在7月底的時候促消費的20條發布了，不過我們看到社會上更多的是議論擔心消費這一次未必能搞起來，其實在我看來要想真正把消費搞起來活躍起來，至少需要抓住以下這6條，其中的后兩條格外重要。

第一個就是真正的要做到降價。

通過政府或者企業的補貼實實在在的降低商品和服務的價格，幫助消費者來節約成本，賣同樣的東西可以真正的比以前花更少的錢。

(相關資料圖)

這個為什么講到實實在在？大家知道我們通過像參與618或者像雙11這些活動，你會發現有一些商家就把價格提前搞得很高，然后這個時候可能也賺了一些平臺的補貼或者等等，實際上價格并沒有真正的降下去，我這兒特別要提到的是要實實在在的把價格再降下來，我想這是第一個。

第二個就是要降息。

這個是因為在生活中我們有的一些消費，比方說有些大額的消費，像買房、買車、家電裝修，現在有一些年輕的家庭可能都會涉及到一些按揭的需要，要實實在在的降低資金的成本，才能夠來推動一些大額的消費，資金成本其實主要就是利息了。

其實朋友們來回顧一下，在過去的不論是2009年還是2015年，我們在當時刺激房地產或者在此之前刺激消費的時候，無不都伴隨著大力度降息的決定，何況在今天整個經濟向下調整壓力比較大的情況下，我想可能降息是應有之意。

第三個就是降稅。

雖然說降稅可能對我們的消費影響并不是很大，但是至少也可以起到一定的推動作用。

今天無論是我們像買房、買股票、買車、手機、家電、餐飲、旅游，其實這里邊都會涉及到一些含稅的成本，我想降低一些稅收的成本，能夠起到一定的促消費的作用，但是在我看來作用有限。

第四個就要取消對消費的各類限制的政策。

我們一方面希望通過政府這只手來刺激大家消費，但另外一方面我們會發現我們用政府的另外一只手也在束縛著整個社會的很多消費。

其實今天談到社會的一些大額的消費，最主要在我看來買房以及買完房之后的像家具、家電、裝修裝飾，這些消費是自然而然來的，但如果說買房這件事情我們今天仍然還是嚴格的在很多城市限購的，自然有一些合理的需求是被限制的。

還有包括像汽車，今天我們可以看到了，像在一些大的城市里面，汽車這些包括限購限行是比較普遍的，某種程度上雖然說限購限行我們意圖是為了解決像汽車擁堵，但大家來回顧一下，我們已經實行限購限行已經長達甚至10年時間了，是不是這些城市里邊交通狀況真正就大幅度的改善了？

恐怕除了限購限行之外，還要真正的從城市里面的道路交通的管理、停車場的建設等等的諸多方面來下功夫，如果這些不下功夫，恐怕只能讓限購限行長期下去了，讓不正常的經濟生活反而在我們的生活中司空見慣，大家認為把它給正常化了，這本身不應該的。

今天包括像房子汽車這些大額消費方面的限購在我看來也是一定程度上抑制了正常的消費需求，剛才講過了，一方面我們鼓勵消費，另外一方面我們有另外一只手又在抑制著消費，左右手的互搏，政策效果大打折扣。

現實的情況是很多沒有消費能力的人，你出臺了很多五花八門的政策，其實作用有限，有消費能力的人現在是不讓消費，有一些領域至少是不讓消費，我認為這是不正常的。

以上這4點我覺得是可能整個社會我們都能看得到擺在我面前的，其中我認為最重要的還是以下后邊這兩點。

第一個就是提高就業率和社會保障水平。

其實今天大家不消費，我覺得很重要的與信心也是有關系的，與能力也是有關系的，提高就業率和提高社會保障水平對提高大家的消費能力、提高大家消費的信心作用非常之大，因為社會保障涉及到大家的后顧之憂的問題，我想這是特別重要的一點。

最后一點就是改變我們當前資本市場的資產價格低迷的情況。

我們長期的認為資產價格一漲，都覺得這是風險巨大，都覺得整個社會是面臨巨大的資產價格泡沫的系統性的金融風險，相關部門的負責人就會不斷喊話，但是好像適應了資產價格長期徘徊在低處的狀態，就感覺到這好像從金融監管的角度安全性非常好，但其實在我看來，站在民生和老百姓的角度，這樣的一種狀況是不健康的。

試想今天我們中產群體已經成為了整個社會的中堅力量，中產群體一定就比方說有股票有基金，可能家庭里面大多數都還會有房子，如果說基金、房子、股票這些中產家庭壓箱底的這些資產的價格都在那陰跌不止，怎么他有能力去消費呢？怎么能夠有信心去消費？我認為這條其實特別的重要。

其實我們聽到今天的很多促消費的這些方案更多在我看來還是一些紅頭文件的呼吁，如果真正要把消費搞起來，剛才以上談到的6條在我看來當前的情況下可能是缺一不可。

關鍵詞：