2023年已經(jīng)過(guò)半，各大汽車(chē)品牌紛紛交出上半年銷(xiāo)量成績(jī)單。

7月2日，比亞迪披露的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年6月，比亞迪月銷(xiāo)25.3萬(wàn)輛，首次突破25萬(wàn)大關(guān)。

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回顧2023年上半年，比亞迪共售出125.56萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。比亞迪在全球范圍內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉，今年上半年的總交付量為88.9萬(wàn)輛。這意味著，宣布停產(chǎn)燃油車(chē)一年后，比亞迪再次成為新能源全球銷(xiāo)冠。

在今年4月的上海車(chē)展上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛曾在接受采訪時(shí)表示，比亞迪今年鎖定銷(xiāo)量目標(biāo)為300萬(wàn)臺(tái)。考慮到年初的銷(xiāo)售淡季及年末的銷(xiāo)售旺季，比亞迪完成這一目標(biāo)并不算難。

有分析人士指出，比亞迪2020年以來(lái)持續(xù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，來(lái)自于其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)期的技術(shù)儲(chǔ)備。自2020年以來(lái)，比亞迪陸續(xù)發(fā)布刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB車(chē)身電池一體化、易四方、云輦等電動(dòng)化專(zhuān)屬技術(shù)，在電池、電機(jī)、電控及新能源整車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顛覆式創(chuàng)新。而這些創(chuàng)新也獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。

上述分析人士指出，比亞迪在2023年的銷(xiāo)量及業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，則更多來(lái)自兩個(gè)層面——多品牌建設(shè)及出海戰(zhàn)略。

目前，在品牌建設(shè)方面，比亞迪集團(tuán)除比亞迪品牌的王朝、海洋產(chǎn)品線外，還規(guī)劃了騰勢(shì)、仰望及方程豹三個(gè)新品牌。其中，騰勢(shì)品牌已經(jīng)在2023年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量爆發(fā)。

目前，騰勢(shì)的銷(xiāo)量主要來(lái)自于騰勢(shì)D9一款產(chǎn)品。D9于2022年10月開(kāi)始交付，受交付初期產(chǎn)能爬坡影響，2022年的3個(gè)月時(shí)間里，騰勢(shì)D9的總交付量?jī)H有9803輛。但進(jìn)入2023年，騰勢(shì)D9的交付量迅速增長(zhǎng)，已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)。對(duì)于一款均價(jià)42萬(wàn)元的車(chē)型，這一成績(jī)令業(yè)界注目。

在騰勢(shì)之外，比亞迪旗下的高端品牌仰望計(jì)劃在8月上市，9月陸續(xù)交付。而另一個(gè)主打“專(zhuān)業(yè)、個(gè)性化”的新品牌方程豹，則有望在8月發(fā)布。這兩個(gè)新品牌將幫助比亞迪打開(kāi)30萬(wàn)元以上的新市場(chǎng)，進(jìn)一步提升銷(xiāo)量與利潤(rùn)。

比亞迪的另一個(gè)增量來(lái)源——海外市場(chǎng)，也在今年迎來(lái)了銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)。比亞迪上半年的125萬(wàn)銷(xiāo)量之中，有7.43萬(wàn)來(lái)自海外市場(chǎng)，已超過(guò)去年全年總和。

公開(kāi)資料顯示，目前，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在一些國(guó)家市場(chǎng)，如以色列、泰國(guó)，比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

值得注意的是，比亞迪雖然早在上個(gè)世紀(jì)就進(jìn)入了國(guó)際市場(chǎng)。但在2022年前，比亞迪的海外業(yè)務(wù)以電池、儲(chǔ)能及商用車(chē)為主，海外乘用車(chē)業(yè)務(wù)直到2022年才開(kāi)始全面擴(kuò)張。在中國(guó)汽車(chē)品牌中，比亞迪的出口量并不算多，但增長(zhǎng)速度卻位居前列。

與此同時(shí)，比亞迪的海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)仍然極具潛力。

在6月的比亞迪股東大會(huì)上，比亞迪總裁王傳福表示，受制于海外渠道建設(shè)與車(chē)型認(rèn)證問(wèn)題，比亞迪出海節(jié)奏較慢，但海豚完成認(rèn)證后，比亞迪的海外銷(xiāo)量有望再次提升。

“如果今年6-7月，海豚出口認(rèn)證通過(guò)，相信公司海外出口月度銷(xiāo)量就不止1萬(wàn)輛了。”王傳福說(shuō)。

比亞迪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)也讓外界提升了對(duì)其的樂(lè)觀預(yù)期。日前，摩根大通發(fā)布研究報(bào)告，將比亞迪的H股目標(biāo)價(jià)由275港元升至300港元，并維持“增持”評(píng)級(jí)。此外，摩根大通將比亞迪的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)由260萬(wàn)輛提升至為280萬(wàn)輛。

自7月2日公布上半年銷(xiāo)量，至7月6日收盤(pán)，比亞迪A股股價(jià)上漲3.56%，目前收于268.10元。

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