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新京報(bào)訊（記者朱月紅）據(jù)美聯(lián)社當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25日報(bào)道，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)當(dāng)天表示，正在對搭載5人的深潛器“泰坦”號內(nèi)爆原因進(jìn)行調(diào)查，預(yù)計(jì)調(diào)查將十分復(fù)雜。

美國方面的首席調(diào)查員杰森·諾伊鮑爾說，從海底打撈“泰坦”號的行動正在進(jìn)行，他們已經(jīng)繪制了事故現(xiàn)場的地圖，但沒有給出調(diào)查的具體時(shí)間表。諾伊鮑爾還說，海洋調(diào)查委員會召開調(diào)查的相關(guān)會議是美國海岸警衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行的最高級別的調(diào)查。

諾伊鮑爾補(bǔ)充說，調(diào)查人員正在與其他國家和國際調(diào)查機(jī)構(gòu)密切合作，包括美國國家運(yùn)輸安全委員會、加拿大運(yùn)輸安全委員會、法國海上傷亡事故調(diào)查委員會和英國海上事故調(diào)查處。

深海調(diào)查預(yù)計(jì)將是漫長而艱苦的。由于深?？碧筋I(lǐng)域監(jiān)管不善，整體調(diào)查將變得復(fù)雜。美聯(lián)社指出，調(diào)查的重點(diǎn)之一很可能是“泰坦”號本身。“泰坦”號并未注冊為美國船只，也未在安全監(jiān)管國際機(jī)構(gòu)注冊，制定船體構(gòu)造等標(biāo)準(zhǔn)的海事工業(yè)組織也沒有對它進(jìn)行分類。

此外，一名美國海軍官員對美聯(lián)社表示，美國海軍將不會使用其Flyaway深海打撈系統(tǒng)(FDOSS)來打撈“泰坦”號，原因是該潛艇內(nèi)爆后沒有足夠大的碎片，導(dǎo)致打撈系統(tǒng)無法回收，“我們工作重點(diǎn)是幫助繪制殘骸分布圖，為打撈工作做準(zhǔn)備，并支持調(diào)查行動。調(diào)動諸如Flyaway深海打撈系統(tǒng)等設(shè)備的努力已經(jīng)停止?！睋?jù)美聯(lián)社介紹，只有當(dāng)碎片大到需要使用專用設(shè)備時(shí)，海軍才會使用海洋打撈系統(tǒng)。

6月18日，考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸的美國深海潛水器“泰坦”號在馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛，出發(fā)約1小時(shí)45分鐘后失聯(lián)。美國、加拿大等國的飛機(jī)和艦船在北大西洋海域展開大規(guī)模搜救行動。6月22日，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)確認(rèn)該深潛器已在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘員全部死亡。

編輯 張磊

校對 劉越

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