寶駿新車可帶來出色的舒適體驗(yàn),座椅放倒可當(dāng)床,對(duì)標(biāo)比亞迪海豚
現(xiàn)在汽車已經(jīng)不再是單純的代步工具了,消費(fèi)者在買車的時(shí)候還會(huì)考慮這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、智能配置、乘坐舒適度等方面。其中乘坐舒適度直接影響到我們?nèi)粘S密囍械某鲂畜w驗(yàn),所以很多車企都會(huì)在這方面花費(fèi)心思。寶駿品牌回歸之后推出的新車寶駿云朵(圖片),就在車內(nèi)空間、座椅方面花費(fèi)了心思,同樣有比較高的舒適度。
寶駿云朵
(資料圖)
乘坐空間越級(jí)
寶駿云朵的官方定位是舒適大五座純電家用車,在汽車市場(chǎng)中對(duì)標(biāo)的車型則是比亞迪海豚,這兩款車型的軸距都是2700mm。
只不過寶駿云朵的實(shí)際空間應(yīng)該優(yōu)于比亞迪海豚,寶駿云朵的車身長(zhǎng)寬高分別為4295/1850/1652mm,比亞迪海豚的車身長(zhǎng)寬高僅4125(4150)/1770/1570mm,尺寸差距比較大。寶駿云朵還通過四輪四角的車身設(shè)計(jì),優(yōu)化了車內(nèi)的乘坐空間,以A級(jí)車尺寸獲得了不輸B級(jí)車的空間表現(xiàn)。
沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)貼合人體
影響乘坐舒適度的除了空間外,還有和人體直接接觸的座椅。絕大多數(shù)乘坐體驗(yàn)舒適的座椅,都會(huì)根據(jù)人體工學(xué)來設(shè)計(jì),比亞迪海豚、寶駿云朵的車內(nèi)座椅自然也不例外,其中寶駿云朵的座椅根據(jù)中國(guó)95%人體工學(xué)數(shù)據(jù)特別定制,座椅曲線得到針對(duì)性優(yōu)化,滿足全身從頭到腿的六感舒適,說是史詩(shī)級(jí)的體驗(yàn)也一點(diǎn)不為過。
寶駿云朵
比亞迪海豚
寶駿云朵和比亞迪海豚的座椅造型也有些不同,寶駿云朵配備“云朵沙發(fā)”,每個(gè)座椅都由36片云朵縫片縫制而成,內(nèi)部采用36片單獨(dú)發(fā)泡工藝,造型蓬松如同云朵。這種工藝還讓座椅有了久不塌陷的支撐力,哪怕坐上5年10年,座椅也能保持柔軟和支撐力。
比亞迪海豚的座椅樣式就比較常規(guī)了,前排座椅是偏向運(yùn)動(dòng)的一體化座椅,缺點(diǎn)是頭枕不像寶駿云朵的前排座椅一樣可獨(dú)立調(diào)節(jié),對(duì)乘坐舒適度有影響。
寶駿云朵
比亞迪海豚
座椅排布方式夠靈活
寶駿云朵的車內(nèi)座椅還可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整,前排座椅可以向后放平,和后排座椅連接,變成兩張“單人床”,旅行中困倦了想要休息可以直接睡在車內(nèi)。車內(nèi)的第二排座椅可以根據(jù)乘客的喜好調(diào)節(jié)座椅靠背角度,最大可調(diào)節(jié)角度為135°,也是同級(jí)唯一,能讓乘客收獲近似半躺的坐姿。
比亞迪海豚的前排座椅并沒有太多功能,雖然和寶駿云朵一樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié),卻不能向后放躺。車內(nèi)的第二排座椅的靠背角度是固定的,并不能根據(jù)乘客需求自由調(diào)節(jié),因此乘坐比亞迪海豚后排時(shí),坐姿是相對(duì)固定的,自然會(huì)影響乘坐時(shí)的舒適度。
寶駿云朵
比亞迪海豚
座椅安全性沒有忽略
寶駿云朵搭載的“云朵沙發(fā)”同樣沒有忽略安全性,座椅經(jīng)過超100次仿真測(cè)試,還經(jīng)歷了包括碰撞、耐久、蠕動(dòng)等超200項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn),鞭打試驗(yàn)的成績(jī)也達(dá)到五星級(jí)安全水平。此外,“云朵沙發(fā)”的座椅骨架采用高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì),經(jīng)過多輪CAE仿真評(píng)估實(shí)驗(yàn)分析,可以有效避免座艙共振效應(yīng),也能過濾掉來自路面的細(xì)微震動(dòng),提升乘坐中的舒適度。
比亞迪海豚應(yīng)該也會(huì)在座椅安全方面花費(fèi)心思,但是官方并沒有相關(guān)用料和測(cè)試成績(jī),所以這一方面的表現(xiàn)還有待觀察。
綜上所述,從尺寸空間和座椅功能上,就能發(fā)現(xiàn)寶駿云朵的乘坐舒適度優(yōu)于同級(jí)別的比亞迪海豚,對(duì)追求乘坐舒適度的消費(fèi)者來說更有吸引力。有消息稱,寶駿云朵或許會(huì)賣12萬(wàn)-15萬(wàn),這個(gè)價(jià)格區(qū)間剛好和比亞迪海豚對(duì)應(yīng),要是寶駿云朵真賣12萬(wàn)起,那性價(jià)比還是蠻高的。
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7月6日至8日,以“智聯(lián)世界生成未來”為主題的第六屆世界人工智能大會(huì)
