發現最美鐵路｜在張吉懷高鐵沿線，記者發現了不少科技“狠活”

2023-08-02 08:33:05 來源：紅網

"發現團"走進懷化機務段。

【資料圖】

紅網時刻新聞8月1日訊（記者姜媚張興莎通訊員譚石平）隨著科技不斷進步，越來越多的智能化設備走進了人們的生活，也走進了張吉懷高鐵沿線。8月1日，“發現團”走進了廣鐵集團懷化機務段，記者發現了不少科技“狠活”，也感受到了“十八般神器”為鐵路系統帶來的提智增效之美。

智能化立體倉庫。

你印象中的倉庫是什么樣？在鐵路站段，特別是設備單位，倉庫是必不可少的存在。這種類似“超市”的貨架式倉庫被廣泛采用。懷化機務段懷北老段部采用的也是這種，實行人工找配件、紙質登記。

走進懷西檢修庫內，映入眼簾的是高至庫頂的10多層智能化立體倉庫，一旁的懷西配送組庫管員侯建斌，坐在電腦前輕點幾下鼠標，機械臂已從10多層高的貨架上，自動把需要的配件輸送到出貨口。他用手持掃碼機確認數量后，將配件交給領料人員，輕松完成發料任務。

近年來，立體倉庫因為其超大容量的貨物存儲量和高效的作業流程而受到現代倉儲業的青睞。

有了智能設備，能夠更準確無誤清點貨品。

說起這個“大家伙”，李凡如數家珍：“立體倉庫通過庫位二維碼和物料碼實現了800多種配件精準定位和智能管理，克服了手工臺賬和人工盤點存在的耗時費力、易出差錯等弊端。因為它的數據與檢修綜合管理系統互聯互通，還實現了檢修成本的實時核算。”

除立體倉庫之外，懷西檢修庫內還配置了零小配件管理系統、智能工具管理系統等先進裝備，物料配件管理更智能化、規范化，提高了機車檢修裝備水平，勞動用工減少12％，勞產率上升137％。

工作中的火車司機。

眾所周知，火車司機出勤程序多，待乘、酒測、打指紋、揭示核對……樣樣程序走完，才能開上“我心愛的小摩托”——火車。

懷化高鐵運用車間派班室內，整齊擺放著5臺長得像取款機的“自助出退勤一體機”，它不管錢，卻管著“大車們”的便捷“出退勤”，提供出、退勤“一站式”服務。

火車司機人臉識別打卡設備。

出乘時，動車組司機騰騰在一體機上進行人臉識別、確認計劃、酒測、寫卡、打印核對揭示等操作流程后，根據行車計劃車次，自助式領取、手持機等設備。退乘時，乘務員按同一方式在一體機上完成退勤，并可通過界面上傳作業視頻。

騰騰說：“過去是普鐵司機時，在一個派班室內總需要轉來轉去。由于各項操作在不同的位置，匆忙的時候甚至還可能漏項。”

如今，出退勤智能一體機啟用之后，出勤流程中的各項都集中在一臺機器上，且由司機一人完成，多臺一體機還可以滿足多個機班“平行”作業。節能降耗，更提高了工作效率，還消除了手工辦理出退勤的安全隱患。出乘時間由30分鐘縮短至12分鐘內，同時取消了9本臺賬，達到無紙化辦公。

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