鐵海聯(lián)運(yùn)助力內(nèi)陸企業(yè)“揚(yáng)帆出海”

2023-09-01 07:25:46 來源：金臺(tái)資訊

(資料圖片僅供參考)

裝好貨物的集裝箱從貨場運(yùn)到襄陽鐵路貨運(yùn)站進(jìn)行裝車。黃卓攝

8月19日，一列載有東風(fēng)汽車成套散件的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從襄陽站開出，經(jīng)寧波舟山港出境運(yùn)往非洲。

早在今年4月，湖北省襄陽市自主生產(chǎn)、自主出口、本地裝箱的東風(fēng)新能源汽車首次搭乘“襄陽—寧波舟山港號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列出口南美國家。

“與傳統(tǒng)的出口方式相比，鐵海聯(lián)運(yùn)方便多了!”東風(fēng)汽車股份有限公司海外事業(yè)部費(fèi)明美向記者介紹，“搭乘鐵海聯(lián)運(yùn)班列，走鐵路到港口，受氣候影響比較小。尤其對運(yùn)輸新能源車輛來說，貨損降低，貨物更安全。運(yùn)營成本可節(jié)約20%左右。”費(fèi)明美表示，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效的鐵海聯(lián)運(yùn)讓企業(yè)開拓國際市場更有信心。

據(jù)寧波港國際物流有限公司襄陽分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理魏婷介紹，截至今年7月，“襄陽—寧波舟山港號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列汽車出運(yùn)量同比遞增260%。

“襄陽—寧波”鐵海聯(lián)運(yùn)是襄陽站對接?xùn)|部沿海地區(qū)的首條集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)班列，也是襄陽市首條外向物流大通道。自2012年9月28日開行以來，穩(wěn)定運(yùn)行已有十年多。

作為“第一個(gè)吃螃蟹”的人，回憶起2012年第一次搭乘“襄陽—寧波舟山港號(hào)”出口農(nóng)產(chǎn)品到海外，棗陽中盛現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有限公司總經(jīng)理張楠向記者感慨道：“我還記得這趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列剛開通，運(yùn)送的就是我們公司出口越南的菌類產(chǎn)品。”

經(jīng)過十多年的運(yùn)行，張楠對鐵海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢如數(shù)家珍：“就拿集裝箱進(jìn)工廠裝貨來說，在工廠我們可以把集裝箱裝得滿滿的，貨物不夠了能就地補(bǔ)充。如果是傳統(tǒng)方式出口，要把貨拖到港口去裝箱，我們只敢往少了送，最后一個(gè)集裝箱肯定裝不滿。萬一貨送多了，集裝箱裝不下，堆在港口是很麻煩的事情。”張楠介紹，除了裝貨更方便，采取鐵海聯(lián)運(yùn)模式運(yùn)輸時(shí)間也更短，時(shí)效更強(qiáng)，運(yùn)營成本降低，“一單到底”發(fā)往目的地“更省心了”。

襄陽市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在武鐵襄陽站、寧波舟山港等多方推動(dòng)下，襄陽—寧波鐵海聯(lián)運(yùn)成效斐然，主要出口產(chǎn)品覆蓋汽車整車、汽車零配件、機(jī)電設(shè)備、航空制造、醫(yī)療用品、食用菌農(nóng)產(chǎn)品、休閑家具、紡織品、化工品等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，日益成為該市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)出口的重要通道，助力本土外貿(mào)企業(yè)“揚(yáng)帆出海”。

關(guān)鍵詞：

鐵海聯(lián)運(yùn)助力內(nèi)陸企業(yè)“揚(yáng)帆出海”

相關(guān)文章

精彩推送

熱門文章

熱點(diǎn)排行

猜你喜歡