7月29日以來(lái)，受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，京津冀地區(qū)普降大到暴雨，原定7月30日11時(shí)40分到達(dá)北京豐臺(tái)的K1178次列車，在北京市門頭溝區(qū)遭遇暴雨影響，暫時(shí)停靠在沿河城火車站。截至記者發(fā)稿時(shí)，列車已經(jīng)晚點(diǎn)了兩天又十個(gè)小時(shí)。7月31日上午8時(shí)起，乘客全部與外界失聯(lián)。羊城晚報(bào)全媒體記者從多方渠道了解到，有關(guān)部門可能計(jì)劃派空車從河北張家口市的沙城站出發(fā)去現(xiàn)場(chǎng)，將乘客從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移出來(lái)。目前，全車841名旅客、30名乘務(wù)人員無(wú)生命危險(xiǎn)。

全車871人暫無(wú)生命危險(xiǎn)

K1178次列車始發(fā)寧夏銀川，終點(diǎn)站為北京豐臺(tái)。全程運(yùn)行約19小時(shí)13分，共15個(gè)?？空?。7月29日約下午4時(shí)，K1178次列車出發(fā)；7月30日下午2時(shí)，微博網(wǎng)友反映，本應(yīng)在11時(shí)40分到達(dá)北京豐臺(tái)的列車，仍然停留在沿河城站；7月31日早上8時(shí)起，陸續(xù)有網(wǎng)友表示聯(lián)系不上在K1178次列車上的親朋好友。截至記者發(fā)稿時(shí)，列車已經(jīng)晚點(diǎn)了兩天又十個(gè)小時(shí)，乘客已經(jīng)與外界失聯(lián)超過(guò)37個(gè)小時(shí)。

【資料圖】

列車晚點(diǎn)的原因也許是沿途鐵路線受泥石流掩埋較為嚴(yán)重。8月1日，北京鐵路官方微博發(fā)布消息稱，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司分別調(diào)配各類食品、飲用水等生活物資6000份；從張家口車務(wù)段和正在線路上應(yīng)急搶修人員中緊急抽調(diào)195人，組建運(yùn)送物資突擊隊(duì)，將物資搬運(yùn)到救援列車上。

由于沿途鐵路線受泥石流掩埋較為嚴(yán)重，鐵路部門一邊連夜清理線路，一邊推進(jìn)。運(yùn)輸物資的列車于8月1日清晨抵達(dá)距離沿河城站8至9公里處，由于線路完全中斷，列車無(wú)法前行。突擊隊(duì)人員以肩扛手提、徒步搬運(yùn)的方式運(yùn)送物資。中午12時(shí)左右，第一批救援物資已送達(dá)受困于K1178次列車的旅客手中。

8月1日晚上8時(shí)30分左右，北京鐵路官方微博發(fā)布消息稱，目前，全車841名旅客、30名乘務(wù)人員全部平安，無(wú)生命危險(xiǎn)，鐵路部門投送的食品可以滿足當(dāng)天需要。

焦急的家屬：

兩天沒(méi)合眼，驅(qū)車1300公里想見(jiàn)妻子

7月31日早上8時(shí)起，陸續(xù)有網(wǎng)友表示聯(lián)系不上在K1178次列車上的親朋好友。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，北京房山區(qū)河北鎮(zhèn)、南窖鄉(xiāng)、霞云嶺鄉(xiāng)等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共62個(gè)村通訊信號(hào)中斷，目前依靠衛(wèi)星電話進(jìn)行搶險(xiǎn)救援等應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。門頭溝區(qū)也有部分地區(qū)通訊信號(hào)中斷或有停電情況。

心急如焚的家屬們成立了一個(gè)家屬群，互相安慰、鼓氣、分享最新消息。截至發(fā)稿時(shí)，家屬群共有182人。K1178次列車的家屬們說(shuō)，他們通過(guò)不停地刷新相關(guān)新聞，打政府、鐵路等一切可能了解情況的部門的電話，去獲取家人的信息。

