國產新能源汽車崛起?老牌燃油車實力不容小覷
【資料圖】
在許多人看來,中國新能源汽車已經全面崛起,超越了寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、豐田、本田、日產等老牌車企。然而,近日發布的2023年上半年全球新能源汽車銷量排行榜顯示,這些傳統燃油車品牌的表現并不遜色。 據統計,2023年上半年,全球新能源汽車銷量約為583.2萬輛,同比增長40.2%,滲透率達15%。其中,比亞迪以119.1萬輛的銷量位居榜首,超過第二名的特斯拉30多萬輛。然而,排名第三的寶馬銷量高達22萬輛,令人意外。盡管廣汽埃安在國內銷量表現強勁,但其銷量僅為21.2萬輛,排名第四。 大眾、上汽通用五菱、奔馳、理想、沃爾沃、長安等品牌的銷量在13-20萬輛之間,雖然排名靠后,但與第三名的寶馬,并沒有拉開太大的差距。值得注意的是,寶馬、大眾、奔馳、沃爾沃等老牌豪華燃油車品牌都進入了全球前10名,而蔚來、小鵬、極氪、零跑、哪吒等國產新能源汽車品牌并未上榜。 這些數據顯示,老牌燃油車企的實力不容小覷。他們擁有深厚的底蘊和強大的技術實力,雖然目前尚未全面轉型,但在新能源汽車領域的嘗試已經取得了顯著的成果。這些車企的品牌效應強大,擁有眾多的粉絲和支持者。 因此,當真正到了必須放棄燃油車的時候,這些車企仍將展現出強大的實力。國產新能源汽車企業不能輕易認為自己已經超越了這些老牌車企。正如沃爾沃所言:“新勢力會的,我們三年學會,我們會的新勢力十年都學不會”。
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