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作者 ｜ 母智婕

(資料圖片僅供參考)

淡季不淡，7月新能源市場(chǎng)“新高”頻出。

8月1日，多家新能源品牌以及新勢(shì)力陸續(xù)公布了7月的銷量榜單。從各車企及品牌公布的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，7月作為銷售淡季，市場(chǎng)表現(xiàn)好于預(yù)期，多家新勢(shì)力車企銷量環(huán)比有所上升，創(chuàng)下月交付量新高；傳統(tǒng)車企打造的新能源汽車品牌，在7月份則實(shí)現(xiàn)了超過(guò)新勢(shì)力的亮眼增長(zhǎng)。

隨著2023上半年車市密集的“價(jià)格戰(zhàn)”趨于平穩(wěn)，銷量受到刺激逐步釋放，下半年銷量有望進(jìn)入環(huán)比增長(zhǎng)階段。

自主品牌加速度：比亞迪領(lǐng)跑 埃安狂飆

居于榜首的是新能源“一哥”比亞迪汽車，以26.21萬(wàn)輛的銷量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)61%，其中，純電銷量13.48萬(wàn)輛，插混銷量12.63萬(wàn)輛，兩者基本持平。

具體來(lái)看，王朝、海洋網(wǎng)銷量累計(jì)為249959輛，同比增長(zhǎng) 54.1%；騰勢(shì)銷量為11146 輛。2023年內(nèi)，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到150.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.81%，下半年將沖刺300萬(wàn)輛年度目標(biāo)，將有多款新車密集上市，有望加速比亞迪再創(chuàng)銷量新高。

廣汽埃安7月銷量為45013輛，同比增長(zhǎng)80%，連續(xù)三個(gè)月銷量超過(guò)4.5萬(wàn)輛，交付即上量，但銷量環(huán)比收窄，7月環(huán)比增速僅0.02%，與6月接近持平。2023年1-7月，埃安累計(jì)銷量達(dá)254361輛，同比增長(zhǎng)103%。7月3日正式上市的昊鉑GT，定位純電動(dòng)轎跑車，截止7月31日銷售2011輛，8月將迎來(lái)第一個(gè)完整交付月。

長(zhǎng)城汽車7月共售出28896輛新車，同比增長(zhǎng)163%，1-7月累計(jì)銷售121965輛，同比增長(zhǎng)64%，新能源有所攀升。

具體來(lái)看，魏牌作為長(zhǎng)城汽車的高端新能源汽車品牌，7月銷量6652輛，環(huán)比6月進(jìn)一步增長(zhǎng)。目前官方未公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，據(jù)推測(cè)藍(lán)山DHT-PHEV仍然是魏牌新能源的重要銷量來(lái)源；哈弗新能源共售出10105輛新車，主銷車型為哈弗梟龍；歐拉新能源共售出10116輛；坦克新能源當(dāng)月銷量為2023輛。

吉利汽車7月銷量為13.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，其中吉利幾何純電系列單月銷量12528輛，突破萬(wàn)輛，熊貓mini穩(wěn)定在A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)前三甲；吉利銀河L7上市第二個(gè)月銷量破萬(wàn)，7月銷量10058輛，成為最快達(dá)成月銷破萬(wàn)的插混SUV；睿藍(lán)汽車持續(xù)深耕換電市場(chǎng)，當(dāng)月銷售4415輛。

7月，smart在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付新車4292臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)12%，年內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)交付量達(dá)到了27832輛。2023上半年，smart累計(jì)虧損6.61億元，近日宣布將開(kāi)啟A輪融資，計(jì)劃募資2.5億美元-3億美元。融資完成后，smart的估值或?qū)⒏哌_(dá)400億元人民幣，但離盈利還有距離。

上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，7月，上汽大眾新能源銷量首次破萬(wàn)，達(dá)到1.3萬(wàn)輛。得益于7月初的降價(jià)活動(dòng)，ID.3訂單破萬(wàn)，最高單日訂單達(dá)950輛，環(huán)比增長(zhǎng)689%。銷量攀升后，上汽大眾表示，ID.3的降價(jià)策略將持續(xù)到8月底。

