海外市場深受認可，奪得北美B級車銷量冠軍的十一代雅閣值得期待
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今年1-7月，十一代雅閣（參數丨圖片）在全美累計交付11.8萬臺車，同比增長34.2%，奪得北美B級車銷量冠軍。此外，在權威媒體car & driver的測評中，十一代雅閣還斬獲最佳中型家庭轎車NO.1，實力贏得市場認可。從雅閣在全球的表現來看，雅閣的更新迭代是走在正確路線上，等過了新車的產能爬坡階段，其在中國的熱銷值得期待。
相比美規版，中規版雅閣更適合國內消費者的用車需求，不止繼承美規版的全部產品亮點，全新雅閣還針對國內消費者的用車需求，做了許多本土化升級。最直觀的一點就是首次搭載了Honda CONNECT 4.0智導互聯系統。中規版采用了國內用戶使用頻率更高的百度地圖，更符合出行習慣，而且實景導航功能、輔助提醒等功能也更貼合消費者的出行需求。
配置上，中規版雅閣還率先搭載了座艙環境控制旋鈕，這個旋鈕集合了空調、燈光、音響等多種功能，只用旋轉+按下就能完成功能操作。最重要的一個區別還是動力配置。中規版雅閣首次搭載全新開發的第四代i-MMD雙電機插混技術，是一款插混車型。NEDC工況下純電里程高達106km，即使沒電了也是一臺混動車，百公里4個點的油耗，這對于國內用車家庭既要日常通勤又要長途遠行的復合型出行需求來說，再適合不過了。
除了配置方面的變化，十一代雅閣的口碑也有了巨大變化。相對上一代車型，“長續航”“低成本”“強性能”等評價，成為消費者口中的高頻詞。而且，全新雅閣作為插電混動轎車，超低的用車成本也讓人十分心動。雅閣插混版搭載17.7kWh大容量電池，按照慢充電價5毛/度計算，充滿電只需8.85元，按照NEDC續航106公里計算，日常純用電每公里低至8分錢。即使是匱電狀態，采用混動模式行駛，每公里油費也才3毛，也比油車劃算，省心又省錢。
此外，雅閣插混版在高溫低溫下的性能表現也十分穩定。它搭載的第四代i-MMD插混系統經過全天候測試驗證，并搭載智能溫控系統，不管是在中國的極熱沙漠還是極寒地區，都能做到7秒出頭的零百加速成績，始終穩穩前行。
其實了解雅閣的人都知道，每次換代都要經歷產能爬坡的階段，從8代9代10代都是如此，再加上銷量淡季的原因，這幾個月必定要低調潛行一段時間，從美規版雅閣的熱銷到國內權威媒體的多維驗證，不論雅閣如何被市場檢驗，它始終是人們選擇B級車無法繞開的強大用車選項。尤其是全新雅閣e:PHEV的推出，解決了當下人們使用新能源產品的各類痛點。對于這款全球B級車常青樹的后續銷量表現值得我們期待。
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