地平線與安波福及風河開展深度戰(zhàn)略合作

近日，地平線與安波福及風河開展深度戰(zhàn)略合作。此次合作中，地平線將基于征程系列芯片，賦能安波福及旗下關(guān)鍵任務(wù)智能邊緣軟件的全球領(lǐng)導者風河公司為整車廠商打造完全集成的軟硬件解決方案，其中包括運行在征程?系列芯片上的風河邊緣到云產(chǎn)品組合。通過在智駕領(lǐng)域推出具備高性能與性價比的產(chǎn)品技術(shù)，此次合作能夠滿足包括自動化駕駛在內(nèi)的下一代應(yīng)用需求，賦能軟件定義汽車的發(fā)展。

博世高性能電堆測試臺發(fā)布新研會圓滿落幕

(資料圖片)

2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會盛大開幕。展會同期，博世舉行了高性能電堆測試臺發(fā)布新研會，此次活動線下線上同步召開，線下超300余名行業(yè)同仁出席了活動，線上直播點擊量近4萬余次。新研會現(xiàn)場，博世智能制造解決方案事業(yè)部中國區(qū)副總裁韓冬麗女士發(fā)表致辭并與大家共同見證了博世PST-300高性能燃料電池電堆測試臺的正式發(fā)布。隨后，博世智能制造解決方案亞太區(qū)氫能負責人王蕾博士，與大家分享了PST-300的研發(fā)初衷及更多技術(shù)細節(jié)。

采埃孚為歐洲卡車新勢力公司Volta Trucks提供創(chuàng)新技術(shù)

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部日前與領(lǐng)先的顛覆性純電動商用車制造商和服務(wù)提供商Volta Trucks共同宣布，雙方將就純電動Volta Zero車型的核心系統(tǒng)及部件達成長期合作。Volta Zero車型上配備的采埃孚技術(shù)專為商用車設(shè)計，是關(guān)鍵系統(tǒng)的組成部分。 這些系統(tǒng)包括OnGuardACTIVE自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）、電子制動系統(tǒng)（EBS）、ESCsmart電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）和OnHand電子駐車系統(tǒng)（EPH）。此外，還有用于提高安全性并有助于防止車道偏離的OnLaneALERT車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS），以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向管柱和轉(zhuǎn)向器等部件。同時，Volta Zero車型上配備的采埃孚OptiRide電子控制空氣懸架（ECAS）系統(tǒng)支持日常車輛的操作，包括掛接或裝載過程中的底盤高度自動和手動調(diào)整，以提高駕駛員的安全、效率及舒適性。

禾賽再獲上汽旗下多款新車型定點

近日，禾賽宣布獲得上汽商用車板塊多款車型前裝項目定點，新車型均將搭載禾賽車規(guī)級超高清遠距激光雷達AT128。此定點項目為禾賽科技與上汽商用車板塊、友道智途的戰(zhàn)略合作持續(xù)深化，雙方共同探索智駕新技術(shù)，為加速高階智能駕駛產(chǎn)品落地賦能。友道智途是上汽集團旗下的商用車智能駕駛科創(chuàng)公司，匯集了上汽十余年的智駕技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，擁有三年多的商業(yè)化運營經(jīng)驗。早在2021年，禾賽科技就與友道智途達成戰(zhàn)略合作，在L4智能重卡上引入了禾賽高性能激光雷達，已于上海洋山港實現(xiàn)了準商業(yè)化運營，在去年一年中成功完成了10萬標準箱的運輸目標。接下來雙方還將繼續(xù)深入合作，攜手推進上汽商用車型的智駕升級。

蜂巢能源泰國首家模組PACK工廠正式開工建設(shè)

據(jù)蜂巢能源消息，泰國當?shù)貢r間7月5日，蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國模組Pack工廠正式開工建設(shè)。蜂巢能源泰國工廠由蜂巢能源全資子公司——蜂巢能源科技（泰國）有限公司負責落地事宜。該公司將首先著眼于滿足乘用車市場需求，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)快速融入泰國市場，為當?shù)乜蛻籼峁┍就粱碾姵嘏涮追?wù)。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源模組Pack工廠是對泰國本地租賃工廠進行改造升級而來，預計產(chǎn)能為每年6萬套模組Pack。根據(jù)當?shù)乜蛻粜枨螅涑材茉刺﹪S現(xiàn)已規(guī)劃HEV模組和PHEV/BEV模組+PACK兩條產(chǎn)線，應(yīng)用自主研發(fā)的軟包電芯和短刀電芯，采用先進的自動化焊接工藝、自動化監(jiān)測設(shè)備進行生產(chǎn)。工廠預計2023年年底完成建設(shè)。

豐田稱固態(tài)電池技術(shù)取得重大突破

日前，豐田公司表示，已經(jīng)在固態(tài)電池技術(shù)上取得了重大突破，能夠?qū)㈦姵氐闹亓俊Ⅲw積和成本減半，這可能為電動汽車的進步帶來巨大的推動力。豐田汽車宣稱，已經(jīng)簡化了制造固態(tài)電池所用材料的生產(chǎn)過程，這一發(fā)現(xiàn)是一個重要的飛躍，能夠大幅縮短充電時間和增加續(xù)航里程。

法雷奧推出首款綠色環(huán)保雨刮Canopy

作為法雷奧CAP 50計劃的一部分，助力減少整個價值鏈的碳足跡，法雷奧售后承諾將逐步減少汽車售后服務(wù)活動對環(huán)境的影響，并通過自身努力為專業(yè)合作伙伴提供幫助與支持，從而打造更加可持續(xù)的售后市場。Canopy是法雷奧正在推出的首款環(huán)保并有助于減少碳排放的雨刮，與法雷奧在歐洲市場銷售的一款頗具代表性的雨刮片相比，其二氧化碳排放量降低了61%（*）。Canopy的性能獲得了獨立檢驗機構(gòu)Bureau Veritas的認證。法雷奧Canopy橡膠刮片的原材料80%以上采用天然可再生或可回收材料打造，例如蔗糖、植物油或回收輪胎中的炭黑。Canopy雨刮的其他組件也采用了更多的可回收材料，其中金屬結(jié)構(gòu)中的回收鋼材用量達到15%，端蓋的回收塑料用量達到50%。

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