騰勢(shì)汽車7月單月銷量達(dá)到11146輛，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，作為銷量主力的騰勢(shì)D9給別克GL8施加重壓，繼騰勢(shì)N7之后，騰勢(shì)N8近日將上市，騰勢(shì)通過(guò)產(chǎn)品陣容的擴(kuò)大，將進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

嵐圖汽車7月交付3412輛新車，仍然維持在三千輛水平，環(huán)比小幅上升13%，年內(nèi)累計(jì)銷量18443輛。當(dāng)前，嵐圖有嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖FREE及嵐圖追光三款車型在售，下半年將有新款嵐圖FREE、追光PHEV及第四款車型上市。2023上海車展上，嵐圖定下了4-6萬(wàn)輛的“底線目標(biāo)”，接下來(lái)五個(gè)月的時(shí)間，能順利實(shí)現(xiàn)嗎？

分析看來(lái)，主流自主品牌的新能源轉(zhuǎn)型成效凸顯，具備新勢(shì)力車企不具備的體量?jī)?yōu)勢(shì)。隨著之后車市“金九銀十”到來(lái)，預(yù)計(jì)銷量記錄將不斷刷新。

新勢(shì)力變局：小鵬、蔚來(lái)重聚“萬(wàn)輛” 賽力斯仍不振

進(jìn)入2023年，理想汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)一路走高，7月交付量延續(xù)了6月的勢(shì)頭，共交付新車34134輛，同比增長(zhǎng)227.5%，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月交付量突破3萬(wàn)輛。2023年1-7月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到173251輛。按照年初給出30萬(wàn)輛年銷量估算，理想汽車前7月目標(biāo)完成率約57.8%。

“作為家庭首選的豪華汽車品牌，我們于7月完成了第40萬(wàn)輛用戶交付，成為國(guó)內(nèi)首家取得這一成績(jī)的新勢(shì)力車企。” 理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想透露。當(dāng)前，理想L系列三款車型累計(jì)交付超過(guò)20萬(wàn)輛，李想還表示將在2023年第四季度挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛的月交付目標(biāo)。

蔚來(lái)汽車在7月這個(gè)傳統(tǒng)淡季，交付量驚艷回升。數(shù)據(jù)顯示，7月蔚來(lái)交付新車20462輛，同比增長(zhǎng)103.6%，創(chuàng)下該品牌成立以來(lái)單月銷量新高。其中，全新ES6交付量超10000輛，是蔚來(lái)首次單車型月交付破萬(wàn)。

蔚來(lái)在過(guò)去幾個(gè)月因?yàn)楫a(chǎn)品代際切換、在售車型較少等原因經(jīng)歷陣痛。6月蔚來(lái)及時(shí)宣布調(diào)整用戶權(quán)益，取消了用戶終身免費(fèi)換電，整車質(zhì)保期限由10年不限里程調(diào)整為6年或15萬(wàn)公里，全系新車售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元。效果立竿見(jiàn)影，蔚來(lái)6月當(dāng)月銷量就重回萬(wàn)輛“及格線”，7月更是突破2萬(wàn)輛，驗(yàn)證了此前李斌預(yù)測(cè)的“7、8月份會(huì)開(kāi)始放量”。

蔚來(lái)定下的2023年交付量目標(biāo)是25萬(wàn)輛，2023年1-7月，蔚來(lái)共交付新車75023輛，目標(biāo)完成率僅30%。想要達(dá)成年度目標(biāo)，意味著剩下幾個(gè)月中，蔚來(lái)的平均月交付量要達(dá)到3.5萬(wàn)輛以上，不得不說(shuō)挑戰(zhàn)巨大。蔚來(lái)能否延續(xù)7月的勢(shì)頭，在8月實(shí)現(xiàn)新的突破？

當(dāng)前，蔚來(lái)正加速構(gòu)建自身的換電體系。截至7月30日，蔚來(lái)全國(guó)換電站總數(shù)突破1600座，已達(dá)1609座，其中高速公路換電站達(dá)440座。

