端市場來看，市場仍處于平淡期。

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車市表現(xiàn)平淡，經(jīng)銷商壓力不減

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為57.8%，同比、環(huán)比呈現(xiàn)雙增長，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

“7月是汽車市場傳統(tǒng)淡季，需求減弱，廠商及經(jīng)銷商放緩產(chǎn)銷節(jié)奏，終端市場促銷力度有所回收。同時暑期檔，以及高溫多雨的天氣，也對消費(fèi)者入店量和成交帶來了不利影響。”中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部徐劍飛分析表示。

他指出，7月下半月，國家新制定的促汽車消費(fèi)“十條”措施、地方政府新增第二輪購車補(bǔ)貼政策，對汽車市場有一定的提振作用。但整體來看，7月汽車市場表現(xiàn)較為平淡，預(yù)計(jì)7月乘用車終端銷量在170萬輛左右，環(huán)比、同比均有下滑。

具體來看，從分指數(shù)情況看，7月庫存、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升，市場需求、平均日銷量、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。協(xié)會調(diào)查顯示，目前，經(jīng)銷商庫存量較6月末有所增加，經(jīng)營狀況恢復(fù)不及預(yù)期。同時，成交價格持續(xù)走低、盈利能力下滑、資金回流慢，流通資金緊張等問題仍然存在。

從區(qū)域指數(shù)情況看，7月全國總指數(shù)為57.8%，北區(qū)指數(shù)為54.1%，東區(qū)指數(shù)為59.5%，西區(qū)指數(shù)為61.7%，南區(qū)指數(shù)為57.8%。

從分品牌類型指數(shù)看，7月進(jìn)口及豪華品牌、合資品牌、自主品牌環(huán)比上升。

針對市場現(xiàn)狀，中國汽車流通協(xié)會會長助理王都指出，2023年宏觀經(jīng)濟(jì)向好，經(jīng)濟(jì)增長動力不斷積聚增強(qiáng)，但對于汽車流通行業(yè)而言，消費(fèi)疲軟仍是目前車市復(fù)蘇面臨的核心問題，高庫存成為經(jīng)銷商乃至主機(jī)廠共同面對的問題，這也是價格戰(zhàn)層出不窮的原因。

政策助力，二手車市場持續(xù)平穩(wěn)增長

在新車市場需求亟待釋放的當(dāng)下，二手車市場卻在政策賦能下，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國二手車?yán)塾?jì)交易量為876.86萬輛，同比增長15.60%，累計(jì)交易金額5517.26億元。其中，6月交易量為153.34萬輛，同比增長8.24%。

中國汽車流通協(xié)會信息部副主任陸廣智表示，6月1日起，公安部實(shí)施二手車“一證通辦”便利措施,對在戶籍地以外辦理小微型非營運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)讓登記、住所遷入的，申請人可以憑居民身份證“一證通辦”,無需再提交暫住地居住證明,簡化了二手車交易登記手續(xù)，促進(jìn)了6月市場小幅回暖。

而這一良好的發(fā)展走勢也延續(xù)至7月，協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示，7月第三周二手車市場日均交易量5.88萬輛，環(huán)比增長0.34%，與上周交易量基本持平，市場進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。

在市場向好的同時，中國汽車流通協(xié)會副會長伏勇也指出，隨著汽車行業(yè)邁入存量時代,未來汽車增長將集中在新能源及二手車領(lǐng)域。

為促進(jìn)二手車市場進(jìn)一步發(fā)展，他建議，汽車新零售模式的創(chuàng)新，要通過線上引流+線下場景化，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化營銷精準(zhǔn)獲客，有效提升轉(zhuǎn)換率。同時，二手車經(jīng)銷商要走規(guī)范化管理之路，堅(jiān)持誠信經(jīng)營、透明消費(fèi)，做口碑、做品牌，給客戶提供時效、便捷、物美價優(yōu)的產(chǎn)品與服務(wù)。

總的來看，進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，無論是新車市場還是二手車市場都以維穩(wěn)為主。協(xié)會認(rèn)為，8月開學(xué)季購車將帶來一定的增量需求，同時818購車節(jié)、成都車展等多地秋季車展開幕，多款新車密集上市，伴隨地方新一輪汽車促消費(fèi)政策的落地，汽車消費(fèi)需求有望進(jìn)一步釋放。

中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘進(jìn)一步表示:“預(yù)計(jì)2023年全國汽車銷量約為2760萬輛。新能源車和燃油車將進(jìn)入零和博弈階段，此消彼長。”

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