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央視網(wǎng)消息：除了推進(jìn)“一票制”，實(shí)現(xiàn)旅客出行“一次購(gòu)票、一次支付、一證（碼）通行”，貨物運(yùn)輸方面推行的“一單制”則是要實(shí)現(xiàn)貨物多式聯(lián)運(yùn)“一張單證，一次委托、一次結(jié)算、一次保險(xiǎn)、全程負(fù)責(zé)”，推動(dòng)物流提質(zhì)降本增效；“一箱制”是實(shí)現(xiàn)“不換箱、不開箱、一箱到底”，依托集裝單元提升轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)質(zhì)效。在昨天（8月24日）的發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了目前正在推進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”等模式的情況。

近年來，部分民航、鐵路企業(yè)合作推出了“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，旅客可以一鍵下單、一次購(gòu)票；重點(diǎn)港口拓展“門到門”全程一體化服務(wù)，探索創(chuàng)新“一單聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)；重慶、成都、義烏、武漢等地依托中歐班列開展鐵路運(yùn)單物權(quán)憑證功能和融資模式探索。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng) 韓敬華：目前，“一票制”“一單制”“一箱制”發(fā)展雖取得初步成效，但仍存在數(shù)據(jù)信息不共享、服務(wù)產(chǎn)品不豐富、制度規(guī)則不銜接、保障機(jī)制不健全、經(jīng)營(yíng)主體培育不到位等問題。

韓敬華表示，針對(duì)這些問題，交通運(yùn)輸部和商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局等部門聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》，提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng) 韓敬華：一是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)共享，推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單；二是推進(jìn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)用創(chuàng)新，推動(dòng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)電子提單發(fā)展。

三是拓展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)功能，探索賦予多式聯(lián)運(yùn)單證物權(quán)憑證功能，探索發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”金融保險(xiǎn)服務(wù)，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)“一單制”通關(guān)監(jiān)管；四是健全多式聯(lián)運(yùn)“一箱制”服務(wù)體系，完善“中途不換箱”合作機(jī)制，優(yōu)化“全程不開箱”流程管理，提升“一箱到底”服務(wù)能力；五是大力培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，鼓勵(lì)骨干企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同協(xié)作；六是完善多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，健全多式聯(lián)運(yùn)“一單制”標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則銜接。

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