老年人鐘愛公交?出行不便的難題待解
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地鐵出行速度快、打車出門省腳力,但城市中穿梭的公交車依然是老年人最鐘愛的出行工具。據(jù)北京日報客戶端報道,由于部分公交站的設置不夠合理,老人對交通出行依然格外犯怵——坐車可能要先爬百級臺階,換乘折騰耗體力,公交車和站臺間落差、間隙較大……“坐車不方便,一些腿腳不好的老人,索性就不出門了。”
中國人口福利基金會發(fā)布的《老年人出行現(xiàn)狀調查報告》顯示,75%的老年人日常出門距離在5公里以內,21%的老年人日常出門活動的范圍不超過1公里。老年人出門目的地多為菜市場、公園、醫(yī)院、幼兒園等相對較近的場所。這與老年人的日常生活需求相對簡單有關,但較少去遠一點的地方,也與畏難心理有關,比如,“進出站不方便”“看不懂換乘標識”“不會使用智能設備”等。
老年人怕出門和不方便出門,與城市公共交通設施適老化改造仍有不足有關。一方面,適老化升級是一個綜合工程,需要市政、交通等部門多方面配合銜接;另一方面,一些已完成的適老化改造其實并未完全契合老年人的需求,在細節(jié)上仍有待完善。
此前,在關于填平“銀發(fā)族”數(shù)字鴻溝的討論中,讓老年人能夠暢享智慧交通是其中的重要內容;提升適老化無障礙交通出行成為地方兩會的重要議題,代表委員也給出了不少探索方案。
讓老年人順暢出行,既需要有關方面在充分調研的基礎上進一步完善頂層設計,更需要通過“繡花”功夫,從解決具體難題入手,提升公共交通設施的便捷性和實用性。比如,更科學地規(guī)劃和調整站點設置,在人員流動較大的醫(yī)院、菜市場等場所附近增開區(qū)間車輛,鼓勵司乘人員“多看一眼、多等一會兒”“上車搭把手、下車送一程”等。
不少地方在本地交通發(fā)展規(guī)劃中明確提出,要不斷豐富個性化、多樣化的出行供給,其中,用好數(shù)字化、信息化是重要方式。當前,一些企業(yè)推出老年版打車APP,一些地方增設了專為老年人設計的掃碼消費站點等,但從各方反饋來看,信息化助推交通出行便捷化的嘗試,仍存在堵點,進而影響著相關設計、設施的可及性,還需進一步予以完善。
進而言之,公共設施適老化改造不能想當然,而應從老年人的現(xiàn)實困難和需要入手,重點著眼于細節(jié)和小事,兼顧長遠規(guī)劃和眼下難題。適老化改造是一個系統(tǒng)工程,有關方面只有在思想上先適老,才能在舉措上更適老。
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