號外!易車買了輛啟辰大V DD-i超混動 準(zhǔn)備虐它10萬公里……
易車原創(chuàng) 7月初,東風(fēng)日產(chǎn)首款插混啟辰大V DD-i超混動正式上市,起售價不到12萬元,刷新了合資插電混動SUV的天花板,因而被視作為一匹黑馬。
(資料圖片僅供參考)
這樣一臺高性價比插混SUV,它的品質(zhì)和表現(xiàn)力如何?是否對得住消費(fèi)者對它的期待?為了解答這個問題,我們《易車研選》創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)最近買了一臺啟辰大V DD-i超混動,直接盤一盤它!
正所謂路遙知馬力,10萬公里的行駛正是一臺車的歷史里程碑,所有的好與壞都將逐一被呈現(xiàn)在用戶的眼前。
《易車研選》一直堅(jiān)持以為“中國汽車用戶提供最有價值的購車參考”為初心,通過長達(dá)10萬公里的真實(shí)長測,為廣大車主用戶提供最實(shí)用直接的參考和指導(dǎo),主打一個真實(shí)。
作為一臺插電混動SUV,啟辰大V DD-i超混動的系統(tǒng)可靠性、實(shí)際能耗水平自然是用戶最為關(guān)心的要素。
從技術(shù)方案來看,啟辰大V DD-i超混動搭載自研的DD-i超混動系統(tǒng),采用時下主流的串并聯(lián)混動技術(shù)方案,由多合一集成電驅(qū)、1.5T發(fā)動機(jī)、18.4kWh電池等組成。
我們所實(shí)測的車型為110km iE版,官方指導(dǎo)售價為13.79萬元,其NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航高達(dá)110km,綜合續(xù)航可達(dá)1132km,由30%充電至80%僅需半小時;
官方標(biāo)稱其饋電油耗僅為4.3L/100km,處于同級水平之上,這些都是我們此次長測的重點(diǎn)項(xiàng)目,最終成績以10萬公里成績?yōu)闇?zhǔn)。
此外,這款啟辰大V DD-i超混動110km iE版還從舒適性、實(shí)用性、安全性等方面注入新價值,將性價比拉滿。
譬如配備了如疲勞駕駛提示、540°立體環(huán)視影像等實(shí)用功能;
再譬如采用高級皮質(zhì)座椅,自帶24英寸一體式聯(lián)屏以及啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)等等。
在實(shí)際使用過程中,這些價值又能帶給消費(fèi)者怎樣的體驗(yàn)?噱頭是否大于實(shí)際意義?在極致的性價比之下,它又能帶給消費(fèi)者怎樣的品質(zhì)……
這些都將是我們《易車研選》10萬公里長測對這臺啟辰大V DD-i超混動的考核項(xiàng)目。
目前,這臺啟辰大V DD-i超混動已完成提車、整備等前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié),即將打響長達(dá)10公里持久戰(zhàn),等待它的是關(guān)于油耗、續(xù)航、安全、耐用性等一系列的地獄式考驗(yàn)。
在接下來長達(dá)數(shù)月的長測中,關(guān)于它的安全、續(xù)航、能耗等全方位的實(shí)際表現(xiàn),《易車研選》很快將為大家交出一份最真實(shí)的答案。敬請期待我們后續(xù)的跟進(jìn)報(bào)道。
打開易車 App,搜索“真十萬公里長測”,看最真實(shí)的車輛長測報(bào)告。
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