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Meyers Manx 推出了 Manx 2.0 Electric，它是對(duì) 20 世紀(jì) 60 年代風(fēng)靡一時(shí)的原始沙丘越野車的重新設(shè)計(jì)。這款電動(dòng)越野車是新領(lǐng)導(dǎo)層生產(chǎn)的第一款汽車，新領(lǐng)導(dǎo)層在原設(shè)計(jì)師布魯斯·邁耶斯去世前不久接管了公司。40.0 kWh 電池是兩種選擇中最大的一種，據(jù)稱續(xù)航里程為 300 英里，并承諾提供 202 馬力和高達(dá) 240 磅英尺的扭矩。

23 年 8 月 22 日更新： Meyers Manx 宣布了 Manx 2.0 EV 的初步定價(jià)，起價(jià)為 74,000 美元。最近發(fā)布的 Resorter NEV最高時(shí)速為 25 英里/小時(shí)，基本價(jià)格為 4.9 萬美元。該公司目前在Meyers Manx 網(wǎng)站上接受兩種型號(hào) 500 美元的押金。

在《汽車與駕駛員》雜志 1967 年 4 月號(hào)中，我們?cè)诜饷妗⒄婧椭虚g展示了原版邁耶斯·曼克斯 (Meyers Manx) 。我們的道路測試宣稱它“適合所有人”。我們說，他們唯一一致認(rèn)為，邁耶斯·曼克斯“比他們駕駛過的任何其他車——無論是公路上還是公路上——都更自由、更跳躍、更跳躍、更無拘無束的樂趣。”

55 年后，這款備受喜愛的沙丘越野車渴望實(shí)現(xiàn)這一切，甚至更多，因?yàn)樗?2023 年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。周一晚上發(fā)布的 Manx 2.0 Electric 帶來了原版的所有冒險(xiǎn)、越野樂趣，僅由電池供電。Manx 2.0 的設(shè)計(jì)緊隨原版的腳步，具有粗獷而華麗的輪廓，但最新的版本比其前身更加精致，這要?dú)w功于封閉式后部來冷卻電動(dòng)機(jī)。后面沒有掛著風(fēng)冷的大眾甲殼蟲(參數(shù)|詢價(jià))發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管如此，Manx 2.0 仍然忠于原版的硬殼式底盤傳統(tǒng)，使其重量輕（據(jù)稱最重的 2.0 重達(dá) 1650 磅），并且在崎嶇地形上堅(jiān)固耐用。它還具有獨(dú)立后懸架和再生制動(dòng)功能，應(yīng)承擔(dān)大部分制動(dòng)負(fù)載。

在車內(nèi)，Manx 2.0 將有兩種電池可供選擇：20.0 kWh 電池，據(jù)稱續(xù)航里程為 150 英里；40.0 kWh 電池，續(xù)航里程為 300 英里。鑒于雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)汽車需要 66.0 kWh 電池才能達(dá)到 259 英里的 EPA 續(xù)航里程，這些說法都是非常雄心勃勃的。這也相當(dāng)于 Manx 的效率約為 225 MPGe，比當(dāng)今市場上最高效的電動(dòng)汽車（132 MPGe 后驅(qū)特斯拉 Model 3(參數(shù)|詢價(jià))）高出近 100 MPGe。當(dāng)然，Manx 更輕，但它也磨損的輪胎和它的空氣動(dòng)力學(xué)性能肯定會(huì)受到開放式機(jī)艙的阻礙。雖然該公司尚未發(fā)布較小電池的功率規(guī)格，但較大的選項(xiàng)通過兩個(gè)電機(jī)向后輪發(fā)送 202 馬力和高達(dá) 240 磅英尺的扭矩，這將使您在估計(jì) 4.5 英里的時(shí)間內(nèi)達(dá)到 60 英里/小時(shí)。

第一批總共只有 50 輛越野車，作為測試計(jì)劃的一部分將于 2023 年發(fā)貨，但一旦 Manx 2.0 接觸到更廣泛的受眾，它將配備空調(diào)和暖氣等一系列選項(xiàng)，以及智能Meyers Manx 首席執(zhí)行官弗里曼·托馬斯 (Freeman Thomas) 表示。

托馬斯是新甲殼蟲以及原奧迪 TT概念車的設(shè)計(jì)師，在風(fēng)險(xiǎn)投資家和馬恩島愛好者 Phillip Sarofim 收購該品牌后，于 2020 年加入邁耶斯馬恩島擔(dān)任首席執(zhí)行官。布魯斯·邁耶斯 (Bruce Meyers) 于 2021 年去世，享年 94 歲，不久前，薩羅菲姆 (Sarofim) 從布魯斯·邁耶斯 (Bruce Meyers) 和溫妮·邁耶斯 (Winnie Meyers) 手中收購了 Meyers Manx，據(jù)弗里曼稱，現(xiàn)在這對(duì)二人組希望“將他的遺產(chǎn)傳承到未來”。

然而，電動(dòng)馬恩島也有一段歷史。Bruce Meyers 于 2000 年重振了 Meyers Manx 品牌，并于 2014 年與拉斯維加斯電池公司 Rev-TEC 合作，打造了一款名為 Manx V 的電動(dòng)概念車。V 擁有 86.3 馬力，最高時(shí)速為 64 英里/小時(shí)。大眾汽車也加入了這一樂趣，推出了 2019 年概念車，其靈感源自最初的 Manx 車，名為ID Buggy。

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