自7月29日開(kāi)始，京津冀等地出現(xiàn)暴雨或大暴雨，局地現(xiàn)特大暴雨，給城市運(yùn)行帶來(lái)挑戰(zhàn)。京津冀各地防汛部門(mén)聞“汛”而動(dòng)，堅(jiān)守一線，全力作答防汛“考卷”。

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7月29日11時(shí)45分，北京排水集團(tuán)啟動(dòng)防汛特級(jí)響應(yīng)。集團(tuán)防汛指揮部各級(jí)人員到崗指揮，各分指相關(guān)人員到崗，所有水廠及泵站人員全部在崗值守。

“這里有樹(shù)葉，咱們趕緊清掏一下。”在北京市東二環(huán)附近的春秀路上，邵松松與同事一把一把地抓起雨水篦子上的垃圾與樹(shù)葉。“這處管道還是暢通的，如果遇到已經(jīng)積水的情況，我們就得使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行處理了。”邵松松說(shuō)。

邵松松是北京排水集團(tuán)第一管網(wǎng)分公司運(yùn)行二班副班長(zhǎng)，在這次降雨過(guò)程中，邵松松所在的班組被劃分為數(shù)個(gè)搶險(xiǎn)單元，他被任命為巡查小單元的單元長(zhǎng)。除了負(fù)責(zé)巡查道路、胡同的路面情況，檢查雨水口外，他還得跟轄區(qū)內(nèi)的街道、社區(qū)、警察互通信息，處理各種熱線反饋的積滯水任務(wù)，并隨時(shí)聽(tīng)從分公司指揮中心調(diào)度，一旦發(fā)生積滯水險(xiǎn)情，必須立刻出發(fā)。“從7月29日中午到7月31日中午，光是‘熱線任務(wù)’我們就處理了23件，48小時(shí)的值守時(shí)間里，我的頭發(fā)幾乎就沒(méi)干過(guò)。”邵松松說(shuō)。

街道車(chē)水馬龍，路人行色匆匆。由于雨情瞬息萬(wàn)變，邵松松和同事們始終處于值守狀態(tài)，輪流安排就餐時(shí)間，雨小了就抓緊時(shí)間休息，給手機(jī)、設(shè)備充充電。“雖然很辛苦，但這也是我們的職責(zé)所在。”

圖為7月31日，邵松松與同事清掏雨水篦子。新華社記者 田晨旭 攝

日前，受暴雨天氣影響，河北省保定市阜平縣城南莊鎮(zhèn)當(dāng)?shù)睾恿魉簧蠞q，多座橋梁受損。7月30日晚8時(shí)許，國(guó)網(wǎng)阜平縣供電公司城南莊供電所轄區(qū)的10千伏馬蘭547線路故障停電。一直在供電所值守的外勤班班長(zhǎng)李雪煒接到通知后，立即帶領(lǐng)搶修人員驅(qū)車(chē)前往，分成兩組沿線路排查故障原因。

搶修車(chē)外暴雨不停，天黑難行，一路巡查到達(dá)麻棚村附近，大家發(fā)現(xiàn)唯一一條通往村里的漫水橋已被暴漲的河水淹沒(méi)，車(chē)輛根本無(wú)法通過(guò)。有著20多年搶修經(jīng)驗(yàn)的李雪煒當(dāng)機(jī)立斷，“下車(chē)，咱背上工具走過(guò)去查找故障原因。”

李雪煒和搶修人員把搶修用的繩子綁在各自腰間，互相拉拽著前行，每一步都走得艱難。

步行約半個(gè)小時(shí)后，伴隨晃動(dòng)的手電光亮，李雪煒發(fā)現(xiàn)了山坡上的異常情況，于是迅速帶著大家爬上山坡，確認(rèn)線路主干141號(hào)桿附近樹(shù)木傾倒導(dǎo)致線路被砸斷。

由于事故地點(diǎn)地處山區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜，加之連日大雨山路泥濘，搶修難度陡增。顧不得濕透的衣服和滿身泥濘，李雪煒指揮搶修人員經(jīng)過(guò)苦戰(zhàn)，晚上9時(shí)34分，線路供電恢復(fù)正常。在搶修完附近群眾家中的供電故障后，一行人返回時(shí)已是午夜12點(diǎn)。

據(jù)介紹，國(guó)網(wǎng)保定供電公司啟動(dòng)24小時(shí)應(yīng)急值守，2200余名值班人員、53支搶修隊(duì)伍堅(jiān)守在防汛應(yīng)急一線。針對(duì)山區(qū)縣偏遠(yuǎn)區(qū)域可能因洪水出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，供電公司提前將防汛搶修物資放置29個(gè)供電所，4輛大型發(fā)電車(chē)、58臺(tái)發(fā)電機(jī)、996臺(tái)應(yīng)急排水設(shè)備全部就位。

7月30日，王磊（左）和同事正在車(chē)站內(nèi)的風(fēng)井泵坑里布設(shè)臨時(shí)排水泵。新華社記者 黃江林 攝

為保障廣大乘客安全便捷出行，天津地鐵部門(mén)聞“汛”而動(dòng)，筑牢安全防線。天津軌道交通集團(tuán)地鐵6號(hào)線機(jī)電第一綜合維修室主任王磊連日來(lái)堅(jiān)守值班崗位，檢查風(fēng)井、室外冷卻塔、站內(nèi)主廢水泵房，及時(shí)確認(rèn)并處置監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

天津地鐵6號(hào)線有39個(gè)車(chē)站，線路長(zhǎng)點(diǎn)位多，防汛任務(wù)較重。王磊和40多名同事組成了8支搶險(xiǎn)隊(duì)，采取輪班值守的方式24小時(shí)巡查值守，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)排水作業(yè)。

王磊說(shuō)：“降雨來(lái)臨前，我們就組織專業(yè)人員提前對(duì)防汛物資進(jìn)行整備，協(xié)調(diào)好搶險(xiǎn)車(chē)輛，合理安排人員，做好了長(zhǎng)時(shí)段持續(xù)應(yīng)對(duì)汛情的準(zhǔn)備，全力保障強(qiáng)降雨天氣下地鐵線路安全運(yùn)營(yíng)。”

連日來(lái)，天津各區(qū)、各部門(mén)連續(xù)作戰(zhàn)，晝夜盯守，通力協(xié)作，積極應(yīng)對(duì)強(qiáng)降雨。天津市防汛抗旱指揮部組織氣象、水務(wù)等部門(mén)滾動(dòng)會(huì)商研判，向市、區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各級(jí)的1萬(wàn)余名防汛責(zé)任人通報(bào)汛情，督促各區(qū)加大險(xiǎn)工險(xiǎn)段堤防加固、物資調(diào)運(yùn)，落實(shí)專業(yè)力量加強(qiáng)巡堤查險(xiǎn)。（記者田晨旭、杜一方、黃江林）

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