(資料圖)

隨著一二線城市消費(fèi)市場競爭加劇，向更廣闊的鄉(xiāng)村市場下沉，是新能源汽車未來的藍(lán)海。6月26日，奇瑞汽車方面宣布，基于鄉(xiāng)村用戶對價格和性價比具有較高敏感度，公司旗下小螞蟻、無界Pro及QQ冰淇淋限時價分別為萬、萬和萬元，分別較之前的市場價優(yōu)惠1萬元、1萬元及萬元。

奇瑞新能源這一降幅分別達(dá)13%、%和%的限時優(yōu)惠活動，也打響了今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動開啟后的“第一槍”。6月16日，新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)啟動儀式在江蘇惠山、海南瓊海、湖北荊門三地同時舉行。據(jù)了解，今年共有30家企業(yè)的69款車型參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動，包括一汽、上汽、北汽、廣汽、比亞迪、長安汽車、奇瑞等車企。

在梳理后發(fā)現(xiàn)，除比亞迪唐DM-i、宋PLUS，五菱宏光MINIEV等熱門車型榜上有名外，相較于以往集中在新能源微型車和小型車，上汽大眾、小鵬P5、埃安AION S、一汽-大眾 CROZZ、榮威全新eRX5等中高端車型也出現(xiàn)在本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，為廣闊的農(nóng)村市場提供了多種選擇。而若聚焦車型起售價，本次參與活動的69款車型中，近半車型起售價超過15萬元，其中起售價超過20萬元的車型更多達(dá)6款。

“早在去年新能源汽車下鄉(xiāng)車型售價上限就已突破20萬元?！敝衅麉f(xié)會副總工程師許海東解釋到，下鄉(xiāng)活動的受眾并未限制是否為農(nóng)村消費(fèi)者，更多車型種類、更大價格區(qū)間也將為農(nóng)村消費(fèi)者提供更多選擇。

新能源汽車下鄉(xiāng)毫無疑問是一劑“救市良方”。過去三年，在工信部牽頭下，四部門組織的新能源汽車下鄉(xiāng)活動走過了10個?。ㄊ校?，開展了17站活動，發(fā)布了6批下鄉(xiāng)車型目錄，近200款新車，下鄉(xiāng)車型實(shí)現(xiàn)銷售超400萬輛，成為了鄉(xiāng)村地區(qū)消費(fèi)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)，對新能源汽車基礎(chǔ)建設(shè)、宣傳普及起到了良好的帶動作用。而中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》預(yù)計，到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。未來如果能滿足農(nóng)村居民的機(jī)動化出行需求，將會撬動一個5000億元規(guī)模的汽車市場。

“近5億人口的農(nóng)村市場巨大消費(fèi)潛力并未有效釋放?！惫I(yè)和信息化部副部長辛國斌指出，2022年，我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車銷量僅占農(nóng)村地區(qū)汽車總銷量的4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體%的水平。

今年年初以來，相關(guān)政策密集出臺，為新能源汽車下鄉(xiāng)保駕護(hù)航。年初，中央一號文件提出，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)；5月，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》提出，要創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營維護(hù)模式，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車等；6月，商務(wù)部宣布組織開展“百城聯(lián)動”等汽車促消費(fèi)活動，進(jìn)一步豐富農(nóng)村新能源汽車產(chǎn)品供應(yīng)。

“近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為推動新一輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎之一?！痹S海東表示，新能源汽車下鄉(xiāng)不是強(qiáng)制企業(yè)去配合進(jìn)行布局，對于車企來說更像是一個引導(dǎo)，在下鄉(xiāng)過程中車企更進(jìn)一步地去了解農(nóng)村消費(fèi)者需求，根據(jù)具體使用途徑、農(nóng)村路面情況、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等條件，選擇投放什么樣的產(chǎn)品，或者對什么樣的功能進(jìn)行調(diào)整?！斑@一過程是車企正向設(shè)計能力提升的過程，也是未來走向海外農(nóng)村（市場）的一場提前演練?！?/p>

關(guān)鍵詞：