2023年7月，小鵬汽車共交付新車11008輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%，連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，重新邁入萬(wàn)輛交付新里程。值得注意的是，小鵬汽車雖發(fā)出了銷量回升的積極信號(hào)，但同比下滑4.5%，與同一梯隊(duì)的理想汽車、蔚來(lái)相比仍明顯掉隊(duì)。

7月26日，小鵬汽車剛與大眾汽車集團(tuán)達(dá)成合作，大眾汽車宣布向小鵬汽車增資約7億美元，交易完成后持有小鵬汽車約4.99%的股權(quán)，雙方將面向在華中型車市場(chǎng)，合作開(kāi)發(fā)基于大眾MEB平臺(tái)的兩款車型，新車型將搭載小鵬XPILOT軟件，于2026年走向市場(chǎng)。這一重磅合作引發(fā)了投資市場(chǎng)的熱烈反應(yīng)，但對(duì)小鵬汽車短期的利潤(rùn)貢獻(xiàn)有限，小鵬短期內(nèi)銷量仍然承壓。

備受期待的新車型小鵬G6已于6月29日上市，產(chǎn)能開(kāi)始爬坡，7月是首個(gè)完整交付月，交付量超過(guò)3900輛。何小鵬此前表示：“G6的月銷量達(dá)到P7銷量的兩倍是合格水平”。小鵬G6能否成為中國(guó)20-30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)的熱銷爆款，助推小鵬形成戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一個(gè)銷量拐點(diǎn)？我們?nèi)孕栌^察。

7月，除“理蔚小”以外，其他新能源品牌以及新勢(shì)力的排名座次更迭頻繁。零跑汽車單月銷量持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)14335輛，同比增長(zhǎng)19%，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)，C系列交付占比約85%。零跑在公布銷量的同時(shí)，再次推出購(gòu)車優(yōu)惠政策：C11和C01兩款車型的部分型號(hào)價(jià)格下調(diào)最高兩萬(wàn)元，有望助推零跑汽車8月銷量創(chuàng)新高。

極氪汽車創(chuàng)下交付記錄新高。2023年7月，極氪交付新車12039輛，同比增長(zhǎng)139.7%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付量同、環(huán)比正增長(zhǎng)。7月初，極氪針對(duì)主銷車型極氪001推出產(chǎn)品免費(fèi)升級(jí)權(quán)益有關(guān)，三個(gè)版本均可免費(fèi)升級(jí)2.8萬(wàn)-3.5萬(wàn)不等的選裝包，該政策有效帶動(dòng)了極氪001的銷量，使其成為1-7月30萬(wàn)以上純電車型銷量冠軍。

哪吒汽車稍顯掉隊(duì)，7月全系交付10039輛，同比下滑28.4%，環(huán)比下滑9%。目前，哪吒汽車的主銷產(chǎn)品仍然以低端產(chǎn)品為主，中高端車型尚無(wú)法破局，品牌向上有一定壓力。2023年1-7月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付72456輛新車，低于去年同期的77168輛。按照官方年交付量25萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)看，目標(biāo)完成率僅36%，哪吒汽車需再拼一口氣.

賽力斯集團(tuán)發(fā)布了7月產(chǎn)銷快報(bào)，賽力斯品牌僅賣(mài)出了4240臺(tái)，同比暴降45.69%，本年累計(jì)銷售 51734 輛，同比下降 12.19%，明顯掉隊(duì)。8月1日，賽力斯官方披露，AITO問(wèn)界M9將搭載HarmonyOS 4.0，預(yù)計(jì)2023年四季度上市。

銷量不容樂(lè)觀的還有極狐汽車，7月交付新車1826輛，同比增長(zhǎng)74%，其中，阿爾法S成為主力車型，交付量同比增長(zhǎng)161%。2023年內(nèi)，極狐汽車?yán)塾?jì)交付10617輛新車，勉強(qiáng)夠到其他新勢(shì)力車企的單月交付量，該走向何方？

整體來(lái)看，大部分造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)了銷量的環(huán)比增長(zhǎng)，小鵬等一線新勢(shì)力重回萬(wàn)輛賽道，趨勢(shì)向好。新能源市場(chǎng)下半年將有多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品上市，有望為市場(chǎng)帶來(lái)增量。

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