董先生是河北人，剛做完一個(gè)手術(shù)，前陣子女朋友從河南來(lái)河北看望他。7月30日，女朋友在宣化站坐上了K1178次列車準(zhǔn)備返回河南，沒(méi)想到途中列車遭遇了暴雨影響，女友也因此失聯(lián)。

兩人微信聊天框內(nèi)顯示的最后一條信息是董先生發(fā)出的“萱萱吃飯了嗎”。董先生說(shuō)，從女朋友上車開(kāi)始他們就一直保持聯(lián)系，“路上我倆還在開(kāi)心地聊天”。但從31日上午8時(shí)以后，他們?cè)僖矝](méi)辦法取得聯(lián)系。董先生一開(kāi)始以為這只是一個(gè)小插曲，直到女朋友遲遲不回應(yīng)，他才開(kāi)始感到擔(dān)心和慌張，“我現(xiàn)在能做的就是每隔10分鐘給她打一個(gè)電話，確認(rèn)一下是否能通電話?！?/p>

董先生和記者談到出門前的場(chǎng)景，“走的時(shí)候我看了天氣是暴雨，就很擔(dān)心路上發(fā)生什么，想讓她不要去了，但她家里有急事，還是讓她走了。我現(xiàn)在自己在家感到崩潰，內(nèi)疚。”董先生連續(xù)兩天沒(méi)睡覺(jué)，不停地在看手機(jī)，給女朋友打電話，直到鐵路官方發(fā)了消息表示全車旅客無(wú)生命危險(xiǎn)，他懸著的一顆心才暫時(shí)放下了一半。

與妻子和兩個(gè)孩子失聯(lián)后，徐先生從31日晚上9時(shí)從寧夏吳忠市出發(fā)，驅(qū)車1300公里奔赴K1178次列車最近的地方，“我一度距離火車只有24公里，但我就是進(jìn)不去。”徐先生遇到了搶修的貨車，于是，他跟著貨車一路沿著鐵軌往前走，“穿過(guò)了一個(gè)隧道之后，碰到了鐵路工作人員，他告訴我所有的物資昨天晚上已經(jīng)運(yùn)進(jìn)去了，搶修的設(shè)施也運(yùn)進(jìn)去了?！毙煜壬晕残牧艘稽c(diǎn)，他告訴記者，他看到貨車上拉了挖掘機(jī)、沙石、枕木等，“應(yīng)該是用來(lái)?yè)屝匏降牡胤??！?/p>

有關(guān)部門可能計(jì)劃發(fā)車前往現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移乘客

8月1日晚8時(shí)左右，家屬?gòu)埾壬f(shuō)，他從位于張家口市懷來(lái)縣沙城站的同學(xué)處了解到，有關(guān)部門計(jì)劃派空車從沙城站出發(fā)去現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備將乘客從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移出來(lái)。隨后，張先生向記者展示了與銀川鐵路局工作人員的兩段通話錄音，晚上八點(diǎn)，工作人員表示，目前聯(lián)系不上列車，不了解情況，但接到通知，可能發(fā)車到現(xiàn)場(chǎng)接乘客。對(duì)于轉(zhuǎn)移乘客后如何安置的問(wèn)題，她表示尚不清楚。晚上10時(shí)，工作人員表示，對(duì)于派車一事還不確定，“還沒(méi)動(dòng)靜”。

8月1日晚上9時(shí)30分，記者致電懷來(lái)縣縣委辦核實(shí)這一情況，工作人員表示暫不清楚情況，沒(méi)接到相關(guān)通知。他表示目前懷來(lái)縣不受臺(tái)風(fēng)影響，交通順暢。

董先生表示，如果計(jì)劃順利的話，他打算到時(shí)候先將女朋友接回河北好好休養(yǎng)一陣，“我隨時(shí)準(zhǔn)備去接她，不管多晚我都要去接她?！?/p>

徐先生說(shuō)，鐵路工作人員讓他去沙城站等消息，他又馬不停蹄驅(qū)車趕往沙城，想第一時(shí)間見(jiàn)到妻子和孩子。

來(lái)源：羊城晚報(bào)?羊城派、北京鐵路微信公眾號(hào)

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