一人、一車、一世界。

上海的初秋，陽光透過大片云朵灑落，經(jīng)過逐漸泛黃的枝葉，在小馬路上形成點(diǎn)點(diǎn)斑駁。一陣秋雨后的涼意，為上海的小馬路帶來了更佳的人氣。從漫長的夏秋酷暑解脫出來的人們，迎來一種振奮的清新和愉悅。

(資料圖片)

龍應(yīng)臺就曾在她的札記里寫過這么一段話：在每一個亞洲城市之中，都有著這么一條路。最突出的是走在街上的女郎，不管是露著白皙的腿還是纖細(xì)的腰，不管是小男生樣的短發(fā)配牛仔褲還是隨風(fēng)飄揚(yáng)的長發(fā)配透明的絲巾，一笑之間都輻射著美的自覺。每一個經(jīng)過這面大窗的女郎，即使是獨(dú)自一人，都帶著一種演出的神情和姿態(tài)，美美地走過。他們在愛戀自己的青春。

仔細(xì)想來，用來形容上海的小馬路再精準(zhǔn)不過，時而風(fēng)情萬種，時而人間煙火，熙熙攘攘的人群，總讓人不舍說再見。與徐家匯的喧鬧僅一街之隔，在這里，city walk的說法遠(yuǎn)沒有蕩馬路來的洋氣。

諸多優(yōu)秀歷史建筑在這片風(fēng)貌區(qū)中，梧桐樹佇立在街道兩旁，“蕩馬路”是我們最愛干的事兒，感受夏日傍晚沿街的梧桐樹葉隨風(fēng)作響的愜意，和這里獨(dú)有的海派情調(diào)。

今天與我一同“蕩馬路”的還有奔馳的新作——全新EQE純電SUV。總有人質(zhì)疑傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源領(lǐng)域的能力，事實(shí)上，油還是電僅僅是驅(qū)動形式的改變，德系豪華早已參透了“造車”的精髓，兩百年的積淀融會貫通于每一款產(chǎn)品之上，純電，又何妨？

奔馳融于骨子里的優(yōu)雅，讓每一款產(chǎn)品的體驗(yàn)，都如同徜徉于夏末傍晚的小馬路，怡然自得。

如老友般的親切，從三叉星徽首次可被點(diǎn)亮說起，當(dāng)車輛處于待命狀態(tài)時，車標(biāo)與貫穿式的燈帶相呼應(yīng)。隱藏式門把手自動伸出，仿佛在迎接我的到來。DIGITAL LIGHT像素大燈融入到前臉中，與中網(wǎng)設(shè)計(jì)無縫連接，能根據(jù)不同的路況調(diào)整光束，優(yōu)雅，無處不在。

圓潤而流暢的“弓形車身”，在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時，又賦予了全新EQE純電SUV別樣的風(fēng)味。如秋初的晚風(fēng)，驅(qū)散了烈日蒸騰的熱氣，讓你不由自主地深吸一口，感受其真切的味道。

衡山路8號

不知從何時起，它成了上海最熱門的地標(biāo)之一。

市區(qū)中風(fēng)景如畫的園區(qū)，我仿佛步入了一個獨(dú)特的時光隧道。古老的法式建筑與現(xiàn)代酒吧、咖啡廳融合在一起，清水紅磚與極富設(shè)計(jì)感的水塔相遇，卻從未有半點(diǎn)違和感。

感受車內(nèi)，奔馳對于傳統(tǒng)豪華的堅(jiān)持與最新科技的推崇，同樣不乏“接納”與“思考”。大量軟性材料和真皮包覆外，在門板和中控臺區(qū)域也增加了木質(zhì)飾板。如羽毛般柔軟觸感的頭枕，以DINAMICA皮革包覆PES Fibre纖維織物顆粒，在駕駛過程中頭部和頸椎都能得到徹底放松。

MBUX車機(jī)系統(tǒng)依然驚艷，三塊顯示屏幾乎無縫銜接，僅17.7英寸的OLED中控屏顯示效果頗佳，交互如絲般順滑，智能語音、導(dǎo)航、音樂、續(xù)航信息、充電信息等都能通過它來實(shí)現(xiàn)。

美食、美景，在鬧中取靜的小資氛圍中，我感受著海派文化多樣而多變的包容：回味著水果冰淇淋的清甜，在30多種奶酪中找尋到自己的最愛，挖掘了純手工打造的自行車，它們逐漸開始成為年輕一族的生活選擇。

衡山路清晨的光，午后的咖啡，夜色下的微醺，一個周末都可以靜靜泡在這里，哪兒都不去。

烏中集市

這里是老上海口中的“小菜場”，但也是全國最時髦的、一開業(yè)就刷爆了各大社交平臺的菜市場——烏中市集。

充滿煙火氣的菜市場也可以很fashion，墨綠的復(fù)古色調(diào)、金色招牌、綠白相間馬賽克瓷磚，網(wǎng)紅屬性直接拉滿。市集內(nèi)部灰白雜色的水磨石地面干凈明亮，一樓為鮮蔬檔口，二樓則是風(fēng)味餐廳、熟食店、干貨等。靠窗鄰座，一條長長的吧臺，可以用餐，更多的是體味都市中帶煙火氣的生活。

有人說，品類越多，選擇越困難。選車不像買菜，看似琳瑯滿目的新能源市場，真正打動人心的能有幾款？

我選擇奔馳，不止是因?yàn)榈孪档慕鹱终信疲驗(yàn)榧词共饺胫悄茈妱訒r代，奔馳對于豪華駕控的標(biāo)準(zhǔn)從未改變。96.1kWh的電池容量，官方公布在CLTC工況下續(xù)航里程613km，實(shí)際體驗(yàn)中續(xù)航表現(xiàn)也十分精準(zhǔn)，也沒有后期掉電過快的情況。

全新EQE純電SUV 500搭載前后雙電機(jī)并配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率300kW，峰值扭矩858N·m。電機(jī)的超高扭矩并不會影響到日常駕駛，普通模式下，通過方向盤撥片可以關(guān)閉能量回收，以消除松開踏板時的拖拽感。

智能的四驅(qū)系統(tǒng)，會根據(jù)駕駛模式的不同，自動調(diào)整前、后輪間動力輸出，以確保車輛獲得最佳牽引力。雖沒有配備空氣懸架，但全新EQE純電SUV的濾震足夠優(yōu)秀，還是熟悉的“奔馳”味道，仿佛輪胎與路面起伏之間，有一層無形的軟膜，將不適的噪音、震動隔絕在車廂之外。在過彎時，又具備良好的支持，保證優(yōu)雅的行車姿態(tài)。

尾 巴

無論高效燃油還是純電時代，優(yōu)雅永不過時始終是奔馳的堅(jiān)守。

一人、一車、一世界，浮生一日，與奔馳全新EQE純電SUV路過風(fēng)情萬種的小馬路，收獲多面而有趣的故事與街巷里的各路人間煙火。

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