廣汽集團飛行汽車實現全球首飛 巨頭競相入局飛行汽車賽道
廣汽集團飛行汽車實現全球首飛 巨頭競相入局飛行汽車賽道
本報記者 李雯珊
(資料圖片)
6月26日，在以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日活動上，廣汽集團研發的飛行汽車GOVE首發亮相，并實現全球首飛。
“從2019年以來，廣汽集團一直在推動向科技企業的轉型。廣汽飛行汽車實現全球首飛，彰顯了‘無科技，不廣汽’的理念?！睆V汽集團總經理馮興亞在接受《證券日報》記者采訪時表示。
廣汽集團表示，廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽在立體出行領域的探索。廣汽集團將以此飛行汽車項目為出發點，帶動上中下游產業鏈共同投資運營，打造“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務。
廣汽研究院院長吳堅向記者表示：“汽車作為重要的交通工具已經發展了100多年，需要進行更多改變。近年來，低空飛行獲得了國家相關政策的支持，因此，飛行汽車具有較大的商業化前景?！?/p>
他還表示，廣汽踏踏實實做研發，下一步將通過如祺等相關出行平臺搭載飛行汽車出行生態。
“廣汽集團發布飛行汽車產品，是在對前沿產業和技術進行規劃和布局，表現了廣汽集團向科技型企業轉型升級和創新發展的決心與行動。同時，將進一步促進廣汽從傳統汽車制造商向智能網聯、新能源和未來出行平臺方向加快轉型，更好地體現廣汽產業鏈上下游的整體創新能力和競爭力?！盋o-Found智庫秘書長張新原向記者表示。
據不完全統計，搶先布局飛行汽車的公司有通用、保時捷、大眾等傳統跨國車企，也有吉利、小鵬、廣汽等國內車企，還包括谷歌、英特爾、優步等科技巨頭公司。據悉，截至目前，全球范圍內已有超過200家企業或機構在研發飛行汽車產品，約有420種型號。
億航智能于2019年在美國上市，成為全球首家上市飛行汽車公司；此外，緯航科技、峰飛航空、小鵬匯天等也接連獲得多輪融資?！霸诙S空間發展有限的情況下，車企和科技公司瞄準前景廣闊的三維立體運輸空間。”國泰君安相關行業研究員表示。
“以飛行汽車為代表的立體化智慧城市交通，非常有發展前景；不過對于企業而言，推動飛行汽車的研發難度非常大，企業要在汽車產業鏈擁有相關的基礎與技術儲備，還必須擁有低空飛行駕駛研發技術?！北本┥缈圃焊毖芯繂T王鵬認為。
王鵬還向記者表示，預計飛行汽車實現真正商業化的周期會比較長，有待配套法律法規體系以及基礎設施的進一步完善，還需推出相應的駕駛系統及規則等，需要一個過程。
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